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基于Vissim對(duì)隧道車行橫河的仿真分析
摘要：為了研究中長(zhǎng)化公路隧道內(nèi)車行橫道的開啟狀況，通辻Vissim交通仿真軟件，建立了交通仿真模型，然后通過在最大交通量條件下設(shè)置不同的交通比例，獲得了公路隧道左右橫洞的行程時(shí)間、延誤以及車行橫道的排隊(duì)長(zhǎng)度，并由此分析了公路隧道內(nèi)車行橫道的開啟對(duì)隧道車輛通行的影響，從而更大程度地實(shí)現(xiàn)隧道車行橫道的建設(shè)價(jià)值。
摘要：為了研究中長(zhǎng)化公路隧道內(nèi)車行橫道的開啟狀況，通辻Vissim交通仿真軟件，建立了交通仿真模型，然后通過在最大交通量條件下設(shè)置不同的交通比例，獲得了公路隧道左右橫洞的行程時(shí)間、延誤以及車行橫道的排隊(duì)長(zhǎng)度，并由此分析了公路隧道內(nèi)車行橫道的開啟對(duì)隧道車輛通行的影響，從而更大程度地實(shí)現(xiàn)隧道車行橫道的建設(shè)價(jià)值。
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