廣東省發(fā)布《廣東省數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、青海省發(fā)布《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》……在《交通運輸標準化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)公布后，又有多個省份陸續(xù)發(fā)布了交通領域的“十四五”規(guī)劃，而智慧交通成為其中重要板塊。
在《規(guī)劃》中，智慧交通、提升交通信息水平也是重要內容，這同樣是“十四五”期間我國建設交通強國需要重點推進的地方。而智慧交通的推進和相關標準的完善也將為智能汽車的發(fā)展提供更多便利和機遇。作為未來智慧交通的深度參與者，汽車行業(yè)也應積極參與到相關標準的制定中來。
交通信息發(fā)展提速 標準缺位現象嚴重
信息領域的標準建設是保障智慧交通順利推進的重要一環(huán)?！兑?guī)劃》多處強調了加強信息領域標準建設的重要性，提出修訂綜合交通運輸、安全應急、綠色交通、物流和信息化等重點領域標準體系，加強新興領域標準體系建設。開展智能高鐵、自動駕駛、智能航運、北斗導航系統(tǒng)應用等標準體系研究。部署交通基礎設施網、運輸服務網、能源網、信息網融合發(fā)展標準研究，促進新產業(yè)新技術發(fā)展等;還提出緊緊圍繞加快建設交通強國，在綜合交通運輸、鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市公共交通領域，加強基礎設施、交通裝備、運輸服務、智慧交通、安全應急保障和綠色交通等重點標準的制修訂，更好地滿足安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系建設需要。
廣汽本田喜悅安全駕駛中心作為廣汽本田安全中國行 · 安全駕駛體驗營的 " 根據地 "，擁有國內一流的培訓場地、專業(yè)的安全駕駛培訓講師以及豐富完善的培訓課程。其扎實的投入、高度專業(yè)的水準，也展現了廣汽本田道路安全公益事業(yè)的強大決心。
" ‘慢過水，快走沙’，這樣的駕駛常識誰不知道?但經過安駕老師的提醒才明白，一旦水深超過輪胎的 1/3 或者 1/2，我們就不應該駕車冒險通過了。" 一位前來參與體驗的車主表示，一天的課下來收獲頗豐。
" 在過去，需要制動的時候我們習慣性地采用點剎的方式，而隨著 ABS 的普及，緊急制動的操作其實已經有所改變。但有些駕駛員因為不習慣制動踏板的彈腳反應，緊急情況下會條件反射性地松開剎車，這實際上極易釀成安全隱患。" 另一位駕駛員感慨道，看似不起眼的駕駛習慣有可能隱藏著險情。
日新月異的智能駕駛輔助技術能夠大幅度減輕駕駛員操作負擔，但是對于新技術、新功能的認識不足，極易成為道路交通安全的新隱患。在原有項目的基礎上，今年的安全駕駛體驗營深入研究智能交通時代安全駕駛痛點，精準擊中 " 老司機 " 們的盲區(qū)，提升安全 " 智 " 駕水平。
為了更有針對性地優(yōu)化 " 老司機 " 們的駕駛習慣，本次體驗營也運用了 " 駕駛員智能駕駛分析系統(tǒng) " 為參與者們提供獨家、專屬的駕駛行為大數據分析。這項基于數字化分析的系統(tǒng)通過精準采集駕駛員的駕駛習慣、反應時間、剎車力度等信息，針對性地給出改進方案，再通過實操復練對比，幾輪下來，駕駛者們的安全駕駛水平得到了有效提高。
面對新的發(fā)展形勢和發(fā)展要求，交通運輸部發(fā)布了《京津冀協同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》《京津冀協同發(fā)展規(guī)劃綱要交通一體化實施方案》等一系列政策文件;采取了一系列行動措施，如推進交通重點項目建設，加快區(qū)域性通道建設，加大環(huán)京津貧困地區(qū)農村公路建設支持力度;深入推進區(qū)域運輸一體化，開展京津冀城鄉(xiāng)客運一體化試點，推行交通“一卡通”互聯互通，以及提高區(qū)域高速公路ETC聯網收費車道覆蓋率;在公眾出行、應急管理、信息互聯共享等方面，組織實施了一批交通信息化建設項目。目前，京津冀地區(qū)基本形成了以“四縱四橫一環(huán)”運輸通道為主骨架，多節(jié)點、網格狀的區(qū)域交通新格局，初步構建了現代化的高質量綜合立體交通網。
發(fā)明創(chuàng)造世界，創(chuàng)新引領未來。作為一家經受過大規(guī)模城市級智慧停車應用及靜動交通融合智能落地考驗的人工智能高新科技企業(yè)，智慧互通一直用行動詮釋著身為創(chuàng)新主體的責任感與使命感，始終堅持科技自主創(chuàng)新，用創(chuàng)新驅動智慧交通發(fā)展。此次獲獎，再度彰顯各界對智慧互通技術創(chuàng)新能力和自主研發(fā)能力的認可與肯定。智慧互通方面表示，未來仍將不遺余力延伸創(chuàng)新的觸角，全面響應我國交通強國戰(zhàn)略，科技強國戰(zhàn)略，引領行業(yè)技術發(fā)展，讓城市更美好。
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