通常高速公路車輛檢測(cè)系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測(cè)單元LD4和控制單元CCU組成,本文采用PHILIPS公司最新推出的arm7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元部分,并且和5個(gè)LD4環(huán)形檢測(cè)器一起構(gòu)成10通道高速公路車輛檢測(cè)系統(tǒng)。
0 引言在機(jī)房監(jiān)控中,數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、有效性關(guān)系到機(jī)房設(shè)備的安全與正常運(yùn)行,數(shù)據(jù)通信的可靠以及布線的方便更是關(guān)系到整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的的現(xiàn)實(shí)意義和推廣價(jià)值。與傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性高、通信可靠、無(wú)需布
淺析機(jī)房無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
摘要:為了解決機(jī)房監(jiān)控中數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性差、成本高以及人工巡邏效率低的問(wèn)題,討論了ARM7的數(shù)據(jù)采集和串口通信原理,針對(duì)惡劣條件下數(shù)據(jù)傳輸誤差大的特點(diǎn),提出將GPRS無(wú)線通信和高效節(jié)能芯片LPC2114相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案
基于ARM7的機(jī)房無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)
在現(xiàn)代電子技術(shù)的研究及應(yīng)用領(lǐng)域。常常需要高精度且頻率可調(diào)的信號(hào)源。MAX038是MAXIM公司開發(fā)的新一代專用函數(shù)信號(hào)發(fā)生芯片,它可以產(chǎn)生正弦波、方波和三角波等三種波形,而且頻率和占空比獨(dú)立可調(diào)。本文設(shè)計(jì)了一種由LPC2114、MAX038、D/A轉(zhuǎn)換器以及八選一模擬開關(guān)CD4051等構(gòu)成的程控函數(shù)信號(hào)發(fā)生器。研究了LPC2114通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)對(duì)MAX038頻就緒和占空比的調(diào)控方法。給出了在0.1Hz~20MHz內(nèi)產(chǎn)生精確的正弦波、方波和三角波的方法。此外,本函數(shù)信號(hào)發(fā)生器還具有可調(diào)范圍大、精度高、信號(hào)穩(wěn)定等特點(diǎn),可以應(yīng)用于各種電子測(cè)量和控制場(chǎng)合。
在現(xiàn)代電子技術(shù)的研究及應(yīng)用領(lǐng)域。常常需要高精度且頻率可調(diào)的信號(hào)源。MAX038是MAXIM公司開發(fā)的新一代專用函數(shù)信號(hào)發(fā)生芯片,它可以產(chǎn)生正弦波、方波和三角波等三種波形,而且頻率和占空比獨(dú)立可調(diào)。本文設(shè)計(jì)了一種由LPC2114、MAX038、D/A轉(zhuǎn)換器以及八選一模擬開關(guān)CD4051等構(gòu)成的程控函數(shù)信號(hào)發(fā)生器。研究了LPC2114通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)對(duì)MAX038頻就緒和占空比的調(diào)控方法。給出了在0.1Hz~20MHz內(nèi)產(chǎn)生精確的正弦波、方波和三角波的方法。此外,本函數(shù)信號(hào)發(fā)生器還具有可調(diào)范圍大、精度高、
基于ARM的便攜式心血管無(wú)創(chuàng)檢測(cè)系統(tǒng)