據(jù)國外媒體報道,繼封殺中國電信設備制造巨頭華為后,美國政府又鎖定新的目標,游說歐洲各國共同抵制中國最大的安全檢查設備制造商同方威視,以防止護照、指紋和其他細節(jié)在內等乘客信息外流。 據(jù)了解,同方威視主要
近日,深圳交委發(fā)布一則《縮減安檢時間!以后在深圳機場,旅客安檢有變化!》的消息。文中提到,12月1日起,深圳機場在國內機場中率先實施“旅客差異化安檢模式”。深圳機場“旅客差異化安檢模式”依托大數(shù)
全球安全事件不斷發(fā)生,導致國際安全形勢趨于嚴峻,各國政府對安全檢查的重視度不斷提升,帶動了安檢設備需求快速增長。安檢設備主要包括安檢門、手持金屬探測儀、安檢X光機、危險液體檢測儀等,主要應用于政
隨著社會的發(fā)展,影響安全的因素日漸復雜,安檢成為了避免區(qū)域安全問題的主要解決方式。安全檢查事關人身安全,需要所有人的配合。據(jù)調查,中國是世界上安檢管控最多的國家之一,而這也使我們成為了世界上最安
2019年4月25日至27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。為確保論壇順利召開,維護期間鐵路安全,自2019年4月18日起至4月29日止,將對乘坐開往北京方向列車的旅客進行二次
Future Market Insights(FMI)發(fā)布最新的市場報告稱,2018年全球安全檢查市場規(guī)模接近7.8億美元,未來兩年內其產(chǎn)值有望突破10億美元。這而其中超過一半的市場需求來自
據(jù)報道,石家莊機場首批兩條智能旅客安檢通道正式投用。該通道由自助驗證分系統(tǒng)、人臉識別分系統(tǒng)、信息分系統(tǒng)、自動傳輸分系統(tǒng)四大模塊組成,融合了AI人臉識別技術、RFID電子標簽技術、智能識別分揀技術
對于許多普通人來說,每天踏出家門去上班或者上學,都需要乘坐地鐵這種交通工具。在上下班高峰期,地鐵往往人滿為患,有時乘車前的安檢環(huán)節(jié)就需要花費大量的時間。如何運用前沿技術和現(xiàn)代化設備來提升乘客的通
前些日子,泰國所有入境檢查站使用的新生物識別系統(tǒng)即將完成,預計將在下個月底上線。表示用新設備替換現(xiàn)有系統(tǒng)的工作已完成70%。 泰國政府宣傳辦公室5月13日宣布,新的面部和指紋識別系統(tǒng)“將
光是1969年一年,全世界就發(fā)生了82起劫機事件,其中影響最大的美國在1970年開始設置空中警察,不過真正防范風險還得從地面抓起,所以1972年,美國聯(lián)邦航空局FAA就要求所有航空公司開始對旅客和行李進行安檢。
相信不少人趕飛機過安檢的時候,都被扣下過一些禁止攜帶的東西,那么這些被沒收的東西,最后都去哪兒了呢? 事實上,對于安檢扣下的物品,機場都有明確的處理流程,雖然不同機場略有不同,但大體上都是一致的。 由
近日,一張華為總裁任正非機場安檢的照片在微博熱傳,在這張照片中,安檢員正在幫忙將任正非包中的電子產(chǎn)品拿出安檢,而其手中正是蘋果iPad(疑似為iPad Pro 10.5吋)。 換言之,任正非個人使用的
上海迪士尼樂園營業(yè)之后,一直是國內旅游的一個熱門景點,但是迪士尼最近因為禁止外帶食物、強制翻包檢查兩件事上了媒體頭條,很多人對迪斯尼的做法不滿。 在這兩個問題中,禁止外帶食物也獲得了部分網(wǎng)友理解,但是
不斷完善的海關和邊境保護計劃看似便捷無害,隱私安全不容小覷不久的將來,人們不需要向任何人出示護照也能進入美國機場的航站樓登機。只要站在值機臺面向攝像頭,機器就會掃描你的面部,同時把圖像傳輸至存有你護照
拖著箱子過安檢,安檢人員:你好,你這一箱又是線,又是電子設備;需要分檢;