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我是如何入門成為一名射頻工程師的？（2）
在調(diào)試了收發(fā)信機半年時間后，對發(fā)射機和接收機的組成總算有了大概的了解，不過也僅僅限于了解，碰到退貨維修件還是有很多難點搞不清楚，更別提做射頻設(shè)計了。不過也有好的方面，公司的幾個優(yōu)秀的同事都是我們學校出來的，有的在大一的時候已經(jīng)進了射頻實驗室，常見的電路設(shè)計已經(jīng)沒有問題，搞射頻的動手能力都相當強，為人也比較熱心，遇到不懂的問題很樂意與同事分享，所以我很感謝我的同事。
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我是如何入門成為一名射頻工程師的？（3）
研發(fā)產(chǎn)品難嗎？對于剛剛接觸射頻硬件設(shè)計的我來說非常難，設(shè)計和調(diào)試、維修不同，調(diào)試是在老帶新的基礎(chǔ)上，按照圖紙甚至圖紙都不要就可以按照SOP流程得到性能高的產(chǎn)品；維修的話，看懂原理圖是必須的，但是你并不需要知道具體的設(shè)計參數(shù)，射頻故障一般按照級聯(lián)信號，找到壞的元器件，用熱風槍吹下來，重新焊接一片好的IC就可以了。但是研發(fā)不一樣，僅僅知道這些如何是無法開展設(shè)計的，總結(jié)一下當時的困境：
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高級射頻工程師：從不同角度看智能汽車
初看起來，射頻技術(shù)與汽車技術(shù)沒有太多關(guān)系。一個是訊號的發(fā)射與接收，另一個則是動力傳遞與速度提升。不過，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，以及人們對于生活觀念的改變，首先是汽車開始逐步進入每一個家庭，人們對于汽
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射頻工程師需具備的測試測量的技巧
當前，基于射頻原理的無線通信產(chǎn)品俯拾即是，其數(shù)量的增長速度也非常驚人。從蜂窩電話和無線PDA，到支持WiFi的筆記本電腦、藍牙耳機、射頻身份標簽、無線醫(yī)療設(shè)備和Zigbee傳感器，射頻設(shè)備的市場規(guī)模在
