隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)在軍事、民用和商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。然而,無人機(jī)在飛行過程中面臨的避障問題一直是一個(gè)難題。避免與障礙物碰撞是無人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵,因此研究無人機(jī)避障技術(shù)至關(guān)重要。本文將介紹無人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。
移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域,人們很早就開始移動(dòng)機(jī)器人的研究。世界上第一臺(tái)真正意義上的移動(dòng)機(jī)器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年到1972年研制的,名叫Shakey,它
2016年即將畫上句號(hào),回顧無人機(jī)行業(yè)一整年的發(fā)展,在諸多技術(shù)難題上獲得了喜人的突破。 一、動(dòng)力技術(shù) 續(xù)航能力是目前制約無人機(jī)發(fā)展的重大障礙,業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為消費(fèi)級(jí)
不知不覺,又快要到新一年度的 CES 了。 在 2016 年的 CES?最拉風(fēng)的,莫過于是 Yuneec 與英特爾合作的 RealSense 無人機(jī)智能避障表演;然后 XIRO