摘 要 ：隨著生活節(jié)奏的加快，現(xiàn)代人的睡眠普遍不足，而傳統(tǒng)鬧鐘喚醒方式單一且粗暴，實際效果欠佳，因此，設(shè)計一款個性化且符合人體蘇醒習(xí)慣的臥室智能喚醒系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于 Arduino 集成開發(fā)環(huán)境，利用 PWM 基本原理實現(xiàn)燈光漸變，并以其作為起床信號。該系統(tǒng)運用多種傳感器協(xié)同作用，綜合臥室溫濕度、光照強(qiáng)度等多種對睡眠有影響的數(shù)據(jù)，通過實時分析，實現(xiàn)臥室睡眠環(huán)境的智能調(diào)整。此外，該系統(tǒng)采用 WiFi 無線通信技術(shù)，實現(xiàn)了手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能。
摘 要 ：設(shè)計一輛基于單片機(jī)的手機(jī)可控多功能智能小車，小車與手機(jī)采用無線傳輸技術(shù)通信。智能小車主要分為手機(jī) APP、控制器模塊、傳感器模塊、執(zhí)行器模塊以及報警模塊五個部分。傳感器模塊感知外部環(huán)境信息并把數(shù)據(jù)傳送至控制器，控制器接收并處理手機(jī)和傳感器傳過來的數(shù)據(jù)，把傳感器的狀態(tài)信息發(fā)至上位機(jī)，并根據(jù)指令控制執(zhí)行器驅(qū)動小車做出相應(yīng)的行為。APP 的功能是給下位機(jī)發(fā)送控制指令控制小車運動，以及接收下位機(jī)上傳的傳感器信息并實時顯示，當(dāng)某個狀態(tài)到達(dá)限定值時啟動相應(yīng)的報警。
摘 要 ：為了建立更加完善的特征體系和優(yōu)化預(yù)測模型，提出優(yōu)化特征工程體系，增加特征值數(shù)量，并改進(jìn)傳統(tǒng)邏輯回歸預(yù)測模型，使用 GBDT+ 邏輯回歸的組合模型及 XGBoost+ 邏輯回歸的組合模型達(dá)到提高預(yù)測精度、提升模型預(yù)測能力的目的。實驗結(jié)果證明，通過優(yōu)化特征工程體系和改進(jìn)預(yù)測模型解決 O2O 優(yōu)惠券發(fā)放這種預(yù)測方式可以更準(zhǔn)確地預(yù)測消費者的消費行為，為優(yōu)惠券的個性化投放提供可靠的決策支持。
摘 要 ：在城市照明中，傳統(tǒng)路燈存在操控不便、管理效率低、燈況不明、巡燈投入大等諸多詬病。針對傳統(tǒng)路燈照明存在的各種缺陷，提出了一種基于 nRF51-DK 的智慧路燈設(shè)計方案并加以實現(xiàn)。智慧路燈系統(tǒng)實現(xiàn)了單燈的實時監(jiān)控，并借助云平臺實現(xiàn)了路燈狀況與車流量、光照強(qiáng)度等信息的數(shù)據(jù)共享，此外還在路燈的控制上增添了手動模式，以應(yīng)對突發(fā)狀況。實驗表明，智慧路燈的設(shè)計方案提高了路燈的監(jiān)管效率并有效降低了能耗。
摘 要 ：簡化優(yōu)化群眾辦事流程、改革創(chuàng)新政務(wù)服務(wù)模式、暢通政務(wù)服務(wù)方式渠道，實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)事項辦理“一號申請、一窗受理、一網(wǎng)通辦”；通過“互聯(lián)網(wǎng) + 政務(wù)服務(wù)”體系建設(shè)，推動政府服務(wù)創(chuàng)新，建設(shè)智能化、智慧化政府 ； 通過市級“互聯(lián)網(wǎng) + 政務(wù)服務(wù)”一體化平臺建設(shè)，突破部門界限、拆除政務(wù)藩籬、打通信息孤島、優(yōu)化服務(wù)流程、創(chuàng)新服務(wù)方式、提升服務(wù)水平
摘 要 ：隨著通信運營商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，通信機(jī)房的門禁安全以及高效管理需 求也逐步凸顯，結(jié)合中國移動青海公司的 4G 智能門禁應(yīng)用，選用適應(yīng)通信機(jī)房各類防盜門的安全等級為超 B 級的電子門鎖，以及集門禁和智能燈光控制于一體的智能化物聯(lián)網(wǎng)云管理平臺，選擇部分通信機(jī)房進(jìn)行試點驗證，對4G 智能門鎖進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，并形成通信機(jī)房智能門禁管理標(biāo)準(zhǔn)，可有效提升通信機(jī)房的安全性。
摘 要 ：在城市建設(shè)中，基于嵌入式開發(fā)技術(shù)和傳感器技術(shù)開發(fā)了一種在線遠(yuǎn)程監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)的綜合系統(tǒng)，可實現(xiàn)對建筑工地環(huán)境的全面實時監(jiān)控，包括工地環(huán)境中的揚塵、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等各項指數(shù)，并通過 4G 將各項數(shù)據(jù)上傳到云平臺。系統(tǒng)具有對目標(biāo)監(jiān)控站的監(jiān)控、報警、記錄、查詢以及計數(shù)等功能，還可以與環(huán)境控制裝置聯(lián)動。企業(yè)和市政監(jiān)管人員可通過手機(jī) APP 和 PC 端管理平臺進(jìn)行實時監(jiān)管，可滿足實時遠(yuǎn)程監(jiān)測和管理需求，具有較好的應(yīng)用性與社會價值。
摘 要 ：針對傳統(tǒng)消防在日常管理中設(shè)備分散、無法實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)不能共享、改造難度大、實施成本高等問題，提出了一種消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實施方法。該方法根據(jù)監(jiān)測的消防屬性，將消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分成水系統(tǒng)、電系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、外部設(shè)備四個層級。在綜合考慮技術(shù)、實施難易程度、成本等因素下，確定各分系統(tǒng)的實施部位、監(jiān)測量、輸出信號等信息，闡述對應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)。實際應(yīng)用表明，該實施方法能夠合理滿足在消防物聯(lián)網(wǎng)實施過程中關(guān)于數(shù)據(jù)獲取、成本適宜等需求，適合規(guī)?；耐茝V應(yīng)用。
摘 要 ：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中面臨許多問題，首先是如何將現(xiàn)場 PLC 采集到的過程數(shù)據(jù)上傳至云平臺， 針對這一問題，通過在系統(tǒng)中增加 MQTT 網(wǎng)關(guān)即可將數(shù)據(jù)集中發(fā)送至云平臺。該上云方式適用于舊設(shè)備改造，同時也可直接應(yīng)用在新設(shè)備中。實驗結(jié)果表明該設(shè)計方案結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)速度快，能與市面上主流的 PLC 進(jìn)行無縫連接。該網(wǎng)關(guān)不僅為工業(yè)設(shè)備上云提供了便利，更為今后傳統(tǒng)過程數(shù)據(jù)向云平臺遷移及大數(shù)據(jù)分析奠定了堅實的基礎(chǔ)。
摘 要 ：參與道路交通的行人會受車輛和其他快速移動物體的威脅，且行人規(guī)避車輛撞擊傷害的方式幾乎都是 被動的。從行人的角度出發(fā)，提出了一種智能穿戴設(shè)備設(shè)計，使行人可以對運動車輛或物體的撞擊做出早期預(yù)警， 主動規(guī)避撞擊傷害的風(fēng)險。該智能穿戴設(shè)備采用毫米波雷達(dá)傳感器測得移動物體的各種物理參數(shù)，通過 STM32 藍(lán) 牙系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送至 APP 進(jìn)行安全算法運算，再根據(jù)計算結(jié)果對撞擊風(fēng)險做出評估并向穿戴者進(jìn)行早期預(yù)警。
摘 要 ：有限的車位數(shù)量難以滿足快速增長的停車需求，如何充分利用現(xiàn)有車位資源、提高停車效率是緩解問題的關(guān)鍵?；诔墒斓膱D像識別與系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)，采用改進(jìn)型背景差分算法、路徑規(guī)劃算法和 Java Web 開發(fā)等技術(shù)， 針對車位信息獲取與泊車引導(dǎo)流程優(yōu)化，主要研究從街道臨時停車位和停車場車位兩方面實時滿足用戶需求的停車引導(dǎo)系統(tǒng)。在達(dá)到車位最大化使用的基礎(chǔ)上，使用戶準(zhǔn)確掌握車位信息，同時減少尋找車位過程中的車流干擾，有效緩解交通壓力。
摘 要 ：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對于能量的需求越來越高，而對于能量的收集與利用是未來發(fā)展的趨勢， 因此對無線系統(tǒng)中的能量收集技術(shù)進(jìn)行研究十分必要。從能量收集的背景以及國內(nèi)外研究狀況進(jìn)行概要分析，其能量收集主要體現(xiàn)在對射頻能量收集、太陽能能量收集、振動能量收集、熱電能能量收集、風(fēng)能能量收集、聲能能量收集等方面，對無線傳感網(wǎng)絡(luò)的能量收集有著重要作用，在能量管理以及能量利用方面都有著較好的利用價值。
摘 要 ：對于電子產(chǎn)品普遍存在信號完整性干擾問題的現(xiàn)狀，以較為典型的振鈴型干擾信號為對象，通過嚴(yán)格的信號完整性分析，研究了一種基于阻容特性匹配的方法。通過對振鈴型干擾信號進(jìn)行有效成分的優(yōu)化，簡單有效地改善信號波形，降低因為信號完整性問題導(dǎo)致故障代價的可能性。通過基本數(shù)學(xué)模型的建立，定位信號干擾來源， 分析信號傳輸路徑阻抗分布，計算阻性阻抗和容性阻抗匹配的理論數(shù)值，達(dá)到消減信號反射和增強(qiáng)衰減阻尼的目的。經(jīng)過對比試驗，驗證了所提研究思路及方法的正確性和可行性。
摘 要 ：為解決軌道交通大型提籃拱橋在運營期各類荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的安全性問題，采用自動化傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫及 Web 等多種技術(shù)的集成、整合及應(yīng)用，提出了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)測點布設(shè)、數(shù)據(jù)處理分析、橋梁預(yù)警評估等系統(tǒng)設(shè)計及功能要求。最終，基于系統(tǒng)設(shè)計并建立了軌道交通提籃拱橋健康監(jiān)測與安全評估系統(tǒng)， 實現(xiàn)了動態(tài)掌控橋梁在運營期間的實時安全狀態(tài)、橋梁承載力等運行狀態(tài)，可為橋梁的運營提供數(shù)據(jù)支撐，輔助管理者采取恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)決策。
摘 要 ：現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)是智能化、信息化高度發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，汽車駕駛員在復(fù)雜的交通環(huán)境下，容易出現(xiàn)交通事故和心臟病突發(fā)等問題。針對駕駛員在駕駛過程中突發(fā)疾病或者突然失去駕駛能力的現(xiàn)象，系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)與健康監(jiān)測相結(jié)合的設(shè)計方案，通過 AT89C51 微處理器和傳感器檢測駕駛員的體溫、心率、脈搏、駕駛時間、是否過量吸煙飲酒等指標(biāo)，經(jīng)過數(shù)據(jù)采集模塊預(yù)處理后，由藍(lán)牙模塊傳輸至車載 APP，綜合分析、顯示、評價駕駛員的健康狀況，對異常指標(biāo)進(jìn)行預(yù)警，防止駕駛員在行車過程中因突發(fā)疾病、過量飲酒或車內(nèi)環(huán)境變化等影響安全駕駛， 為駕駛員提供安全、高效的出行保障。
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