絕對不能讓郭臺銘跑了
[導(dǎo)讀]“是說芯語”已陪伴您1052天作者：暴雨黃漢城來源：黃漢城財經(jīng)（ID：zgtrendPlus）??1最近幾年，大家的優(yōu)越感十分強烈。你看大陸這邊，經(jīng)濟(jì)一飛沖天，距離世界第一大經(jīng)濟(jì)體僅有一步之遙，寶島還在“用愛發(fā)電”。2019年福建省經(jīng)濟(jì)總量突破4萬億人民幣，首次超越臺灣省，更是讓...
“是說芯語”已陪伴您1052天
作者：暴雨 黃漢城來源：黃漢城財經(jīng)（ID：zgtrendPlus）
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最近幾年，大家的優(yōu)越感十分強烈。
你看大陸這邊，經(jīng)濟(jì)一飛沖天，距離世界第一大經(jīng)濟(jì)體僅有一步之遙，寶島還在“用愛發(fā)電”。2019年福建省經(jīng)濟(jì)總量突破4萬億人民幣，首次超越臺灣省，更是讓昔日的亞洲四小龍，從云端跌落凡塵。作為省會的臺北，被嘲笑比不上二三線城市。
大陸年輕人，早就不關(guān)心灣灣的“小確幸”了。有關(guān)對岸的新聞越來越邊緣化，很少有只言片語能引起這邊的輿論場波動。然而，不久前宣布停更的一份榜單，卻意外揭露出了臺灣隱藏起來的真正實力。
根據(jù)中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易統(tǒng)計學(xué)會公布的“2019年對外貿(mào)易500強名單”，位于大陸的出口額前十大企業(yè)中，臺資企業(yè)占據(jù)6席。如果算凈出口額前十大企業(yè)，臺資企業(yè)則占據(jù)7席，前四名更是被臺資企業(yè)全部包攬。
達(dá)豐（重慶）電腦有限公司你聽過嗎？一家深居內(nèi)陸腹地的，在普通人眼里名不見經(jīng)傳的臺資企業(yè)，凈出口額竟然高達(dá)146.05億美元，比在全球攻城略地的小米公司還要高出30億左右。
昌碩科技（上海）有限公司，又是一家“不知道從哪里冒出來”的臺資企業(yè)，2019年凈出口額72.46億美元，比大名鼎鼎的聯(lián)想足足多出38億美元。
臺資企業(yè)，就是這么神奇。浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士@上林苑統(tǒng)計過，在中國出口總額的百強企業(yè)中，臺資企業(yè)高達(dá)42.06%，比大陸企業(yè)（37.18%）多出近5個點。
特別是臺灣的電子企業(yè)，更是擎天一柱，占了百強名單三分之一。其中，尤以富士康系最為夸張。在中國對外貿(mào)易500強名單上，富士康的關(guān)聯(lián)企業(yè)不少于16家。
比如鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司，出口額達(dá)到316.43億美元；深圳富士康公司，出口額150.51億美元；鴻富錦精密電子(成都)有限公司，出口額146.06億美元；富士康精密電子(太原)有限公司，出口額68.81億美元……
“富士康軍團(tuán)”的出口總額高達(dá)914.79億美元，占比整個500強出口總額的14%。相比之下，作為硬核科技代表的華為系，華為終端有限公司（159.67億美元）、深圳華為公司（263.23億美元）總和也只有422.9億美元，不及富士康的一半。
說穿了，原來臺資企業(yè)才是中國賺外匯的大戶啊。
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不知不覺中，富士康已成為中國城市大變局的幕后推手之一，特別是深度影響了中西部城市的命運。很多地方都患上了富士康依賴癥?？催@張圖片：
鄭州2019年出口總額2678億元人民幣，富士康就貢獻(xiàn)了2182億元，占比 81.5%；太原2019年出口總額651億元，富士康貢獻(xiàn)474億元，占比72.83%；南寧2019年出口總額363億元，富士康貢獻(xiàn)126億元，占比34%；煙臺2019年出口總額1733億元，富士康貢獻(xiàn)了329億元，占比約20%……
這些不沿邊、不靠海的內(nèi)地城市，要在全國對外貿(mào)易格局中謀得一席之地，離不開富士康。
我們來看看太原，這個曾與煤炭深深纏繞在一起的城市，原本是實打?qū)嵉膬?nèi)向型經(jīng)濟(jì)模式。2003年，祖籍山西的郭臺銘，將富士康在大陸的第六個生產(chǎn)基地，落在了太原。投資總額達(dá)到17.5億美元，是山西省引進(jìn)的最大外商投資企業(yè)。
據(jù)光明日報報道，富士康在太原工業(yè)園內(nèi)設(shè)立的第一家企業(yè)命名為鴻富晉精密工業(yè)公司，進(jìn)一步凸顯了其“富晉”的夢想。郭臺銘在奠基儀式上說，“很多人都說山西人是挖煤的，但今天我來太原了，是為了挖你們的‘腦礦’”。
如今，鴻富錦精密電子（太原）有限公司已有員工7萬多人。去年日產(chǎn)手機可達(dá)6萬臺。2020年，該公司實現(xiàn)出口總額68.8億美元，位列山西省所有出口企業(yè)第一位。其出口金額大致是青島海爾、四川長虹電子的4倍。作為 “富士康依賴癥”第二名的城市，太原的出口超7成是富士康創(chuàng)造的。而山西省的進(jìn)出口又有8成是太原貢獻(xiàn)的。
看看，一個靠富士康撐起外貿(mào)半壁江山的大省。在經(jīng)歷“煤炭寒潮”后，富士康也帶動太原找到經(jīng)濟(jì)新增長點——新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。新京智庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全國70個大中城市里，太原新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量占比排名第2，為14.537%，僅次于深圳的18.42%，超越西安、杭州等。從這個角度看，富士康相當(dāng)于為太原造了另一個“礦”。
再來看鄭州。過去它是“火車?yán)瓉淼某鞘小?，如今可謂“富士康撐起的城市”。一家富士康，就托起了鄭州8成的出口總額、近3成的GDP。
10年前，鄭州在大家印象中還是“鄭州縣”的模樣。郭臺銘從天而降后，直接把這個農(nóng)業(yè)大縣拉上飛機跑道——帶動中興、創(chuàng)維、天宇、OPPO等300多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，讓鄭州變成了全球最大的智能終端產(chǎn)業(yè)基地。
全球有一半的iPhone出自這里，大鄭州喜獲“蘋果城”稱號。以前，鄭州就是勞動力輸出大市。富士康的出現(xiàn)，推動鄭州成為虹吸中心，10年常住人口狂增46%，并躋身千萬人口大市。
光是富士康鄭州科技園，就一度吸納了40萬人就業(yè)，這比瑞士第一大城市蘇黎世的人口都多。一個廠區(qū)儼然一座小城市。
鄭州成功躋身“萬億GDP俱樂部”陣營，富士康功不可沒。
更讓我們吃驚的是，富士康還撐起了河南省外貿(mào)進(jìn)出口的半壁江山。2015年富士康的進(jìn)出口額，一度占河南全省進(jìn)出口額的67.5%，2019年有所回落，也還是占了全省的58%。你能想象嗎，這個近一億人的中國人口大省，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三輛馬車”，出口的韁繩牢牢被富士康攥住了。
鄭州、太原、衡陽、南寧、成都，是東部沿海制造業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的一個縮影。不過，這些有“富士康依賴癥”的城市，必須直面一個問題——制造業(yè)轉(zhuǎn)移沒有終點。
郭老板終究是個商人。2018年，富士康就宣布在印度建造蘋果手機代工廠，享受“印度制造低成本紅利”，今年又宣布在越南成立新工廠。隨著富士康不斷加注東南亞，未來大陸的城市不排除會經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛。
當(dāng)然，郭老板也不是一般的人物。在中國做生意，最重要的就是要有格局。你看廣東的前首富許家印把自己搞的那么狼狽，要變賣個人資產(chǎn)為恒大注入70億續(xù)命資金，就是之前總想著房價越高越好，掏空中國人的六個錢包。
而郭臺銘這位臺灣省的首富，琢磨的是如何擴大出口，收割老外的韭菜。他能在大陸屹立不倒，就是有自己的生存哲學(xué)：自己人不打自己人。
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大陸是一個有著十幾億人口的龐大市場，內(nèi)循環(huán)的空間龐大，反過來也制約了大家走出去的動力。而臺灣是一個淺碟子經(jīng)濟(jì)體，市場的天花板很小，倒逼臺企走出去，擁有一身開拓海外市場的本領(lǐng)。
也由此，在臺資涌入的地方，對外貿(mào)易異軍突起。臺資少的地方，出口往往也不強盛。比如說東北。中國地圖是一只雄赳赳的雄雞，可“雞頭”的對外貿(mào)易卻抬不起頭來。在2020年中國46座重點城市中，金華、蘇州、寧波這些長三角城市有三四千億的出口順差，而東北重鎮(zhèn)長春、大連、沈陽全是清一色的出口逆差，分別為756.8億元、509億元、479億元。
難得的 “幸存者”哈爾濱，出口136.9億元，進(jìn)口119億元，勉強平衡，但17.90億元的貿(mào)易順差也聊勝于無了。
堂堂大東北的幾座明星城市，不僅沒幫中國賺回一毛錢外匯，還是花外匯的一把好手。具體到對外貿(mào)易500強名單，超過八成以上的東北企業(yè)，其凈出口都是負(fù)的。
比如中國第一汽車集團(tuán)，進(jìn)口額111.19億美元，出口額卻只有2.88億美元，凈出口額為-108億美元；華晨寶馬汽車有限公司，進(jìn)口額77.24億美元，出口額卻只有0.39億美元，凈出口額是 -76.85億美元；而像錦州國儲石油基地有限責(zé)任公司、錦州港股份有限公司、黑龍江聯(lián)合石油化工有限公司、盤錦北方瀝青燃料有限公司這些企業(yè)，出口額直接為零。它們能夠上榜《中國對外貿(mào)易500強》，只是因為“進(jìn)口額”實在夠大。
按理說，東北發(fā)展外貿(mào)的區(qū)位條件相比中西部還是比較優(yōu)越的，既靠近日韓俄羅斯，又有大連、營口兩個超級大港，怎么著也不該淪為“差生”吧?？蓴?shù)據(jù)顯示，在中國貿(mào)易順差不斷擴大的一片大好形勢中，東北確實是一直在“拖后腿”。
這暴露了東北的經(jīng)濟(jì)短板。東北倚重重工業(yè)，所需原料、能源、高端裝備和核心零部件等貨品多依賴進(jìn)口，而成品的直接對手又是德日美這種全球最一流的制造業(yè)大國，沒有取得較強的出口競爭優(yōu)勢。
東北的“技術(shù)含量”較低，從東北的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)就能發(fā)現(xiàn)端倪。2003年德國寶馬落戶沈陽。最初華晨寶馬所有零部件都是在德國采購，到中國裝配。2008年時，寶馬零部件的國產(chǎn)化率提升到40%?？墒侵笫嗄觊g，就一直停留在這個水平。
好家伙！技術(shù)含量高、利潤高的零部件一半多靠進(jìn)口，原來外匯花在了這上面。
這并不是孤例。長春的一汽集團(tuán)，2019年進(jìn)口了111億美元的物資，貿(mào)易逆差高達(dá)108億美元。一汽集團(tuán)合資生產(chǎn)的中低端車型，基本能自給自足，比如高爾夫（Golf）的國產(chǎn)化率達(dá)到96%，寶來（Bora）國產(chǎn)化率99%。
而一到高端車型，數(shù)據(jù)就不太好看了。比如奧迪A6的國產(chǎn)化率只有56.4%，奧迪Q5國產(chǎn)化率只有59.8%。
這說明，長春一汽和沈陽華晨寶馬一樣，許多核心零部件都只能依賴進(jìn)口，賺賺“擰螺絲”的錢。別人吃肉，我們喝湯，扎心了老鐵。
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當(dāng)然，要論全中國最敢花外匯的企業(yè)，還是“中”字頭企業(yè)。
民營企業(yè)貢獻(xiàn)了中國最大的出口總量。當(dāng)民企靠擰螺絲釘，積攢下一分分美元英鎊堆成數(shù)萬億的外匯儲備時，央企直接從國庫鏟出一大把，開著直升飛機到全球各地“撒錢”?？纯催@張圖片。
在中國對外貿(mào)易500強榜單中，凈出口倒數(shù)前十名的全是一連串“中”字頭國企，中糧集團(tuán)、中國第一汽車集團(tuán)、中國石化、中國石油……
中石化凈出口額高達(dá)-887.96億美元，快趕上富士康的出口總額了；中石油凈出口額-406.77億美元；中海油凈出口-157.82億美元；中化集團(tuán)凈出口-151.11億美元；中糧集團(tuán)凈出口額-107.3億美元；……
有數(shù)據(jù)力證了這一點。2020年全國貿(mào)易中，如果按照企業(yè)性質(zhì)劃分，國有企業(yè)貢獻(xiàn)了22.3%的進(jìn)口額。而在出口額中，國有企業(yè)的占比是8.0%。兩者，相差足足14.2%。
國企尤其是央企，無疑是貿(mào)易逆差最強制造者。
為什么會出現(xiàn)這樣局面？因為國有企業(yè)掌握了鋼材、煤炭、石油以及糧食等大宗商品的進(jìn)口權(quán)，它們承擔(dān)了為國人全球找能源、找糧食、找工業(yè)原材料的重任。說白了，就是在全球采購，維持中國平穩(wěn)發(fā)展的“大管家”。
比如中糧集團(tuán)。在這家央企的“購物車”中，裝進(jìn)了來自巴西、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞的大豆、豆油、菜籽油、葵花籽油等。2020年的時候，中糧集團(tuán)幫中國找了3650萬噸糧食回來，占全國進(jìn)口總量的22%。谷物、大豆、食糖、棉花等進(jìn)口量分別占全國的45%、16%、32%、20%。
又比如中國海洋石油有限公司。它帶著外匯跑到全球勘探、開發(fā)、生產(chǎn)原油和天然氣，為中國的油氣增儲、能源安全奔波。目前，這個“大管家”的油氣儲量壽命保持在10年以上，不僅為未來產(chǎn)量增長夯實了基礎(chǔ)，更是給中國能源安全加了份保障。至少，不會像芯片一樣，動不動被美國“卡脖子”。
中國海洋石油有限公司2020年年報
可見，這些最能花外匯的央企，并不是“敗家娘們”，而是保障大國工業(yè)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，保障大國14億人糧食安全、能源安全的幕后力量。
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一張榜單，透露了一些地方的底褲。也揭開臺灣隱藏起來的真正實力。面向未來，中國大陸還有很長很長的路要走。
本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自旺角黃漢城（ID：zgtrendPlus）微信公眾號。大家好，我是黃漢城，十萬級暢銷書《中國城市大洗牌》，《誰是中國城市領(lǐng)跑者》作者。據(jù)小道消息，這是省長書記最愛看的公號之一。關(guān)注我，了解中國和世界經(jīng)濟(jì)真相。
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作者：暴雨 黃漢城來源：黃漢城財經(jīng)（ID：zgtrendPlus）
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最近幾年，大家的優(yōu)越感十分強烈。
你看大陸這邊，經(jīng)濟(jì)一飛沖天，距離世界第一大經(jīng)濟(jì)體僅有一步之遙，寶島還在“用愛發(fā)電”。2019年福建省經(jīng)濟(jì)總量突破4萬億人民幣，首次超越臺灣省，更是讓昔日的亞洲四小龍，從云端跌落凡塵。作為省會的臺北，被嘲笑比不上二三線城市。
大陸年輕人，早就不關(guān)心灣灣的“小確幸”了。有關(guān)對岸的新聞越來越邊緣化，很少有只言片語能引起這邊的輿論場波動。然而，不久前宣布停更的一份榜單，卻意外揭露出了臺灣隱藏起來的真正實力。
根據(jù)中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易統(tǒng)計學(xué)會公布的“2019年對外貿(mào)易500強名單”，位于大陸的出口額前十大企業(yè)中，臺資企業(yè)占據(jù)6席。如果算凈出口額前十大企業(yè)，臺資企業(yè)則占據(jù)7席，前四名更是被臺資企業(yè)全部包攬。
達(dá)豐（重慶）電腦有限公司你聽過嗎？一家深居內(nèi)陸腹地的，在普通人眼里名不見經(jīng)傳的臺資企業(yè)，凈出口額竟然高達(dá)146.05億美元，比在全球攻城略地的小米公司還要高出30億左右。
昌碩科技（上海）有限公司，又是一家“不知道從哪里冒出來”的臺資企業(yè)，2019年凈出口額72.46億美元，比大名鼎鼎的聯(lián)想足足多出38億美元。
臺資企業(yè)，就是這么神奇。浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士@上林苑統(tǒng)計過，在中國出口總額的百強企業(yè)中，臺資企業(yè)高達(dá)42.06%，比大陸企業(yè)（37.18%）多出近5個點。
特別是臺灣的電子企業(yè)，更是擎天一柱，占了百強名單三分之一。其中，尤以富士康系最為夸張。在中國對外貿(mào)易500強名單上，富士康的關(guān)聯(lián)企業(yè)不少于16家。
比如鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司，出口額達(dá)到316.43億美元；深圳富士康公司，出口額150.51億美元；鴻富錦精密電子(成都)有限公司，出口額146.06億美元；富士康精密電子(太原)有限公司，出口額68.81億美元……
“富士康軍團(tuán)”的出口總額高達(dá)914.79億美元，占比整個500強出口總額的14%。相比之下，作為硬核科技代表的華為系，華為終端有限公司（159.67億美元）、深圳華為公司（263.23億美元）總和也只有422.9億美元，不及富士康的一半。
說穿了，原來臺資企業(yè)才是中國賺外匯的大戶啊。
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不知不覺中，富士康已成為中國城市大變局的幕后推手之一，特別是深度影響了中西部城市的命運。很多地方都患上了富士康依賴癥?？催@張圖片：
鄭州2019年出口總額2678億元人民幣，富士康就貢獻(xiàn)了2182億元，占比 81.5%；太原2019年出口總額651億元，富士康貢獻(xiàn)474億元，占比72.83%；南寧2019年出口總額363億元，富士康貢獻(xiàn)126億元，占比34%；煙臺2019年出口總額1733億元，富士康貢獻(xiàn)了329億元，占比約20%……
這些不沿邊、不靠海的內(nèi)地城市，要在全國對外貿(mào)易格局中謀得一席之地，離不開富士康。
我們來看看太原，這個曾與煤炭深深纏繞在一起的城市，原本是實打?qū)嵉膬?nèi)向型經(jīng)濟(jì)模式。2003年，祖籍山西的郭臺銘，將富士康在大陸的第六個生產(chǎn)基地，落在了太原。投資總額達(dá)到17.5億美元，是山西省引進(jìn)的最大外商投資企業(yè)。
據(jù)光明日報報道，富士康在太原工業(yè)園內(nèi)設(shè)立的第一家企業(yè)命名為鴻富晉精密工業(yè)公司，進(jìn)一步凸顯了其“富晉”的夢想。郭臺銘在奠基儀式上說，“很多人都說山西人是挖煤的，但今天我來太原了，是為了挖你們的‘腦礦’”。
如今，鴻富錦精密電子（太原）有限公司已有員工7萬多人。去年日產(chǎn)手機可達(dá)6萬臺。2020年，該公司實現(xiàn)出口總額68.8億美元，位列山西省所有出口企業(yè)第一位。其出口金額大致是青島海爾、四川長虹電子的4倍。作為 “富士康依賴癥”第二名的城市，太原的出口超7成是富士康創(chuàng)造的。而山西省的進(jìn)出口又有8成是太原貢獻(xiàn)的。
看看，一個靠富士康撐起外貿(mào)半壁江山的大省。在經(jīng)歷“煤炭寒潮”后，富士康也帶動太原找到經(jīng)濟(jì)新增長點——新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。新京智庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全國70個大中城市里，太原新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量占比排名第2，為14.537%，僅次于深圳的18.42%，超越西安、杭州等。從這個角度看，富士康相當(dāng)于為太原造了另一個“礦”。
再來看鄭州。過去它是“火車?yán)瓉淼某鞘小?，如今可謂“富士康撐起的城市”。一家富士康，就托起了鄭州8成的出口總額、近3成的GDP。
10年前，鄭州在大家印象中還是“鄭州縣”的模樣。郭臺銘從天而降后，直接把這個農(nóng)業(yè)大縣拉上飛機跑道——帶動中興、創(chuàng)維、天宇、OPPO等300多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，讓鄭州變成了全球最大的智能終端產(chǎn)業(yè)基地。
全球有一半的iPhone出自這里，大鄭州喜獲“蘋果城”稱號。以前，鄭州就是勞動力輸出大市。富士康的出現(xiàn)，推動鄭州成為虹吸中心，10年常住人口狂增46%，并躋身千萬人口大市。
光是富士康鄭州科技園，就一度吸納了40萬人就業(yè)，這比瑞士第一大城市蘇黎世的人口都多。一個廠區(qū)儼然一座小城市。
鄭州成功躋身“萬億GDP俱樂部”陣營，富士康功不可沒。
更讓我們吃驚的是，富士康還撐起了河南省外貿(mào)進(jìn)出口的半壁江山。2015年富士康的進(jìn)出口額，一度占河南全省進(jìn)出口額的67.5%，2019年有所回落，也還是占了全省的58%。你能想象嗎，這個近一億人的中國人口大省，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三輛馬車”，出口的韁繩牢牢被富士康攥住了。
鄭州、太原、衡陽、南寧、成都，是東部沿海制造業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的一個縮影。不過，這些有“富士康依賴癥”的城市，必須直面一個問題——制造業(yè)轉(zhuǎn)移沒有終點。
郭老板終究是個商人。2018年，富士康就宣布在印度建造蘋果手機代工廠，享受“印度制造低成本紅利”，今年又宣布在越南成立新工廠。隨著富士康不斷加注東南亞，未來大陸的城市不排除會經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛。
當(dāng)然，郭老板也不是一般的人物。在中國做生意，最重要的就是要有格局。你看廣東的前首富許家印把自己搞的那么狼狽，要變賣個人資產(chǎn)為恒大注入70億續(xù)命資金，就是之前總想著房價越高越好，掏空中國人的六個錢包。
而郭臺銘這位臺灣省的首富，琢磨的是如何擴大出口，收割老外的韭菜。他能在大陸屹立不倒，就是有自己的生存哲學(xué)：自己人不打自己人。
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大陸是一個有著十幾億人口的龐大市場，內(nèi)循環(huán)的空間龐大，反過來也制約了大家走出去的動力。而臺灣是一個淺碟子經(jīng)濟(jì)體，市場的天花板很小，倒逼臺企走出去，擁有一身開拓海外市場的本領(lǐng)。
也由此，在臺資涌入的地方，對外貿(mào)易異軍突起。臺資少的地方，出口往往也不強盛。比如說東北。中國地圖是一只雄赳赳的雄雞，可“雞頭”的對外貿(mào)易卻抬不起頭來。在2020年中國46座重點城市中，金華、蘇州、寧波這些長三角城市有三四千億的出口順差，而東北重鎮(zhèn)長春、大連、沈陽全是清一色的出口逆差，分別為756.8億元、509億元、479億元。
難得的 “幸存者”哈爾濱，出口136.9億元，進(jìn)口119億元，勉強平衡，但17.90億元的貿(mào)易順差也聊勝于無了。
堂堂大東北的幾座明星城市，不僅沒幫中國賺回一毛錢外匯，還是花外匯的一把好手。具體到對外貿(mào)易500強名單，超過八成以上的東北企業(yè)，其凈出口都是負(fù)的。
比如中國第一汽車集團(tuán)，進(jìn)口額111.19億美元，出口額卻只有2.88億美元，凈出口額為-108億美元；華晨寶馬汽車有限公司，進(jìn)口額77.24億美元，出口額卻只有0.39億美元，凈出口額是 -76.85億美元；而像錦州國儲石油基地有限責(zé)任公司、錦州港股份有限公司、黑龍江聯(lián)合石油化工有限公司、盤錦北方瀝青燃料有限公司這些企業(yè)，出口額直接為零。它們能夠上榜《中國對外貿(mào)易500強》，只是因為“進(jìn)口額”實在夠大。
按理說，東北發(fā)展外貿(mào)的區(qū)位條件相比中西部還是比較優(yōu)越的，既靠近日韓俄羅斯，又有大連、營口兩個超級大港，怎么著也不該淪為“差生”吧?？蓴?shù)據(jù)顯示，在中國貿(mào)易順差不斷擴大的一片大好形勢中，東北確實是一直在“拖后腿”。
這暴露了東北的經(jīng)濟(jì)短板。東北倚重重工業(yè)，所需原料、能源、高端裝備和核心零部件等貨品多依賴進(jìn)口，而成品的直接對手又是德日美這種全球最一流的制造業(yè)大國，沒有取得較強的出口競爭優(yōu)勢。
東北的“技術(shù)含量”較低，從東北的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)就能發(fā)現(xiàn)端倪。2003年德國寶馬落戶沈陽。最初華晨寶馬所有零部件都是在德國采購，到中國裝配。2008年時，寶馬零部件的國產(chǎn)化率提升到40%?？墒侵笫嗄觊g，就一直停留在這個水平。
好家伙！技術(shù)含量高、利潤高的零部件一半多靠進(jìn)口，原來外匯花在了這上面。
這并不是孤例。長春的一汽集團(tuán)，2019年進(jìn)口了111億美元的物資，貿(mào)易逆差高達(dá)108億美元。一汽集團(tuán)合資生產(chǎn)的中低端車型，基本能自給自足，比如高爾夫（Golf）的國產(chǎn)化率達(dá)到96%，寶來（Bora）國產(chǎn)化率99%。
而一到高端車型，數(shù)據(jù)就不太好看了。比如奧迪A6的國產(chǎn)化率只有56.4%，奧迪Q5國產(chǎn)化率只有59.8%。
這說明，長春一汽和沈陽華晨寶馬一樣，許多核心零部件都只能依賴進(jìn)口，賺賺“擰螺絲”的錢。別人吃肉，我們喝湯，扎心了老鐵。
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當(dāng)然，要論全中國最敢花外匯的企業(yè)，還是“中”字頭企業(yè)。
民營企業(yè)貢獻(xiàn)了中國最大的出口總量。當(dāng)民企靠擰螺絲釘，積攢下一分分美元英鎊堆成數(shù)萬億的外匯儲備時，央企直接從國庫鏟出一大把，開著直升飛機到全球各地“撒錢”?？纯催@張圖片。
在中國對外貿(mào)易500強榜單中，凈出口倒數(shù)前十名的全是一連串“中”字頭國企，中糧集團(tuán)、中國第一汽車集團(tuán)、中國石化、中國石油……
中石化凈出口額高達(dá)-887.96億美元，快趕上富士康的出口總額了；中石油凈出口額-406.77億美元；中海油凈出口-157.82億美元；中化集團(tuán)凈出口-151.11億美元；中糧集團(tuán)凈出口額-107.3億美元；……
有數(shù)據(jù)力證了這一點。2020年全國貿(mào)易中，如果按照企業(yè)性質(zhì)劃分，國有企業(yè)貢獻(xiàn)了22.3%的進(jìn)口額。而在出口額中，國有企業(yè)的占比是8.0%。兩者，相差足足14.2%。
國企尤其是央企，無疑是貿(mào)易逆差最強制造者。
為什么會出現(xiàn)這樣局面？因為國有企業(yè)掌握了鋼材、煤炭、石油以及糧食等大宗商品的進(jìn)口權(quán)，它們承擔(dān)了為國人全球找能源、找糧食、找工業(yè)原材料的重任。說白了，就是在全球采購，維持中國平穩(wěn)發(fā)展的“大管家”。
比如中糧集團(tuán)。在這家央企的“購物車”中，裝進(jìn)了來自巴西、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞的大豆、豆油、菜籽油、葵花籽油等。2020年的時候，中糧集團(tuán)幫中國找了3650萬噸糧食回來，占全國進(jìn)口總量的22%。谷物、大豆、食糖、棉花等進(jìn)口量分別占全國的45%、16%、32%、20%。
又比如中國海洋石油有限公司。它帶著外匯跑到全球勘探、開發(fā)、生產(chǎn)原油和天然氣，為中國的油氣增儲、能源安全奔波。目前，這個“大管家”的油氣儲量壽命保持在10年以上，不僅為未來產(chǎn)量增長夯實了基礎(chǔ)，更是給中國能源安全加了份保障。至少，不會像芯片一樣，動不動被美國“卡脖子”。
中國海洋石油有限公司2020年年報
可見，這些最能花外匯的央企，并不是“敗家娘們”，而是保障大國工業(yè)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，保障大國14億人糧食安全、能源安全的幕后力量。
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一張榜單，透露了一些地方的底褲。也揭開臺灣隱藏起來的真正實力。面向未來，中國大陸還有很長很長的路要走。
本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自旺角黃漢城（ID：zgtrendPlus）微信公眾號。大家好，我是黃漢城，十萬級暢銷書《中國城市大洗牌》，《誰是中國城市領(lǐng)跑者》作者。據(jù)小道消息，這是省長書記最愛看的公號之一。關(guān)注我，了解中國和世界經(jīng)濟(jì)真相。
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