停車(chē)引導(dǎo)

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  • 物聯(lián)模式下的停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)

    摘 要 ：有限的車(chē)位數(shù)量難以滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的停車(chē)需求，如何充分利用現(xiàn)有車(chē)位資源、提高停車(chē)效率是緩解問(wèn)題的關(guān)鍵?；诔墒斓膱D像識(shí)別與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)，采用改進(jìn)型背景差分算法、路徑規(guī)劃算法和 Java Web 開(kāi)發(fā)等技術(shù)， 針對(duì)車(chē)位信息獲取與泊車(chē)引導(dǎo)流程優(yōu)化，主要研究從街道臨時(shí)停車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)車(chē)位兩方面實(shí)時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)。在達(dá)到車(chē)位最大化使用的基礎(chǔ)上，使用戶(hù)準(zhǔn)確掌握車(chē)位信息，同時(shí)減少尋找車(chē)位過(guò)程中的車(chē)流干擾，有效緩解交通壓力。

  • 基于云服務(wù)的城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)

    摘 要：論述了建立城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的重要性，分析了基于云服務(wù)的城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，提出了 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。給出了停車(chē)場(chǎng)控制終端的硬件設(shè)計(jì)方案以及協(xié)議和軟件實(shí)現(xiàn)原理，闡述了停車(chē)引導(dǎo)App軟件、停車(chē) 引導(dǎo)服務(wù)器的工作原理和實(shí)現(xiàn)方法。這些原理和方法對(duì)城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。