作為國(guó)際汽車展覽的一次盛宴，2010年北京國(guó)際車展吸引了無(wú)數(shù)愛(ài)車人士的眼球。倡導(dǎo)綠色科技的比亞迪汽車，攜自主研發(fā)制造的10款傳統(tǒng)燃油車和3款新能源車出征，讓親臨現(xiàn)場(chǎng)的觀眾領(lǐng)略了比亞迪汽車的技術(shù)創(chuàng)新魅力。
從展臺(tái)規(guī)模上看，比亞迪這次可謂非常重視，微車王者F0、經(jīng)典功勛車型F3、時(shí)尚超值大兩廂F3R、超值中級(jí)車F6，硬頂敞篷休閑轎跑S8這些我們耳熟能詳?shù)能囆蜌鈩?shì)恢宏地依次排開(kāi)。L3、S6、i6、M6 “四大金剛”的新車陣容和新能源汽車產(chǎn)品和技術(shù)展區(qū)，更是比亞迪品牌沖高的勢(shì)力展現(xiàn)。
剛完成年銷量40多萬(wàn)輛的比亞迪，今年何以提出80萬(wàn)銷量目標(biāo)？也許從比亞迪旗下眾車型的解讀上，我們可以看出端倪。
功勛車型銷量持續(xù)火爆
本次車展，比亞迪功勛車悉數(shù)登場(chǎng)，他們?cè)谌ツ晖瓿闪四赇N44.8萬(wàn)輛的優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)，一舉超過(guò)年初定下的40萬(wàn)銷售目標(biāo)，其中F3月銷超過(guò)3萬(wàn)，可謂創(chuàng)造了單月銷量奇跡；精品小車F0單月銷量超過(guò)16000臺(tái)，向著月銷2萬(wàn)大關(guān)穩(wěn)步邁進(jìn)；進(jìn)入2010年，G3銷量突破一萬(wàn)，F(xiàn)6、F3R的銷量也逼近萬(wàn)輛關(guān)口，比亞迪車型可謂全系熱銷，這為比亞迪沖擊年銷80萬(wàn)提供了底氣。
四款新車展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力
除了原有車型的熱銷，新車型的加入也為比亞迪加入了新鮮血液，為比亞迪沖擊80萬(wàn)銷售目標(biāo)增加了不少“有生力量”。本次車展比亞迪一口氣帶來(lái)四款新車——L3、i6、S6、M6，通過(guò)這些配置高端、做工精細(xì)的新車，我們可以看出比亞迪研制智能車、安全車、精品車的實(shí)力，和沖擊高端、與合資品牌一較高下的決心。
L3是比亞迪首款以自動(dòng)檔為主打的車型，將直接對(duì)抗同價(jià)位合資品牌手動(dòng)擋車型，錯(cuò)位致勝。L3的外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，頗有一種進(jìn)取之感：X形前臉、寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵、熏黑式前大燈、凸起式引擎蓋的設(shè)計(jì)使得車頭“表情”生動(dòng)，貫穿車體側(cè)面的凹槽腰線勁道有力，給人一種暢情的快感。配置方面L3盡顯電子科技魅力， Keyless無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。
進(jìn)軍中高級(jí)車市的i6 除了和L3一樣擁有豐富的電子配置外，還在安全性和操控上狠下功夫。i6裝載氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置；而被動(dòng)安全方面，包括3H高剛性車身、整體沖壓側(cè)圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱和潰縮式吸能制動(dòng)踏板等，整車形成了一個(gè)全面的安全防護(hù)系統(tǒng)。在操控方面，i6車身底盤的前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿雙橫臂式獨(dú)立懸架。i6搭載BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，配備寶馬車系上搭載的CVT變速器，加速更順暢，操控更靈活。
比亞迪歷時(shí)3年打造的首款SUV車型S6則更加“精彩”，它集豪華配置、智能科技、多項(xiàng)用途于一身，既有城市轎車的沉穩(wěn)尊貴，又有SUV的硬派粗獷。4810×1855×1680mm的車身堪稱B級(jí)SUV中的大塊頭。車頂行李箱，適合長(zhǎng)途旅行所用，同時(shí)S6配有雙模電動(dòng)天窗，觀賞沿途風(fēng)景。倒車可視系統(tǒng)、駐車輔助攝像頭、近光燈自動(dòng)開(kāi)啟，方便行駛和停駐。專為兒童設(shè)計(jì)的兒童座椅固定裝置接口，則能讓孩子與家人一起盡情的感受野外駕駛的樂(lè)趣。
上市腳步日益臨近的M6作為M系列中的首款產(chǎn)品，是比亞迪打造的一款高端全尺寸MPV車型。M6的長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到4,820mm×1,810mm×1，765mm，擁有足夠充裕的空間；并延續(xù)產(chǎn)品超值的優(yōu)勢(shì)，ABS、大型寬景前天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。強(qiáng)大的數(shù)字化配置和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，使比亞迪M6具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相信比亞迪M6的加入，能給中國(guó)MPV市場(chǎng)注入新的活力。
新能源車引領(lǐng)綠色未來(lái)
在燃油車領(lǐng)域取得不俗戰(zhàn)績(jī)的同時(shí)，作為一家有志于發(fā)展民族汽車工業(yè)的企業(yè)，比亞迪股份有限公司志存高遠(yuǎn)，在計(jì)劃進(jìn)入汽車領(lǐng)域的時(shí)候便已瞄準(zhǔn)新能源市場(chǎng)，計(jì)劃在這一領(lǐng)域領(lǐng)跑世界。徹底改變中國(guó)車面對(duì)“洋車”的劣勢(shì)。
依托自己在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，比亞迪很快擁有了核心技術(shù)——鐵電池，它儲(chǔ)能多、功率大、所含化學(xué)物質(zhì)均可回收，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，是綠色環(huán)保的電池。同時(shí)，鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好。
目前比亞迪已擁有F3DM、F6DM、e6三款成熟的新能源車，其中F3DM已于08年年底上市，并在今年推出了低碳版開(kāi)始對(duì)個(gè)人消費(fèi)者出售。在純電動(dòng)（EV）模式下，F(xiàn)3DM低碳版雙模電動(dòng)車在城市綜合工況續(xù)航里程60KM，完全能夠滿足上班族日常上下班之用。而且充電方便，F(xiàn)3DM在專業(yè)充電站上快充10分鐘可充滿50%，即使是在家用電源上慢充，也只需要7個(gè)小時(shí)就可以充滿。此外加裝在車頂?shù)奶?yáng)能電池充電系統(tǒng)，不僅外觀時(shí)尚，也為驅(qū)動(dòng)車輛提供了第三種動(dòng)力來(lái)源。
計(jì)劃于今年上市的全球首款純電動(dòng)車e6兼具SUV的超強(qiáng)通過(guò)性和MPV的超大空間，續(xù)駛里程超過(guò)300Km，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車。e6動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)140Km/h以上。e6使用方便，慢充只需采用220V民用電源，快速充電，15分鐘左右可充滿電池80%。
2009年，比亞迪汽車持續(xù)熱銷，成為車市的大贏家，在中國(guó)汽車市場(chǎng)穩(wěn)步向前發(fā)展，同時(shí)也為后續(xù)新車上市奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)與IT產(chǎn)業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以高科技研制水準(zhǔn)作為搶占高端汽車市場(chǎng)的有力武器，在傳統(tǒng)能源車領(lǐng)域和新能源車領(lǐng)域全面開(kāi)花。其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力讓國(guó)際巨頭刮目相看，大眾、戴姆勒先后與比亞迪簽訂了合作備忘錄，在新能源車領(lǐng)域進(jìn)行合作。
比亞迪2010年80萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，非豪言壯語(yǔ)，是有“章”可尋。
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