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松下半導(dǎo)體元器件蘇州工廠關(guān)停，加速轉(zhuǎn)型退圈！

時(shí)間：2021-11-29 15:40:47
關(guān)鍵字： 元器件    半導(dǎo)體    松下   
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[導(dǎo)讀]日前，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出了與松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司解除/終止勞動(dòng)合同證明書，證明書顯示原本無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同被終止于2021年10月31日。這究竟是怎么回事呢？《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者于11月13日實(shí)地探訪了解到，在有著長(zhǎng)三角地區(qū)第一“日資高地”之稱的蘇州高新區(qū)，在此設(shè)廠20...


日前，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出了與松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司解除/終止勞動(dòng)合同證明書，證明書顯示原本無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同被終止于2021年10月31日。
這究竟是怎么回事呢？《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者于11月13日實(shí)地探訪了解到，在有著長(zhǎng)三角地區(qū)第一“日資高地”之稱的蘇州高新區(qū)，在此設(shè)廠20多年的松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司已關(guān)停，業(yè)務(wù)合并到松下蘇州其他工廠，員工得到了一筆補(bǔ)償金，如果愿意可以調(diào)去其他廠工作。

據(jù)了解，松下在江蘇省共有15家公司，其中有9家位于蘇州高新區(qū)。而在松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司附近的另一家松下公司——蘇州松下半導(dǎo)體有限公司也于不久前更名為松下汽車電子系統(tǒng)（蘇州）有限公司，向汽車電子轉(zhuǎn)型。
松下于1952年進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)，于1990年成為全球排名前十的半導(dǎo)體公司，隨著經(jīng)濟(jì)泡沫破裂和以韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣為代表的半導(dǎo)體新秀的崛起，日本半導(dǎo)體企業(yè)出現(xiàn)頹勢(shì)。在2019年11月底，松下宣布退出半導(dǎo)體行業(yè)，專注成為半導(dǎo)體設(shè)備和材料的供應(yīng)商。松下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的浮沉，一定程度上也見(jiàn)證了日本半導(dǎo)體行業(yè)的興起和頹勢(shì)。
向汽車電子轉(zhuǎn)型
日前，記者來(lái)到松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司，不僅沒(méi)有見(jiàn)到該公司進(jìn)出的員工，也沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)行的機(jī)器聲。
該公司一名門衛(wèi)告訴記者，目前工廠已經(jīng)關(guān)停，沒(méi)人來(lái)上班。“要和其他廠合并了，今年3月就在算賬、搞合并的事情，很多人早就走了?！睋?jù)了解，松下在江蘇省共有15家公司，其中9家就位于蘇州高新區(qū)。
這名門衛(wèi)還表示，松下給了員工一筆遣散費(fèi)，不少在這里干了20多年的老員工至少獲得了二三十萬(wàn)元的賠償金，還有一些員工則跟隨去了附近其他廠區(qū)，等到設(shè)備等物品清算完畢后，工廠極大可能會(huì)轉(zhuǎn)移給別的公司。
松下汽車電子系統(tǒng)（蘇州）有限公司是距離松下半導(dǎo)體元器件（蘇州）有限公司最近的松下工廠，而此前前者的名字為蘇州松下半導(dǎo)體有限公司。這家公司的保安告訴記者，新的公司名在10月剛剛替換好。企查查顯示，蘇州松下半導(dǎo)體有限公司于9月下旬將名稱變更為“松下汽車電子系統(tǒng)（蘇州）有限公司”。
10月21日，蘇州高新區(qū)松下汽車電子系統(tǒng)（蘇州）有限公司舉行創(chuàng)業(yè)20周年暨聲吶新成品量產(chǎn)、智能物流中心起工儀式。去年，蘇州松下工廠在專注于車載電子相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)的同時(shí)，導(dǎo)入了聲吶產(chǎn)品。
據(jù)了解，位于蘇州高新區(qū)鹿山路的蘇州松下半導(dǎo)體公司于2001年成立，占地總面積13余萬(wàn)平方米，擁有大約3000名員工，是松下車載攝像頭模塊、車載麥克風(fēng)模塊及半導(dǎo)體產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。
蘇州松下半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理賀康紀(jì)曾表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，蘇州松下半導(dǎo)體已從最初的民生用品向汽車工業(yè)方向轉(zhuǎn)變，再到向涉及汽車自動(dòng)化、新能源電池、自動(dòng)駕駛等方面的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
成為半導(dǎo)體設(shè)備和材料供應(yīng)商
對(duì)于松下的此次轉(zhuǎn)型，半導(dǎo)體研究機(jī)構(gòu)芯謀研究分析師王立夫表示：“日本人策略很保守，實(shí)際決策都對(duì)擴(kuò)產(chǎn)很謹(jǐn)慎，是種非常老派的做法?！?/span>
不過(guò)放眼全球，日本在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都處于世界半導(dǎo)體第一梯隊(duì)行列，尤其是在1980年到1990年間，日本半導(dǎo)體一度達(dá)到巔峰。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告，1990年全球排名前10位的半導(dǎo)體企業(yè)里有6家來(lái)自日本，比如位居第1名的日本電氣（NEC）和第2名的東芝。
據(jù)了解，松下于1952年與飛利浦成立合資公司，正式涉足半導(dǎo)體領(lǐng)域。1990年前后，松下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)銷售額曾躋身世界前10強(qiáng)，其商業(yè)模式主要以IDM（設(shè)計(jì)、制造、封裝為一體）為主，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括分立器件、高壓工藝芯片（電源管理芯片、汽車電子芯片等）、圖像傳感器等，這些都屬于特殊工藝。
然而，由于此后日本出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫，巨額負(fù)債導(dǎo)致日本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始下降，隨著以韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣為代表的半導(dǎo)體新秀的趁勢(shì)崛起，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐漸走向下坡路。
為了挽救業(yè)績(jī)，許多日本企業(yè)不得不開(kāi)始自救止損，比如日立、三菱、日本電氣將自己的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)整合成立了瑞薩電子，東芝將旗下的半導(dǎo)體子公司出售等。
眼看著半導(dǎo)體業(yè)務(wù)持續(xù)惡化，松下多年來(lái)也在一直致力于重組虧損業(yè)務(wù)。早在2013年，由于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)虧損，松下就決定在2014財(cái)年將半導(dǎo)體部門人員裁減一半，同時(shí)出售其海外企業(yè)和部分國(guó)內(nèi)工廠。
2019年11月底，松下宣布將退出半導(dǎo)體事業(yè)，同意將旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)相關(guān)工廠、設(shè)施及股份出售給中國(guó)臺(tái)灣微控制器廠商新唐科技公司。去年9月，新唐科技在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，已完成對(duì)松下旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)（Panasonic Semiconductor Solutions., Co. Ltd.,簡(jiǎn)稱PSCS）的并購(gòu)案。
當(dāng)時(shí)業(yè)界認(rèn)為，松下出售半導(dǎo)體業(yè)務(wù)具有標(biāo)志性意義，即意味著日本將終結(jié)上世紀(jì)末的芯片制造龍頭地位，松下等行業(yè)巨頭成為半導(dǎo)體設(shè)備和材料的供應(yīng)商，主要服務(wù)于中國(guó)和韓國(guó)的半導(dǎo)體公司。
王立夫表示：“該賣的都賣干凈了，以前還有分立器件等，現(xiàn)在連自己的封裝廠也全賣了。松下算是基本從半導(dǎo)體圈退出了?！倍S著松下的退出，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整也將告一段落。
（內(nèi)容來(lái)源，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）




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