首頁(yè) > 會(huì)展 > 行業(yè)展會(huì)

（上海）安全、可靠、創(chuàng)新、發(fā)展 ——第九屆民用飛機(jī)航電國(guó)際論壇在上海成功召開

  • 時(shí)間：2020-08-18 14:31:47

[導(dǎo)讀] 　　2020(第九屆)民用飛機(jī)航電國(guó)際論壇以“安全、可靠、創(chuàng)新、發(fā)展”為主題，于8月12日-13日在上海成功召開。　　主辦單位　　中國(guó)航空學(xué)會(huì)　　中國(guó)航空研究院　　指導(dǎo)單位　　中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化..

 　　2020(第九屆)民用飛機(jī)航電國(guó)際論壇以“安全、可靠、創(chuàng)新、發(fā)展”為主題，于8月12日-13日在上海成功召開。

　　主辦單位

　　中國(guó)航空學(xué)會(huì)

　　中國(guó)航空研究院

　　指導(dǎo)單位

　　中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部裝備司

　　中國(guó)民用航空局航空器適航審定司

　　上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)

　　嘉賓單位

　　中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心

　　支持單位

　　上海市航空學(xué)會(huì)

　　中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司

　　中航珠海通用航空研發(fā)制造基地

　　中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

　　承辦單位

　　中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所

　　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

　　航空工業(yè)太原航空儀表有限公司

　　航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　民航空管航空電子技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　協(xié)辦單位

　　上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司

　　論壇現(xiàn)場(chǎng)

1.jpg

　　論壇現(xiàn)場(chǎng)展出國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919, ARJ21模型

　　論壇伊始，中國(guó)航空學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)姚俊臣主持開幕式，中國(guó)航空學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)劉高倬先生致論壇開幕辭，并對(duì)先對(duì)來自海內(nèi)外的政府、主機(jī)廠所、航電系統(tǒng)供應(yīng)商、研究院、政府、協(xié)會(huì)及相關(guān)高校的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和商務(wù)代表致以誠(chéng)摯的問候。

　　12.jpg

劉高倬先生，中國(guó)航空學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)

　　近年來，民航局一直在大力支持航空企業(yè)并推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心主任顧新提及目前我國(guó)中高端的航電設(shè)備的供應(yīng)商數(shù)量較少，核心設(shè)備依賴進(jìn)口。應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)盟，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)、突破航電技術(shù)壁壘，從而推動(dòng)適航和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，做到機(jī)載設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，走上自主研發(fā)之路。此外，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院C919大型客機(jī)副總設(shè)計(jì)師周貴榮表示整個(gè)研發(fā)過程要圍繞至頂向下的過程，融入到環(huán)節(jié)，分解到每個(gè)部件、軟件、硬件及開發(fā)，才能做出最優(yōu)的飛機(jī)。

　　13.jpg

顧新，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心主任

14.jpg

　　周貴榮，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院C919大型客機(jī)副總設(shè)計(jì)師

　　空管和航電雖為兩個(gè)領(lǐng)域，但卻互為因果、相互促進(jìn)。中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所所長(zhǎng)王金巖提到，全球已從空管體系架構(gòu)、運(yùn)行規(guī)則、民機(jī)航電架構(gòu)、人工智能、航空器運(yùn)行支持等角度開展空管與航空電子技術(shù)研究，也由此將空中交通管理規(guī)則模型化、產(chǎn)品化，支持航空器運(yùn)行過程的自動(dòng)化、智能化管理，支持空管規(guī)則演進(jìn)。使民機(jī)在安全可靠飛行的基礎(chǔ)上，更智慧高效地運(yùn)營(yíng)，為航空公司提供更好的利益。

15.jpg

　　王金巖，中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所所長(zhǎng)

　　隨著對(duì)“二氧化碳減排”需求的全球化趨勢(shì)和短距或城市空運(yùn)需求的增長(zhǎng)，電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL日漸成為全球飛機(jī)市場(chǎng)的新趨勢(shì)。昂際航電公司集成航電系統(tǒng)產(chǎn)品管理總監(jiān)Larry Yust先生以線上直播演講的方式，詳細(xì)闡述了航空電子系統(tǒng)的未來創(chuàng)新。演講中提及eVTOL的航電系統(tǒng)需要利用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行高度集成，設(shè)備要求小尺寸、輕重量、低能耗。同時(shí)利用多傳感器收集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，并進(jìn)行預(yù)見性維護(hù)，F(xiàn)在eVTOL確實(shí)是在安全安保、適航審定等方面有問題需待解決，但我們要有足夠的信心，最終將看到人機(jī)交互之間更多的可能性。

16.jpg　　

Larry Yust，昂際航電公司集成航電系統(tǒng)產(chǎn)品管理總監(jiān)

　　民用航空運(yùn)輸業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航是一個(gè)制高點(diǎn)，具有非常強(qiáng)的行業(yè)特殊性，安全性等級(jí)很高。中電科航空電子有限公司副總工程師王焱濱指出，北斗系統(tǒng)在民機(jī)航電中的主要應(yīng)用在位置追蹤設(shè)備以及以北斗為核心的機(jī)載多模導(dǎo)航接收機(jī)。未來要做的是推動(dòng)北斗定位追蹤導(dǎo)航納入ICAO全球航班追蹤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸和通用航空器均裝備兼容北斗的機(jī)載多模式接收機(jī)，具備北斗導(dǎo)航功能。

17.jpg　　

王焱濱，中電科航空電子有限公司副總工程師

　　目前民機(jī)行業(yè)大發(fā)展過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)開展持續(xù)適航工作，C919，AG600，MA700等國(guó)產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入攻堅(jiān)期，適航審查活動(dòng)全生命周期任務(wù)的復(fù)雜度為當(dāng)前開展軟硬件審查帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。中國(guó)民用航空上海適航器適航審定中心電子電氣室副主任蔡喁表示，為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，審定中心開發(fā)了適航審查信息系統(tǒng)，具備三種不同的接口模式，實(shí)現(xiàn)了在申請(qǐng)方系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行操作，審定部門能做到數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步。

　　論壇中，中國(guó)民用航空適航審定中心系統(tǒng)審定室高級(jí)工程師侯小宇指出電子硬件本身底層存在比較嚴(yán)重的國(guó)外封鎖，如果生搬硬套國(guó)外的相應(yīng)要求容易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)項(xiàng)目無(wú)法執(zhí)行，通過對(duì)大量國(guó)外的局方聯(lián)合工業(yè)方的報(bào)告研究，綜合吸收，規(guī)范國(guó)內(nèi)電子硬件審查工作的思路和路徑，通過復(fù)合型方法策略建議，推行牽引國(guó)內(nèi)工業(yè)方的具體發(fā)展。

18.jpg　　

蔡喁，中國(guó)民用航空上海適航器適航審定中心電子電氣室副主任

19.jpg　　

侯小宇，中國(guó)民用航空適航審定中心系統(tǒng)審定室，高級(jí)工程師

　　北京軒宇信息技術(shù)有限公司研發(fā)部副部長(zhǎng)王政博士從航電系統(tǒng)日益集成化、模塊化、自主化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，提出了航電軟件可信性保證中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的問題，并分享了軒宇信息在航天高可信嵌入式軟件評(píng)測(cè)業(yè)務(wù)二十多年的經(jīng)驗(yàn)，從軟件測(cè)試、FPGA驗(yàn)證和軟件研制一體化平臺(tái)三個(gè)方面，提出了解決方案。報(bào)告中全面的嵌入式軟件可信性保證解決方案的介紹，從工程實(shí)踐提升到理論方法，再通過團(tuán)隊(duì)建設(shè)、工具研發(fā)和應(yīng)用，回歸工程實(shí)踐，獲得了參會(huì)者的廣泛共鳴和強(qiáng)烈認(rèn)可。

110.jpg　　

王政，北京軒宇信息技術(shù)有限公司工具研發(fā)部副部長(zhǎng)

112.jpg　　

嘉賓交流環(huán)節(jié)

　　觀眾提問環(huán)節(jié)

　　感謝以下單位對(duì)本次論壇的大力支持

　　昂際航電

　　北京軒宇信息技術(shù)有限公司

　　中電科航空電子有限公司

　　達(dá)索系統(tǒng)

　　倍睿軟件(上海)有限公司

　　Presagis

　　上；鄢毯娇湛萍加邢薰

　　創(chuàng)提信息科技(上海)有限公司

　　北京華力智飛科技有限公司

　　上海恩眠機(jī)電科技有限公司

　　3CEMS廣上科技

　　圖研(上海)技術(shù)開發(fā)有限公司

　　北京藍(lán)天航空科技股份有限公司

　　卓能電子(太倉(cāng))有限公司

　　航空工業(yè)上海航空電器有限公司

　　航空工業(yè)合肥航太電物理技術(shù)有限公司

　　航空工業(yè)蘇州長(zhǎng)風(fēng)航空電子有限公司

　　中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司

　　超過350位相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)專家出席本屆航電論壇，圍繞民用飛機(jī)航電系統(tǒng)適航要求，航電系統(tǒng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)需求、航電系統(tǒng)仿真與測(cè)試、數(shù)據(jù)安全與防護(hù)、大數(shù)據(jù)分析以及航電系統(tǒng)維修與保障等行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題展開深入探討。與會(huì)嘉賓暢所欲言，以民用飛機(jī)航電國(guó)際論壇為平臺(tái)，共同探索民用飛機(jī)航電行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路，共同謀劃創(chuàng)造價(jià)值與互利共贏之策。

　　據(jù)悉，第十屆民用飛機(jī)航電國(guó)際論壇將于2021年上半年在上海召開，歡迎航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)踴躍報(bào)名參與。