• 基于DSP的移動(dòng)機(jī)器人的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    智能交通系統(tǒng)是21世紀(jì)城市交通的發(fā)展方向,移動(dòng)機(jī)器人作為智能車輛控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的一個(gè)主要部分,對(duì)智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)的研究具有十分重要的意義。介紹了面向智能交通系統(tǒng)的SJTNC-1移動(dòng)機(jī)器人的組成和結(jié)構(gòu),并詳細(xì)敘述了基于數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

  • 基于DSP的寬帶雷達(dá)多片流水分段脈壓處理平臺(tái)設(shè)計(jì)

    在雷達(dá)回波的實(shí)時(shí)處理過(guò)程中，脈沖壓縮處理占有舉足輕重的地位。本文在進(jìn)行基于DSP的多片流水分段脈壓設(shè)計(jì)時(shí)，做了兩個(gè)假設(shè)：第一個(gè)是將每段脈壓任務(wù)分為數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)脈壓和數(shù)據(jù)輸出三個(gè)子任務(wù)，忽略其他的運(yùn)算時(shí)間，進(jìn)行流水設(shè)計(jì)，得出了總的脈壓時(shí)間；第二個(gè)是假設(shè)相鄰的子任務(wù)由不同的DSP完成，據(jù)此得出了參與多片流水的DSP數(shù)量。然后綜合考慮了總的脈壓時(shí)間、參與多片流水的DSP數(shù)量、加速比以及并行效率等因素，在輸入序列點(diǎn)數(shù)和分段重疊點(diǎn)數(shù)確定的情況下，研究了分段脈壓的分段長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于4片ADSP-TS101芯片的高性能并行DSP硬件平臺(tái)。最后通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的液晶模塊的顯示原理及實(shí)現(xiàn)

    介紹了一種基于TMS320F206 DSP以及硬件漢字庫(kù)的液晶模塊的設(shè)計(jì)。給出了硬件接口設(shè)計(jì)框圖、接口的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)以及硬件漢字庫(kù)的制作方法，同時(shí)給出了液晶初始化和顯示模塊的設(shè)計(jì)思路以及軟件實(shí)現(xiàn)。

  • 基于單總線器件DS18B20的溫度測(cè)量?jī)x

    DS18B20集溫度測(cè)量、A／D轉(zhuǎn)換于一體，具有體積小、動(dòng)態(tài)范圍寬、測(cè)量精度高、單總線結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)，基于Mega8單片機(jī)和DS18B20的溫度測(cè)量?jī)x，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，控制方便，測(cè)量準(zhǔn)確，測(cè)溫范圍寬，完全可以取代水銀溫度計(jì)和熱敏電阻測(cè)量。利用單總線具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性，還可以組建多點(diǎn)的溫度檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。因此，基于Mega8單片機(jī)和DS18B20的溫度測(cè)量?jī)x，具有廣泛的應(yīng)用前景。

  • 利用I2C總線實(shí)現(xiàn)DSP對(duì)增強(qiáng)型視頻輸入理器SAA7111A EVIP的配置

    利用本文介紹的方法成功實(shí)現(xiàn)DSP對(duì)SAA7111A的初始化配置。SAA7111A與TMS320VC5509A都集成有I2C模塊，便于配置SAA7111A。CCS提供強(qiáng)大的芯片支持庫(kù)CSL，可直接使用這些函數(shù)便于訪問(wèn)片上外設(shè)。這些函數(shù)都是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的，其執(zhí)行效率高并不比直接使用匯編語(yǔ)言編寫的代碼低。

  • 基于Lonworks總線的嵌入式智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

    本文結(jié)合LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線的ShortStack技術(shù)和基于芯片MSP430F149上嵌入μcos_Ⅱ操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)的優(yōu)點(diǎn)，使其應(yīng)用于多用途智能節(jié)點(diǎn)的LON控制網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)用程序被移植到目標(biāo)平臺(tái)。此外，對(duì)于這種嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的基本方法也進(jìn)行了分析。

  • 基于TMS320DM642的圖像處理系統(tǒng)

    TMS320DM642提供的專用視頻端口通過(guò)EDMAs傳輸數(shù)據(jù)使視頻的獲取及輸出非常簡(jiǎn)單；同時(shí)TMS320DM642支持的視頻驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)模式大大簡(jiǎn)化視頻輸入輸出驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的工作量，從而簡(jiǎn)化了整個(gè)圖像處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，節(jié)省了設(shè)計(jì)時(shí)間，從而保證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高效性。基于TMS320DM642的圖像處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)周期短，是圖像處理系統(tǒng)較為理想的選擇。

  • 基于MSP430的無(wú)載測(cè)功系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究

    介紹了一種無(wú)載測(cè)功系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)及數(shù)學(xué)模型建立。主系統(tǒng)采用TI公司的MSP430F1232，實(shí)現(xiàn)了對(duì)瞬時(shí)速度的采集，結(jié)合最小二乘法，利用MCU的特點(diǎn)計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)加速度和瞬時(shí)功率。最后，得出相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)和誤差分析。

  • 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在雷達(dá)信號(hào)處理中的應(yīng)用

    本文對(duì)探地雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)都做了介紹，重點(diǎn)介紹了如何在項(xiàng)目應(yīng)用中使用DSP／BIOSⅡ?qū)崟r(shí)嵌入式操作系統(tǒng)。實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)在國(guó)外得到廣泛的應(yīng)用，已成為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必不可少的一部分，但是在國(guó)內(nèi)高校，以DSP為核心的嵌入式平臺(tái)中，嵌入式操作系統(tǒng)的應(yīng)用很有限。所以快速利用這方面的最新技術(shù)，提高嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的層次和深度是刻不容緩的。

  • 基于PIC單片機(jī)的便攜式測(cè)試記錄儀設(shè)計(jì)

    從軟、硬件設(shè)計(jì)和各功能部件測(cè)試等方面詳細(xì)介紹了基于PIC單片機(jī)的便攜式測(cè)試記錄儀的設(shè)計(jì)原理和具體實(shí)現(xiàn)方法。目前該產(chǎn)品已投入實(shí)際應(yīng)用。

  • DSP在電力系統(tǒng)同步交流采樣中的應(yīng)用

    本文所設(shè)計(jì)的同步采樣模塊已經(jīng)通過(guò)各種功能測(cè)試,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。該方案的硬件設(shè)計(jì)和軟件編程對(duì)提高能源、冶金等行業(yè)中多通道電量同步采集的速度和精度有一定的借鑒意義。其中的子程序具有良好的可移植性,對(duì)其它DSP應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也有一定的參考價(jià)值。

  • 串行A／D轉(zhuǎn)換器ADS1110及其在AT89C51單片機(jī)中的應(yīng)用

    ADS1110是一款高性價(jià)比具有I2C總線接口的串行A／D轉(zhuǎn)換器。ADS1110已在單片機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用，并用于現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)踐證明，ADS1110和單片機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，占用I／O端口少、功耗低，適用無(wú)電源場(chǎng)合。但需注意的是，因I2C總線為串行擴(kuò)展總線，數(shù)據(jù)采集時(shí)不能用于實(shí)時(shí)速度要求較高的場(chǎng)合。

  • 基于C8051F的動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)

    由于制造誤差的影響，任何的旋轉(zhuǎn)件都會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)設(shè)備造成危害。大多數(shù)的動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)由于工作環(huán)境中各種干擾同時(shí)存在，加之系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，芯片抗干擾能力差，測(cè)量精度不高。所以本文介紹了一種采用高度集成的高性能處理器芯片C8051F020來(lái)簡(jiǎn)化系統(tǒng)硬件復(fù)雜度，提高系統(tǒng)抗干擾能力，采用精度更高的FFT算法，提高解算精度。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，系統(tǒng)抗干擾能力和精度得到了提高。

  • DSP在自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別中的應(yīng)用

    自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別（ATR）算法通常包括自動(dòng)地對(duì)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別和選擇攻擊點(diǎn)等算法。戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性和目標(biāo)類型的不斷增長(zhǎng)使ATR算法的運(yùn)算量越來(lái)越大，因此ATR算法對(duì)微處理器的處理能力提出了更高的要求。由于通用數(shù)字信號(hào)處理芯片能夠通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)算，處理精度高，具有較大的靈活性，而且尺寸小、功耗低、速度快，所以一般選擇DSP芯片作為微處理器來(lái)實(shí)現(xiàn)ATR算法的工程化和實(shí)用化。

  • 嵌入式CAN總線控制器與DSP的接口

    現(xiàn)場(chǎng)總線是一種開(kāi)放式、 數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)， 是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中最具有應(yīng)用前景的技術(shù)之一。CAN總線是現(xiàn)場(chǎng)總線中的應(yīng)用熱點(diǎn)，CAN總線支持分布式控制和適時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。

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