隨著電動(dòng)汽車的普及化,現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供,通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電,但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成
隨著電動(dòng)汽車的普及化,現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供,通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電,但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成
(文章來源:新能源汽車網(wǎng)) 較好的汽車電動(dòng)機(jī)控制器(MCU)將微電子器件和功率器件集成到同一芯片上,變成了功率集成電路(PIC),也叫“智能功率(IPM)”,其目的是進(jìn)一步減小體積,降低
TDA1185A單相交流換向器電動(dòng)機(jī)控制器
寬電壓步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制器電路
Allegro發(fā)布兩款全新汽車級(jí)(溫度和電壓為額定)三相無刷直流電動(dòng)機(jī)控制器集成電路。
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