公交智能化系統(tǒng)

RFID輔助上海公交定位

隨著標(biāo)準(zhǔn)的制定、應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛、應(yīng)用數(shù)量的增加、工藝的不斷提高、技術(shù)的飛速進(jìn)步(如在圖書方面，在封面或版權(quán)頁上用導(dǎo)電油墨直接在印制射頻識(shí)別天線)，其成本會(huì)更低;其次識(shí)別距離更遠(yuǎn)，即使是無源射頻識(shí)別標(biāo)簽也能達(dá)到幾十米;體積也將更小。微信掃描公交站牌上的二維碼，查詢“上海公交”APP，看車站電子顯示屏，這些都可以輕松知曉下一班車的到站時(shí)間。預(yù)報(bào)公交車到站時(shí)間在上海已經(jīng)常見，但乘客不知道的是，其他城市多為“站次預(yù)報(bào)”，而上海在全國率先挑戰(zhàn)“時(shí)間預(yù)報(bào)”：不但鎖定下一班車位置，還要告訴乘客“幾分鐘后到”。