曾經(jīng)，亞里士多德說：“我愛我?guī)�，但我更愛真理�！爆F(xiàn)在，我想說：“我愛汽車，但我更愛混合動力車�！�
混合動力汽車（Hybrid Power Automobile）是指車上裝有兩個及以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機車的發(fā)電機組，當前混合動力汽車一般是指內(nèi)燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車。
面對日益枯竭的地球資源及每況愈下的地球環(huán)境，我們相信，混合動力將是汽車未來發(fā)展的方向。
也許，卡爾•本茨沒有想到，有一天，汽車也可以不燒“汽”。
相對于混合動力汽車來說，考慮環(huán)保、資源等方面的因素，似乎純電動汽車更值得期待，但是目前的電池技術(shù)問題阻礙了電動汽車的應(yīng)用。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠未達到人們所要求的數(shù)值，所以未來一段時間，開發(fā)混合動力汽車仍是一個兩全其美的辦法。作為混合動力的一種動力源，我們來了解下動力電池吧。
動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，決定了它的續(xù)行里程和成本。 現(xiàn)有技術(shù)下的動力電池主要有超級電容器、鉛酸電池、以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池、以鈦酸鋰為負極的鋰離子電池。其功能指標和經(jīng)濟指標包括：（1）安全性；（2）比能量；（3）比功率；（4）壽命；（5）循環(huán)價格；（6）能量轉(zhuǎn)換效率。這些因素直接決定了電動汽車的合用性、經(jīng)濟性。
盡管現(xiàn)階段純電動汽車的技術(shù)還不成熟，但是我們相信，未來的某一天，伴隨著動力電池技術(shù)的日臻成熟，純電動汽車一定會為人類帶來更美好的生活。
剛剛結(jié)束的北京車展主題為“創(chuàng)新•跨越”，各車企所展示的產(chǎn)品基本上都是技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上的新成果，隨著節(jié)能減排的呼聲越來越高，新能源車強勢出擊，在新能源車的技術(shù)領(lǐng)域全都取得了創(chuàng)新突破。
新能源車之爭主要在于純電動車與混合動力：混合動力車在國外已經(jīng)獲得成功，被證明是購車者普遍接受的節(jié)能減排方法;純電動車則仍然處于初級階段，價格昂貴、充電難，使純電動車舉步維艱。發(fā)展新能源車，應(yīng)該先易后難，而不應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展最難的純電動車，大力發(fā)展混合動力車，效果會更顯著。因此，混合動力車將是今后較長一段時間內(nèi)汽車的發(fā)展方向。
混合動力車，你會愛上嗎？
從目前世界范圍內(nèi)的整個形勢來看，日本是
美國三大汽車公司只是小批量生產(chǎn)、銷售過
目前我國各大汽車集團都在進行
