在中國品牌SUV的發(fā)展長河中,吉利博越和榮威RX5兩款車扮演了舉足輕重的角色。先來看博越,當初一句“你好,博越”開啟了中國車市智能互聯的大門,推動了消費者交互體驗的全面升級,將用戶帶進智能出行的新時代。更在上市后成為一款現象級產品,至今已收獲了近90萬用戶。再來看榮威RX5,頭頂“中國首款互聯網SUV”的光環(huán),在阿里的強勢賦能下,面世后就成為SUV市場的網紅,更是憑借一己之力,帶領上汽乘用車提升到一個新的高度,成就了如今的江湖地位,堪稱首功之臣。如今,博越和RX5分別進行了產品力升級,博越PRO和榮威RX5 MAX相繼上市,再度出發(fā)。更值得一提的是,據中部汽車營銷數據研究院公布的數據顯示,近段時間以來,博越PRO和榮威RX5 MAX在中部市場的呼聲持續(xù)走高,廣大90后更是對這兩款車興趣濃厚,甚至表示在兩款車之間做選擇的話,著實是難上加難。
雖然陽歷上現在已經進入了2020年,但是按照咱們中國人的傳統(tǒng),不到農歷年還不叫年。所以,大家期待已久的春節(jié),還要再等等。 不過,雖然春節(jié)還未到,但是汽車行業(yè)卻已經提早熱鬧了起來。眾所周知,每到年底都是大家購車的旺季。近期,我們汽車情報新媒體各平臺的購車咨詢量就出現了大幅上漲。而且,通過我們的統(tǒng)計和觀察,今年大家購車的主要意向車型仍然是以SUV車型為主。 另外一個有點兒意思的現象,就是曾經大家那種“非合資”不買的執(zhí)念已經越來越少了,有很多朋友都直接在后臺留言問我們中國品牌車型是否值得購買,這就足以說明目前中國品牌已經憑借著出色的品質贏得了消費者的信任。
日前,吉利官方公布旗下新SUV車型博越PRO正式開啟預售,新車共推出搭載1.5TD和1.8TD動力的共計6款車型,預售價區(qū)間為9.88-15.68萬元。 作為博越的中期改款車型,新車外觀上采用經典的水