-
回收廢舊鉛酸電池難在哪？
如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關(guān)的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進入了正規(guī)回收渠道;即將進入爆發(fā)增長期的鋰電池仍面臨無處回收的尷尬;大量干電池由于回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。
-
動力電池回收渠道與關(guān)鍵技術(shù)分析
2018年我國新能源汽車生產(chǎn)將超過100萬輛大關(guān)，2020年將超過200萬輛，存量超過500萬輛。2015年是中國推廣應(yīng)用新能源的元年，2018年動力電池大規(guī)模地退役潮即將開啟，2019年將進入爆發(fā)期。
-
動力電池回收渠道與關(guān)鍵技術(shù)分析
2018年我國新能源汽車生產(chǎn)將超過100萬輛大關(guān)，2020年將超過200萬輛，存量超過500萬輛。2015年是中國推廣應(yīng)用新能源的元年，2018年動力電池大規(guī)模地退役潮即將開啟，2019年將進入爆發(fā)期。
