上海大眾立體停車樓智能引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用案例

上海大眾總部位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城，是目前國(guó)內(nèi)大規(guī)模的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，全國(guó)范圍的員工總數(shù)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人，隨著每年員工數(shù)量不斷增加，同時(shí)私家車保有量也在劇增，現(xiàn)有的辦公配套建設(shè)設(shè)施與車輛行停的矛盾，導(dǎo)致上下班停車很難在短時(shí)間 內(nèi)達(dá)到滿足狀態(tài)，為解決安亭區(qū)員工停車難問題開建了公司第一個(gè)大型員工停車樓。該停車樓共有 7 層，約 1 300 多個(gè)停車位，占地面積約 7 000 m2。停車樓有兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口，主出入口朝向北側(cè)昌吉路，次出入口設(shè)置在于田路。大眾公司以“追求卓越，永爭(zhēng)第一”的核心價(jià)值觀為導(dǎo)向，進(jìn)一步完善停車場(chǎng)樓管理體系，引進(jìn)了立方公司的車牌識(shí)別系統(tǒng)、立體車庫(kù)智能引導(dǎo)及反向查詢系統(tǒng)，為安亭區(qū)員工提供舒適、智能、安心、便捷的停車環(huán)境。停車樓效果圖如圖 1 所示。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

整個(gè)系統(tǒng)根據(jù)停車樓的環(huán)境需要，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的個(gè)體進(jìn)行監(jiān)控管理，各層系統(tǒng)和終端可自動(dòng)將收集到的整個(gè)樓層停車信息整理歸納，以供系統(tǒng)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 2 所示。

出入口管理系統(tǒng) ：主要在兩個(gè)出入口設(shè)立車輛出入管理系統(tǒng)，系統(tǒng)由智能道閘、總余位顯示、出入口控制機(jī)、車牌識(shí)別儀、地感線圈等設(shè)備組成。當(dāng)車輛到達(dá)停車樓入口時(shí)，位于入口處的通道車牌識(shí)別儀自動(dòng)抓拍車輛進(jìn)場(chǎng)圖片，將抓拍結(jié)果和車輛進(jìn)場(chǎng)圖片存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，供后期查閱比對(duì)，隨后當(dāng)車輛壓到地感線圈，由地感發(fā)出信號(hào)給安裝在進(jìn)出通道上的區(qū)域地感計(jì)數(shù)器，統(tǒng)計(jì)各個(gè)區(qū)域車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)傳送給電腦系統(tǒng)，大大提高了停車場(chǎng)出入口的通行效率，同時(shí)給員工帶來優(yōu)異的停車體驗(yàn)。

場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)：該項(xiàng)目停車樓內(nèi)采用立方公司的超聲波引 導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)提升各層停車的智能化和 信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理, 節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效。 車主在停車樓內(nèi)可通過分層區(qū)域屏及車位指示燈設(shè)備快速、自 如地尋找到空余車位，節(jié)省大量時(shí)間。

2重點(diǎn)設(shè)備介紹

超聲波探測(cè)器基于超聲波測(cè)距原理研發(fā)，超聲波在空氣 中的傳播，碰到障礙物就立即返回來，通過測(cè)量聲波在發(fā)射 后遇到障礙物反射回來的時(shí)間，便可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)到障礙物 之間的實(shí)際距離，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。 超聲波探測(cè)器利用超聲波的遇障返回特性對(duì)車輛進(jìn)行非接觸 式的探測(cè)，無動(dòng)力結(jié)構(gòu)，使用方便，節(jié)能環(huán)保，無任何污染。

為了減少空氣流動(dòng)對(duì)超聲波探測(cè)器造成的影響，特別采 用超聲波收發(fā)一體化的設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的收發(fā)分置型的探測(cè)器 更有效地加強(qiáng)了超聲波探測(cè)器的抗干擾性能。同時(shí)，收發(fā)一體 化的設(shè)計(jì)使探測(cè)器的結(jié)構(gòu)更為緊湊，大大提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定 性、可靠性。

超聲波探測(cè)器采用標(biāo)準(zhǔn)的86盒后蓋，可快速、方便的安 裝在停車場(chǎng)頂部的弱電橋架上。同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)置撥碼盤，可通 過碼盤直接設(shè)定2 m、2.5 m、2.8 m三種探測(cè)距離，也可以通過軟件，在1.5~2.8 m之間自由設(shè)定。探測(cè)器實(shí)物如圖3所示。

出入口通道車牌識(shí)別儀采用目前立方公司的出入口識(shí)別 攝像機(jī)，內(nèi)含百萬(wàn)級(jí)高清網(wǎng)絡(luò)像機(jī)和車牌識(shí)別模塊，自動(dòng)識(shí) 別停車場(chǎng)進(jìn)出車輛車牌號(hào)碼。該設(shè)備傳輸速度快、圖片清晰, 識(shí)別率高達(dá)99% ；可自動(dòng)識(shí)別來往車輛的車牌號(hào)碼、顏色, 無需上層設(shè)備或者管理軟件參與；帶有獨(dú)特的強(qiáng)光抑制功能, 采用白光燈照射光源，夜間輕松分辨車牌;通過數(shù)字加強(qiáng)技術(shù), 具有更高清晰度分辨率，具備背光補(bǔ)償、自動(dòng)增益、自動(dòng)白平 衡、鏡像功能；內(nèi)置防雷電路，在攝像機(jī)前不需再安裝防雷器, 使攝像機(jī)免受雷擊及其它浪涌過電壓損害。識(shí)別攝像機(jī)如圖4 所示。

大眾停車樓項(xiàng)目引進(jìn)立方公司的車牌識(shí)別及立體車庫(kù)智 能引導(dǎo)系統(tǒng)，不僅緩解了安亭區(qū)的停車場(chǎng)難問題，讓安員工減 少停車時(shí)間，也讓體停車樓的功能全面發(fā)揮提高車位的利用 率。上海大眾員工在停車樓停車過程中，可享受到舒適、智能、 安心、便捷的停車體驗(yàn)。

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