本屆北京車展上,眾泰汽車推出了三款國產(chǎn)化的菲亞特車型,分別是中國首款寬體全能轎車夢迪博朗和此前在中國市場上擁有良好口碑的西耶那和派力奧。
左一為眾泰汽車董事長吳建中先生,右一為網(wǎng)易汽車主持人賀軍
眾泰汽車董事長吳建中介紹采訪時表示,將按照傳統(tǒng)能源車和新能源車互動發(fā)展的戰(zhàn)略,把品質(zhì)放在第一位,做好服務(wù)。眾泰汽車在杭州市場推出的新能源汽車租賃活動,建立了信息反饋機(jī)制,取得了良好成效。
訪談實(shí)錄:
眾泰汽車傳統(tǒng)能源和新能源車互動發(fā)展
網(wǎng)易汽車:請您介紹一下眾泰汽車今年在北京車展的參展情況。
吳建中:眾泰汽車是第三次參加北京車展了,應(yīng)該說一次比一次的規(guī)模大。這一次的北京車展給我的感覺是四個越來越大:1.參展的規(guī)模越來越大了。2.中國市場對于所有車企的市場吸引力越來越大了。3.這一次是“暢想綠色未來”,就是綠色的主題越來越大了。4.自主品牌的影響越來越大了。
眾泰汽車蕩然不會錯過這一次的機(jī)會,我們要展示眾泰汽車的形象,要通過北京展這個平臺,更好的學(xué)習(xí)交流,并且能夠?qū)で蟾嗟陌l(fā)展合作機(jī)會。
網(wǎng)易汽車:眾泰未來的產(chǎn)品規(guī)劃是什么?
吳建中:眾泰汽車這些年在發(fā)展戰(zhàn)略上,我們是按照引進(jìn)開發(fā)、集成創(chuàng)新,走著這么一個戰(zhàn)略,同時我們走的是“精品造車,品質(zhì)致勝”的戰(zhàn)略,同時我們走的是一個傳統(tǒng)能源車和新能源車互動發(fā)展的戰(zhàn)略。本著這個戰(zhàn)略,我們在國際的平臺上,推出了“008”,包括在“008”基礎(chǔ)上推出2010款樂瑞的產(chǎn)品。
回顧兩年前在汶川地震的時候,我們捐贈了20臺眾泰008小SUV抗震救災(zāi);這些車到現(xiàn)在還服務(wù)在抗震救災(zāi)的現(xiàn)場,效果非常好。最近的玉樹地震眾泰汽車又捐助了30臺2010新款的樂瑞小SUV。這一款小SUV產(chǎn)品,另外眾泰CVT填補(bǔ)了自主品牌無極變阻器空白的情況,已經(jīng)在山東、成都等地上市了,并且已經(jīng)出口到了國外市場。可以說是我們自主品牌CVT產(chǎn)品首次出口到國外。
以負(fù)責(zé)任的態(tài)度 練好內(nèi)功
網(wǎng)易汽車:由于2010年發(fā)生了豐田的剎車們事件,在全球引發(fā)了很多消費(fèi)者對于汽車安全的一些關(guān)注。眾泰汽車采取了什么樣的方法,采取了那些質(zhì)量監(jiān)督的手段,對于零部件供應(yīng)商體系,能夠徹底杜絕這種剎車門事件的重演。眾泰是怎么做的?
吳建中:首先在造車的理念上,眾泰一直以來是堅(jiān)持“三精”的競爭理念。就是:要造性能精良、造型精美、做工精細(xì)的眾泰汽車。作為自主品牌要讓消費(fèi)者接受,首先要把自己的品質(zhì)做好,要把自己的內(nèi)功做好,要把自己的服務(wù)做好。就豐田這個事件,我覺得我們要客觀的來看待這個問題。從某種意義上來說,這也是汽車消費(fèi)文明的一種表現(xiàn)。
作為汽車制造廠家,理所當(dāng)然要把品質(zhì)放在第一位。這是我覺得無論是國內(nèi)的汽車企業(yè)還是國外的汽車企業(yè),這個是責(zé)無旁貸、理所當(dāng)然的。汽車作為一個流動的產(chǎn)品,安全性要求是極高的產(chǎn)品,所以汽車廠家從我們的銷售體系、配套體系、制造體系上,我們都有一套嚴(yán)格的管理制度去要求。
包括豐田,我認(rèn)為豐田很多東西照樣仍就是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的,他的管理、他的精益制造。出了這個問題關(guān)鍵是要以一個什么樣的態(tài)度。我們要以一個對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度去把這個事情處理好。