不過(guò),后續(xù)近一年的用車經(jīng)歷,讓他無(wú)奈地?fù)u頭,ATS-L的實(shí)際表現(xiàn)和自己的期望值有點(diǎn)差距。“這車操控確實(shí)可以,內(nèi)飾也很有高級(jí)感,高速行駛下靜謐性做得相當(dāng)不錯(cuò),比日系車強(qiáng)太多了。但是這車的變速箱真的和網(wǎng)上說(shuō)的那樣不靠譜,今年過(guò)年跑到1萬(wàn)公里的時(shí)候,就能感覺(jué)到明顯的頓挫和抖動(dòng),雖然并不頻繁,但還是很鬧心,真害怕公里數(shù)越多頓挫和抖動(dòng)會(huì)成為常態(tài)化事件。”實(shí)事求是的講,ATS-L這個(gè)8AT變速箱在穩(wěn)定性方面確實(shí)讓人難以恭維,不僅是筆者這位朋友,很多車主都有類似的遭遇,甚至有些車主的ATS-L新車僅開(kāi)了幾天就發(fā)現(xiàn)故障燈亮起,顯示“變速箱故障”。如果你在百度等搜索引擎輸入“ATS-L”、“變速箱”、“頓挫”、“抖動(dòng)”等關(guān)鍵詞,會(huì)找到一大堆新聞報(bào)道,車主各種遭遇讓人揪心不已。