反接制動

反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產生起阻滯作用的反轉矩以便制動電機。

反接制動是 [1] 電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產生起阻滯作用的反轉矩以便制動電機。在生產過程中，經常需要采取一些措施使電動機盡快停轉，或者從某高速降到某低速運轉，或者限制位能性負載在某一轉速下穩(wěn)定運轉，這就是電動機的制動問題。實現制動有兩種方法，機械制動和電磁制動。電磁制動 [2] 是使電機在制動時產生與其旋轉方向相反的電磁轉矩,其特點是制動轉矩大,操作控制方便。現代通用電機的電磁制動類型有能耗制動、反接制動和回饋制動。

在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩的方法。反接制動的實質：使電動機欲反轉而制動，因此當電動機的轉速接近零時，應立即切斷反接轉制動電源，否則電動機會反轉。實際控制中采用 [3] 速度繼電器來自動切除制動電源。反接制動控制電路其主電路和正反轉電路相同。由于反接制動時轉子與旋轉磁場的相對轉速較高，約為啟動時的2倍，致使定子、轉子中的電流會很大，大約是額定值的10倍。因此反接制動電路增加了限流電阻R。KM1為運轉接觸器，KM2為反接制動接觸器，KV為速度繼電器，其與電動機聯(lián)軸，當電動機的轉速上升到約為100轉/分的動作值時.KV常開觸頭閉合為制動作好準備。

停車時按下停止按鈕SB2，復合按鈕SB2的常閉先斷開切斷KM1線圈，KM1主、輔觸頭恢復無電狀態(tài)，結束正常運行并為反接制動作好準備，后接通KM2線圈(KV常開觸頭在正常運轉時已經閉合)，其主觸頭閉合，電動機改變相序進入反接制動狀態(tài)，輔助觸頭閉合自鎖持續(xù)制動，當電動機的轉速下降到設定的釋放值時，KV觸頭釋放，切斷KM2線圈，反接制動結束。一般地，速度繼電器的釋放值調整到90轉/分左右，如釋放值調整得太大，反接制動不充分;調整得太小，又不能及時斷開電源而造成短時反轉現象。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設備投資少，但制動準確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用于l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統(tǒng)慣性不大，不經常啟動與制動的設備，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。

它的轉子是一個永久磁鐵，與電動機或機械軸連接，隨著電動機旋轉而旋轉。轉子與鼠籠轉子相似，內有短路條，它也能圍繞著轉軸轉動。當轉子隨電動機轉動時，它的磁場與定子短路條相切割，產生感應電勢及感應電流，這與電動機的工作原理相同，故定子隨著轉子轉動而轉動起來。定子轉動時帶動杠桿，杠桿推動觸點，使之閉合與分斷。當電動機旋轉方向改變時，繼電器的轉子與定子的轉向也改變，這時定子就可以觸動另外一組觸點，使之分斷與閉合。當電動機停止時，繼電器的觸點即恢復原來的靜止狀態(tài)。由于繼電器工作時是與電動機同軸的，不論電動機正轉或反轉，電器的兩個常開觸點，就有一個閉合，準備實行電動機的制動。一旦開始制動時，由控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖觸點和速度繼電器的備用的閉合觸點，形成一個電動機相序反接(俗稱倒相)電路，使電動機在反接制動下停車。而當電動機的轉速接近零時，速度繼電器的制動常開觸點分斷，從而切斷電源，使電動機制動狀態(tài)結束。常用的速度繼電器有JY1型和JFZ0型兩種。其中，JY1型可在700～3600r/min范圍內可靠地工作;JFZO-1型使用于300～1000r/min;JFZO-2型適用于1000～3600r/min。他們具有兩個常開觸點、兩個常閉觸點，觸電額定電壓為380V，額定電流為2A。一般速度繼電器的轉軸在130r/min左右即能動作，在100r/min時觸頭即能恢復到正常位置?？梢酝ㄟ^螺釘的調節(jié)來改變速度繼電器動作的轉速，以適應控制電路的要求。