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基于總線(xiàn)和組態(tài)軟件WINCC實(shí)現(xiàn)水力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 、引言 水力機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)就是根據(jù)對(duì)表征機(jī)組運(yùn)行狀況特性的參量跟蹤監(jiān)測(cè)值（如振動(dòng)和位移量）是否超出正常運(yùn)行范圍來(lái)判斷運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)是正常、異常或故障，避免和減少更嚴(yán)重的機(jī)組損壞和無(wú)計(jì)
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多路交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)是道路交通信號(hào)控制關(guān)鍵技術(shù)之一，直接關(guān)系到道路交通的安全與通暢。文中介紹了一種新型的多路交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法。該方法基于互感檢測(cè)原理，根據(jù)互感器次級(jí)輸出電流，經(jīng)信號(hào)調(diào)理電
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用于風(fēng)力發(fā)電的TwinCAT3狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)化程度正在不斷地提升。除了主控系統(tǒng)外，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和風(fēng)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。許多傳統(tǒng)控制器的供應(yīng)商遇到了無(wú)法逾越的性能瓶頸。其解決
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借助集中式數(shù)據(jù)采集，開(kāi)發(fā)在線(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
構(gòu)成該應(yīng)用的模塊示意圖"LabVIEW圖形化編程環(huán)境，不需任何額外費(fèi)用即可將模塊整合至研發(fā)階段"- Roberto Arnanz, Fundacion CARTIF挑戰(zhàn):開(kāi)發(fā)診斷網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)追蹤鋒利渦輪機(jī)的狀態(tài)，并具備集中存取功能，讓用戶(hù)對(duì)獲取的
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高壓斷路器機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
摘要：描述了利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)高壓斷路器機(jī)械狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的智能裝置及其考慮的監(jiān)測(cè)因素。此智能裝置可以長(zhǎng)期在線(xiàn)監(jiān)測(cè)高壓斷路器動(dòng)作過(guò)程中的機(jī)械參量，為斷路器機(jī)械故障診斷和狀態(tài)預(yù)測(cè)提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞：高壓斷路器
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基于真空斷路器的在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
介紹了真空斷路器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以現(xiàn)代狀態(tài)檢修概念為基礎(chǔ)，利用各種傳感器技術(shù)對(duì)真空斷路器進(jìn)行在線(xiàn)工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和判斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)真空斷路器的在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè);并設(shè)計(jì)了一套真空斷路
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真空斷路器的在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
介紹了真空斷路器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以現(xiàn)代狀態(tài)檢修概念為基礎(chǔ)，利用各種傳感器技術(shù)對(duì)真空斷路器進(jìn)行在線(xiàn)工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和判斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)真空斷路器的在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè);并設(shè)計(jì)了一套真空斷路
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基于無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
0 引 言 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，許多行業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)都是在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行，像電力行業(yè)的發(fā)電廠(chǎng)、變電站，石油行業(yè)的油井油田、石油管道，還有煤炭行業(yè)等等。在這些惡劣環(huán)境中生產(chǎn)作業(yè)的大型設(shè)備不適合人靠近，而工
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基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引 言 隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，核電裝備的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越完善，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高。因此對(duì)核電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)就變得很重要。例如1979年3月美國(guó)發(fā)生的三里島核電站事
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基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文針對(duì)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)，采用實(shí)施簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)的定向洪泛路由策略，提出了一種新型的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。本文采用該系統(tǒng)對(duì)異步電機(jī)的定子溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明了定向洪泛路由策略的有效性和使用該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的可行性。該系統(tǒng)具有實(shí)施簡(jiǎn)便、成本低廉、可靠性高的特點(diǎn)，適用于礦井安全監(jiān)測(cè)、深海作業(yè)、航空航天遠(yuǎn)程控制等應(yīng)用場(chǎng)合。
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基于SP12的汽車(chē)輪胎狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文給出了基于PIC單片機(jī)、單片無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片nRF2401A及多功能集成傳感器芯片SP12設(shè)計(jì)的一種用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎壓力、溫度狀態(tài)檢測(cè)的傳感器系統(tǒng)。
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