廣播算法

一種基于Ad Hoc的城市車聯(lián)網(wǎng)廣播算法

摘要：針對(duì)城市場(chǎng)景下道路的復(fù)雜性，提出了一種基于節(jié)點(diǎn)相對(duì)距離與消息類型的廣播算法(The Broadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type, RDMT-BA)。該算法應(yīng)用節(jié)點(diǎn)的相對(duì)移動(dòng)速度和消息類型決定接聽廣播的節(jié)點(diǎn)，再依據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)閾值和等待時(shí)間決定對(duì)廣播進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)的節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)發(fā)的投遞率和降低信道中的廣播沖突。通過(guò)改變節(jié)點(diǎn)的數(shù)目和速度，文章同時(shí)分析了轉(zhuǎn)發(fā)參數(shù)對(duì)覆蓋率、轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)省數(shù)和延遲等性能的影響，并與洪泛算法進(jìn)行比較表明,該算法在性能上更加有利于城市交通的管理和改善。