提升EV鋰電池能量密度的新方法問(wèn)世
韓國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn)在鋰電池中的Li2CO3根據(jù)鋰空氣電池中電解質(zhì)的介電性能(dielectric properties)，能夠選擇性地作為放電反應(yīng)的最終產(chǎn)物。此外Li2CO3在鋰-氧氣/二氧化碳電池循環(huán)中能夠發(fā)生可逆反應(yīng)。
鋰空氣電池的最高理論能量密度約為3500瓦時(shí)/千克，是下一代電動(dòng)車能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)的良好動(dòng)力源(600405,股吧)，可使電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的形式里程。鋰空氣電池的結(jié)構(gòu)基于一對(duì)夾層電極(intercalation electrode)。在充電時(shí)，鋰離子從陰極移動(dòng)至電解液然后插進(jìn)陽(yáng)極;放電時(shí)，該過(guò)程逆轉(zhuǎn)。
研究者表示，這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)非常重要，因?yàn)樵诤卸趸嫉沫h(huán)境中，鋰空氣電池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前發(fā)現(xiàn)了可以促使其發(fā)生可逆反應(yīng)的物質(zhì)，可使電池的循環(huán)性能更穩(wěn)定。
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