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基于DSP的ILS機(jī)載接收機(jī)基帶信號(hào)處理
1 引 言 著陸是飛機(jī)航行過程中最為重要的一個(gè)階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過60％的飛行事故發(fā)生在飛機(jī)的著陸階段。這是因?yàn)樵谥戇^程中，要求飛行員必須在比較短的時(shí)間內(nèi)完成很多標(biāo)準(zhǔn)化的操作。而依靠目視著陸，對(duì)氣象條件要求
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基于DSP的ILS機(jī)載接收機(jī)基帶信號(hào)處理
1 引 言 著陸是飛機(jī)航行過程中最為重要的一個(gè)階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過60％的飛行事故發(fā)生在飛機(jī)的著陸階段。這是因?yàn)樵谥戇^程中，要求飛行員必須在比較短的時(shí)間內(nèi)完成很多標(biāo)準(zhǔn)化的操作。而依靠目視著陸，對(duì)氣象條件要求
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3G移動(dòng)終端基帶信號(hào)處理器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
文章設(shè)計(jì)了一種基于先進(jìn)微處理器(ARM)、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)體系結(jié)構(gòu)的3G移動(dòng)終端基帶信號(hào)處理器。
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3G移動(dòng)終端基帶信號(hào)處理器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
文章設(shè)計(jì)了一種基于先進(jìn)微處理器(ARM)、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)體系結(jié)構(gòu)的3G移動(dòng)終端基帶信號(hào)處理器。
