1.前言： 鐵路機車用鉛酸蓄電池[1]的充電裝置目前大多還采用可控硅SCR、小容量的GTO、GTR、IGBT開關功率器件實現(xiàn)，這種充電方法不僅效率低、能耗大、功率因數(shù)低，而且存
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