今年中秋小長假，張先生帶著家人來了一場去外省的自駕游。由于節(jié)假日的原因，高速公路上車水馬龍，張先生排了很久的隊才能通行。
近年來，陜西省高速公路收費主管部門通報顯示，截至目前，在全省新增ETC用戶、OBU用戶、非現(xiàn)金交易額等多項主要指標考核中，農(nóng)行陜西省分行ETC業(yè)務(wù)市場份額位居銀行同業(yè)首位，受到陜西省交通部門及廣大客戶好評。
隨著汽車銷量的基數(shù)倍增長，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)成為主流市場，很多朋友，無論是有錢還是沒錢，都會想辦法購買一輛屬于自己的汽車?，F(xiàn)在的人，辦事都講究效率，出行方便，節(jié)省等待時間就是提高辦事效率的關(guān)鍵。然而，汽車多了也會引發(fā)了一系列問題，尾氣排放污染、交通擁堵、交通事故等問題，一直困擾著交管部門。而今天小編要跟大家分享的是，高速通道堵車，交管部門推行的ETC裝置是否真正便民利民，引發(fā)車主熱議，何不改進ETC支付方式。
當今，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，車子數(shù)量與日俱增，ETC被大力推廣開來。為了減少通過高速收費站的通行時間，很多車主紛紛辦理了ETC。然而，還有一些車主不愿辦理ETC。小編認為，對于車主來說，辦理ETC前需要先弄清楚這5點。
近日，據(jù)記者從成都市交通運輸局獲悉，自2019年12月1日8時起，安裝了ETC的車輛在成都繞城高速公路及環(huán)內(nèi)接線和成溫邛高速公路路段的通行費由成都市政府財政和成溫邛沿線區(qū)(市)縣政府財政統(tǒng)一繳納。而為未安裝ETC的車輛將不享受這樣的優(yōu)惠。
記者從省政府獲悉，《黑龍江省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(以下簡稱《方案》)發(fā)布，我省2019年年底前取消全省高速公路省界收費站，將實現(xiàn)不停車快捷收費。
ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。11月18日，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融服務(wù)支持收費公路制度改革的指導(dǎo)意見》(銀辦發(fā)〔2019〕185號)。
記者7日從湖南省取消高速公路省界收費站新聞發(fā)布會上獲悉，湖南省ETC發(fā)行網(wǎng)點已增至5168個，ETC用戶數(shù)達331萬。通過便利辦理渠道、提供優(yōu)惠政策等措施，湖南力爭2019年底前基本取消高速公路省界收費站。
在國慶小長假期間，國家規(guī)定了一些高速公路免費通行。對于一些喜歡自駕游的ETC車主來說，需要提前了解一下哪些高速公路是免費通行的，并且需要提前規(guī)劃好出行的路線。
科技與生活都在進步，21世紀的人們生活在一個快節(jié)奏時代，一個科技飛速發(fā)展的時代!藝術(shù)美化生活、科技改變生活!在眾多科技改變生活的案例中，交通領(lǐng)域中的ETC電子不停車收費系統(tǒng)就是其中的佼佼者，通行高速無需停車繳費直接通行，這是ETC不可被取代的巨大優(yōu)勢!今天一起來了解下ETC是如何用科技改變的生活，又是如何運用科技改善發(fā)展的。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是互聯(lián)網(wǎng)中快速增長的一部分。 雖然互聯(lián)網(wǎng)的其它設(shè)備依賴于人們的信息交換，但物聯(lián)網(wǎng)可以自動實現(xiàn)在不同的連接設(shè)備之間進行收集，傳輸和接收數(shù)據(jù)。將物聯(lián)網(wǎng)視為類似于網(wǎng)絡(luò)，電子郵件或社交網(wǎng)絡(luò)，但它不是連接人，而是連接智能設(shè)備。
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。近段時間，有少數(shù)網(wǎng)友反映，“現(xiàn)在大力推廣ETC車道，為何有部分收費站ETC車道反而比人工通道更堵啊?這是為什么啊?”ETC車道更堵?真相如何?23日，在湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心，負責(zé)取消省界收費站工程建設(shè)的副主任鄧翔給出了權(quán)威答疑。
自從省界收費站不斷拆除以來，再次掀起了辦理ETC的熱潮，ETC是“不停車電子收費系統(tǒng)”的簡稱。繳費不用停車，這對于車主來說確實節(jié)約了時間，而且辦理ETC還可以享受95折優(yōu)惠。
2019年9月24日，我國交通運輸部在國務(wù)院新聞辦公室正式召開了新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部部長李小鵬表示，中國全面推進ETC發(fā)行和撤站工作，預(yù)計11月便可開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
在這場史無前例的ETC大戰(zhàn)中，各大銀行除了全員發(fā)動，最忙碌的無疑是銀行的客戶經(jīng)理。“這個夏天，曬得比房產(chǎn)中介還黑了。”一個客戶經(jīng)理在朋友圈自我調(diào)侃。沒完沒了地發(fā)朋友圈，到居民小區(qū)向鄰居推銷ETC業(yè)務(wù)，找合作單位推廣……客戶經(jīng)理們可謂各顯神通。
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