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電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)
摘要：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)頻繁工作于啟動(dòng)／停車(chē)、加／減速等復(fù)雜工況下，較工業(yè)用電機(jī)需要更寬的轉(zhuǎn)速范圍和更高的過(guò)載系數(shù)，同時(shí)對(duì)控制器的開(kāi)發(fā)提出了較大的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)了一種適用于電動(dòng)汽車(chē)的永磁同步電機(jī)(PMSM)控制器
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基于STM32單片機(jī)的大扭矩永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
0 引言大扭矩永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)由于去掉了復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而消除了機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來(lái)的效率低、維護(hù)頻繁、噪聲與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大等不利因素，具有效率高、振動(dòng)與噪聲小、精度高、響應(yīng)快、使用維修方便等一系列突出優(yōu)
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基于STM32的交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的控制特點(diǎn)，分別從功率電路和控制方法兩方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。硬件方面采用先進(jìn)的智能功率模塊IPM，極大地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)；軟件上應(yīng)用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32，其豐富的電機(jī)庫(kù)函
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基于STM32的交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的控制特點(diǎn)，分別從功率電路和控制方法兩方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。硬件方面采用先進(jìn)的智能功率模塊IPM，極大地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)；軟件上應(yīng)用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32，其豐富的電機(jī)庫(kù)函
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基于STM32的交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的控制特點(diǎn)，分別從功率電路和控制方法兩方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。硬件方面采用先進(jìn)的智能功率模塊IPM，極大地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)；軟件上應(yīng)用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32，其豐富的電機(jī)庫(kù)函
小軒窗
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