淺析動力電池與普通電池的差別
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
一、性質(zhì)不同
動力電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動力的電池,一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料,使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池,與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。
二、電池容量不同
在都是新電池的情況下,用放電儀測試電池容量,一般動力電池的容量在 1000-1500mAh 左右;而普通電池的容量在 2000mAh 以上,有的能到 3400mAh。
三、放電功率不同
一顆 4200mAh 的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光,但是普通電池完全做不到,因此普通電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別,在于其放電功率大,比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給,所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
四、應(yīng)用不同
為電動汽車提供驅(qū)動動力的電池被稱為動力電池,包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池,分為功率型動力電池(混合動力汽車)以及能量型動力電池(純電動汽車);手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池,以區(qū)別于電動汽車用的動力電池。
動力電池與普通電池雖然都是電池,但是性質(zhì)是完全不同的,相信大家看了以上內(nèi)容之后對于動力電池與普通電池有什么區(qū)別也有了一個深入的了解,這樣我們在使用電池的時候就可以根據(jù)自身的需求來進(jìn)行選擇了。
動力電池的優(yōu)勢
超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在 300 次左右,最高也就 500 次,而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達(dá)到 2000 次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電 (5 小時率)使用,可達(dá)到 2000 次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”,最多也就 1~1.5 年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達(dá)到 7-8 年。綜合考慮,性能價格比將為鉛酸電池的 4 倍以上。
使用安全,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅,而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸。
可大電流 2C 快速充放電,在專用充電器下,1.5C 充電 40 分鐘內(nèi)即可使電池充滿,起動電流可達(dá) 2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。
耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá) 350℃~500℃ 而錳酸鋰和鈷酸鋰只在 200℃ 左右。
大容量。
無記憶效應(yīng)。
體積小、重量輕 。
熱點(diǎn)產(chǎn)品more
新品more
活動more
ADI 技術(shù)視頻more
LT3094: 在 1MHz 具 0.8μVRMS 噪聲的負(fù) LDO
LT3094 是一款高性能低壓差負(fù)線性穩(wěn)壓器,其具有 ADI 的超低噪聲和超高 PSRR 架構(gòu),適合為噪聲敏感型應(yīng)用供電。該器件可通過并聯(lián)以增加輸出電流和在 PCB 上散播熱量。
LTM8002:高效率、超低 EMI 降壓型電源 μModule
LTM8002 是一款 40VIN、2.5A 降壓型μModule® 穩(wěn)壓器。它內(nèi)置了開關(guān)控制器、電源開關(guān)、電感器和所有的支持性組件。該器件支持 3.4V 至 40V 的輸入電壓范圍,和 0.97V 至 18V 的輸出電壓。
具電源系統(tǒng)管理功能的超薄型 μModule 穩(wěn)壓器
LTM4686 是一款雙通道 10A 或單通道 20A 超薄型降壓 μModule 穩(wěn)壓器。該器件1.82mm 的高度使之可放置到非?拷(fù)載 (FPGA 或 ASIC) 的地方,從而共用一個散熱器。其 PMBus 接口使用戶能改變主要的電源參數(shù)。