榮威品牌

王曉秋：成為“網(wǎng)紅”不是榮威的終極追求丨講述

核心提示2017年，在車市增幅整體趨緩的背景下，上汽乘用車卻憑借獨特的差異化競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)了榮威品牌銷量的逆勢增長。尤其是“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5，銷量數(shù)月持續(xù)超過2.5萬輛，樹立了中國智能化SUV的標桿。與此同時，隨著榮威RX3、榮威i6等眾多新車型的推出，榮威品牌不僅在市場拓展上暫獲頗豐，品牌形象也漸入人心，“未賣先火、爆款、網(wǎng)紅”似乎已經(jīng)成為了榮威的品牌標簽。冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。榮威品牌“井噴”的背后都經(jīng)歷了怎樣的過程？2018年榮威品牌又有什么樣的發(fā)展規(guī)劃和布局？本期，汽車情報新媒體走近上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋，由他為我們講述“網(wǎng)紅”的故事。