作為一名ETC車主，你是否了解過這些事？

隨著生活質(zhì)量提升，尋常百姓家的衣食住行都發(fā)生了改變，尤其是在出行方式上，家家戶戶都開上了小汽車，日子過得越來越紅火!

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越來越繁榮，其中自主汽車品牌在慢慢崛起，推出的車型主打“高配低價(jià)”，銷量合口碑都不輸合資車，這讓合資汽車廠商感受到了壓力，紛紛降低汽車價(jià)格，提高汽車配置。

埋頭鉆研近20年，國(guó)產(chǎn)車終于能夠揚(yáng)眉吐氣了，造車技術(shù)突飛猛進(jìn)，國(guó)人也更加信賴自主汽車品牌，在不同汽車類型中，都有熱門的國(guó)產(chǎn)車型，SUV領(lǐng)域中長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗H6和吉利汽車旗下的博越熱銷;

在新能源汽車領(lǐng)域中，比亞迪更是成為了領(lǐng)導(dǎo)者，推出了多款高端電動(dòng)汽車，在新能源領(lǐng)域掌握了眾多核心技術(shù)，就算是實(shí)力雄厚的合資品牌也望塵莫及!

這些通行方式的出現(xiàn)，不僅減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，還提高了通行能力，尤其是在節(jié)假日或者周末，想上高速公路的汽車很多，若是只有人工通道，難免會(huì)出現(xiàn)堵車的情況，而ETC和無感支付的出現(xiàn)，很好的解決了這一問題!

并不是所有車輛都辦理了ETC，這就意味著這些車輛想要上高速公路，不能在ETC專用通道通過，只能前往人工通道等級(jí)，拿到通行卡之后才能上高速!

ETC卡片，可以分為兩種，一種是借記卡，也就是我們常用的儲(chǔ)蓄卡，是具有正常的儲(chǔ)蓄卡功能的。還有一種是貸記卡，也就是我們常用的信用卡，也是可以作為信用卡萊使用的。早期辦理的ETC卡片，有很多事使用的儲(chǔ)蓄卡，后來辦理的多數(shù)就是使用信用卡了。使用的方法也存在著一定的區(qū)別，儲(chǔ)蓄卡，是需要先存入一定金額之后，才可以扣費(fèi)的，信用卡是扣費(fèi)之后，根據(jù)賬單日期來還款就可以了。

雖然，ETC電子標(biāo)簽設(shè)備功能是相同的，ETC卡片會(huì)有兩種卡片的使用區(qū)別，但是，ETC電子標(biāo)簽和ETC卡片，是相互綁定的，并且電子標(biāo)簽設(shè)備是綁定車輛的車牌號(hào)，以及車輛的車架號(hào)的。包括我們?cè)谵k理時(shí)，也會(huì)留存車輛的照片，車牌號(hào)的照片，用于核對(duì)ETC設(shè)備的使用。簡(jiǎn)單的來說，ETC采用的一車一卡一設(shè)備，綁定固定的使用模式，ETC卡片切換更換到非綁定設(shè)備上，會(huì)出現(xiàn)異常提示，是無法正常使用的。

然后ETC電子標(biāo)簽，也是具有防拆卸措施的，就算不是我們?nèi)藶榈牟鹦?，在使用過程中，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用或者其它原因造成電子標(biāo)簽脫落的，電子標(biāo)簽也會(huì)直接失效，無法正常使用。此時(shí)，就需要去辦理ETC 的網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備的重置，重新安裝激活之后，才可以繼續(xù)使用ETC電子標(biāo)簽設(shè)備。

車載ETC設(shè)備里，還會(huì)插入一張卡片，有的是儲(chǔ)值卡，可以提前把錢存在卡里。有的是預(yù)扣費(fèi)卡，可以先通行再?gòu)奈⑿牛Ц秾?，銀行卡，信用卡等各種途徑扣費(fèi)。

門橋ETC設(shè)備部件比較多，簡(jiǎn)單說起來，比較重要的是架在門橋上的抓拍攝像頭，通過圖像識(shí)別車輛，還可以根據(jù)需求搭配違章抓拍功能。

線圈感應(yīng)技術(shù)，架設(shè)在ETC門橋前20～50米。當(dāng)車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，門橋系統(tǒng)就會(huì)開始工作。

門橋ETC感應(yīng)設(shè)備，通過接受車載ETC設(shè)備的微波信號(hào)，確認(rèn)車輛信息。

扣費(fèi)終端，從儲(chǔ)值卡內(nèi)或者預(yù)扣費(fèi)卡里扣費(fèi)。

具體的工作模式是這樣的：當(dāng)裝了ETC設(shè)備的車，開到門橋前20-50米時(shí)，感應(yīng)線圈感應(yīng)到車輛。

之后抓拍攝像頭啟動(dòng)，開始識(shí)別車牌。

同時(shí)車上的ETC發(fā)射微波信號(hào)給門橋上的ETC設(shè)備。

現(xiàn)在ETC系統(tǒng)，雖說談不上是最先進(jìn)的系統(tǒng)，但絕對(duì)是非常成熟的系統(tǒng)，也是國(guó)際上公路收費(fèi)的主流系統(tǒng)，雖然被人詬病，但是利大于弊，實(shí)際是有不少好處的。

第一個(gè)就是方便，以前沒辦ETC卡之前，過一次收費(fèi)站要幾分鐘。之所以這么慢，是因?yàn)橐抨?duì)，人工收費(fèi)還慢。辦了ETC后，過收費(fèi)站只需要控制車速，十多秒就可以搞定。

第二個(gè)就是收費(fèi)更加精確。

以前收費(fèi)，普遍實(shí)行“二舍八入，三七作五”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即一元兩元全部舍去，八元九元計(jì)作十元，三元至七元算作五元。所以通行費(fèi)一直是五元的倍數(shù)，且最低通行費(fèi)為五元。