近兩年來,在公共場(chǎng)合常常能見到一種叫做體感車(或者叫平衡電動(dòng)車)的代步工具,由于其便捷靈活,使得其頗為流行,并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的
摘要:分析了測(cè)量角度和角速度傳感器的選擇,通過Atmega16單片機(jī)多路信號(hào)AD采集陀螺儀和加速度計(jì)的信號(hào),經(jīng)過Kalman濾波算法計(jì)算動(dòng)態(tài)的角度和角速度,通過LCD1602顯示角速度和角度的值、轉(zhuǎn)向值。利用PID控制算法控制