簡(jiǎn)單的蓄電池充放電自控裝置電路
摘要:本文主要介紹蓄電池電壓充放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信號(hào)采集隔離方案。在蓄電池電壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)中我們通過分流器來采樣充放電回路中電流大小,通過精密電阻分壓網(wǎng)絡(luò)采樣蓄電池的工作電壓,通過蓄電池電壓和電流的大小綜合判斷
摘要:為解決傳統(tǒng)蓄電池充放電裝置功率因數(shù)低、高諧波污染等不足,針對(duì)電力機(jī)車用15 kVA蓄電池,設(shè)計(jì)了基于PWM整流逆變技術(shù)的蓄電池充放電裝置與檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。裝置用作充電電源時(shí),采用電流雙閉環(huán)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分階
0 引言 鉛酸蓄電池是使用最為廣泛的儲(chǔ)能元件之一,如在郵電、通信、電力部門等。蓄電池作為備用的應(yīng)急能源,是保證系統(tǒng)正常工作的必不可少的部件之一。 作為備用電源應(yīng)用時(shí),正常情況下,蓄電池工作于浮充
0 引言 鉛酸蓄電池是使用最為廣泛的儲(chǔ)能元件之一,如在郵電、通信、電力部門等。蓄電池作為備用的應(yīng)急能源,是保證系統(tǒng)正常工作的必不可少的部件之一。 作為備用電源應(yīng)用時(shí),正常情況下,蓄電池工作于浮充
由于軍事應(yīng)用中一些不斷電設(shè)備耗能較大,因而普遍采用串連電池組的模式避免過高的電流。串連電池組的充放電與單一電池的充放電有所不同,電池組內(nèi)不同電池的差異如果不被重視就會(huì)造成電池組使用效率降低,減少蓄電池
由于軍事應(yīng)用中一些不斷電設(shè)備耗能較大,因而普遍采用串連電池組的模式避免過高的電流。串連電池組的充放電與單一電池的充放電有所不同,電池組內(nèi)不同電池的差異如果不被重視就會(huì)造成電池組使用效率降低,減少蓄電池
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設(shè)計(jì)了一種三相SPWM整流逆變蓄電池充放電裝置。它采用IGBT作為功率變換器件。交流側(cè)以精密鎖相的正弦波電流實(shí)現(xiàn)電能變換。可獲接近于1的功率因數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的充放電處理
設(shè)計(jì)了一種三相SPWM整流逆變蓄電池充放電裝置。它采用IGBT作為功率變換器件。交流側(cè)以精密鎖相的正弦波電流實(shí)現(xiàn)電能變換??色@接近于1的功率因數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的充放電處理
設(shè)計(jì)了一種三相SPWM整流逆變蓄電池充放電裝置。它采用IGBT作為功率變換器件。交流側(cè)以精密鎖相的正弦波電流實(shí)現(xiàn)電能變換。可獲接近于1的功率因數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的充放電處理
介紹了一種利用TMS320LF2407來進(jìn)行全數(shù)字控制,采用Buck—Boost雙象限電路作為充放電主電路的蓄電池充放電裝置。
介紹了一種利用TMS320LF2407來進(jìn)行全數(shù)字控制,采用Buck—Boost雙象限電路作為充放電主電路的蓄電池充放電裝置。
詳細(xì)介紹了一種新型的鉛酸蓄電池充放電維護(hù)裝置,該裝置的主電路結(jié)構(gòu)為電壓型逆變器,采用雙向SPWM逆變整流控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)直流和交流電能的雙向流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)蓄電池的并網(wǎng)充放電控制,其并網(wǎng)電流波形為正弦波,且功率因數(shù)可控,與常用的晶閘管充放電設(shè)備相比,具有重量輕、體積小、效率高、噪音低和對(duì)電網(wǎng)污染小等優(yōu)點(diǎn)。
詳細(xì)介紹了一種新型的鉛酸蓄電池充放電維護(hù)裝置,該裝置的主電路結(jié)構(gòu)為電壓型逆變器,采用雙向SPWM逆變整流控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)直流和交流電能的雙向流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)蓄電池的并網(wǎng)充放電控制,其并網(wǎng)電流波形為正弦波,且功率因數(shù)可控,與常用的晶閘管充放電設(shè)備相比,具有重量輕、體積小、效率高、噪音低和對(duì)電網(wǎng)污染小等優(yōu)點(diǎn)。