說到“芯片慌”，這里就不得不提一提“芯片慌”形成的原因!放眼望去，就目前來看全球都陷入了“芯片慌”的恐慌之中，要說這其中最重要的原因那必然是美擅自修改了芯片規(guī)則，其二是沒有完全掌握芯片制造方面的技術，其三便是疫情所造成的影響。
芯片的重要性想必大家都非常清楚吧?隨著科技的發(fā)展，社會的進步，芯片已經成為了我們生活中不可或缺的東西，我們日常所需的大部分電子產品，沒了芯片幾乎都是不能正常運轉的，可想而知，如果芯片的制造速度跟不上需求，將會有多少商家會因此虧損甚至倒閉!說嚴重點，“芯片慌”阻礙了技術的進步。
舉個例子，華為的智能手機，因為缺芯，發(fā)展受阻，好多機型都到了買完即沒有的地步，還有現在的許多汽車制造商，因為缺芯，工作根本無法推進，產量大大減少。據AutoForecastSolutions最新數據表明，截止2021年12月，全球汽車市場累計減產1012.2萬輛，其中中國汽車市場就占據了198.2萬輛!這種種跡象都在表明芯片制造市場需要真正的“精英”。芯片制造其技術雖難，但其中有著龐大的機遇!正所謂富貴險中求，美的便嗅到了這“商機”!
1月10日，據《科創(chuàng)板日報》報道，美的集團相關負責人表示，公司2022年目標出貨8000萬顆芯片，除MCU芯片外，未來計劃覆蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家電領域芯片，并且計劃布局汽車芯片。
據悉，美的集團正式進入芯片領域是在2018年12月，通過旗下美的創(chuàng)新投資有限公司成立了上海美仁半導體有限公司(簡稱“上海美仁”)，該公司擁有自主知識產權芯片研發(fā)設計能力。目前，美的集團在上海美仁的間接持股比例為57.6923%。
需要注意的是，相關市場人士透露，目前美的自研的MCU屬于入門級產品，主要用于自家家電，與車用芯片種類不同。對于車規(guī)級芯片，集團或將在2024年才能達到量產。
去年一整年，全球汽車芯片短缺，對汽車行業(yè)造成了嚴重的打擊。據咨詢機構AutoForecast Solutions數據顯示，芯片短缺迫使中國汽車制造商去年削減了超過100萬輛的產量。據該公司稱，在全球范圍內，芯片的緊缺估計導致汽車產量減少1100萬輛。
過去一年，高調做事的董明珠將自己和格力高頻曝光在公眾視野。相比之下，格力最直接的競爭對手——美的卻低調許多，現任董事長方洪波和董明珠一樣出身基層，從小報編輯一步步成為美的接班人，但較少出現在公眾視野。
不過，看似低調的美的，在搶占“空調老大”這件事上，一點也沒讓步。
在2020年業(yè)績超過格力之后，美的近日通過互動平臺宣布了造芯成功的消息：美的于2018年下半年進入芯片領域，2021年開始量產，主要投產的芯片類型為MCU控制芯片，全年產量約一千萬顆。
美的還表示，目前主要生產的類型為MCU，今后將會覆蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家用電器芯片品類。
除家電芯片外，汽車芯片也是美的重點發(fā)展的領域，美的集團的汽車芯片將在2024年進行量產，并首先應用于新能源汽車水泵的控制。時代財經發(fā)現，美的已于2021年11月末發(fā)布了車載芯片產品經理崗位。
相比之下，格力入場造芯也更為高調。早在2018年董明珠就表示，“計劃未來3年里斥資大約500億元投入芯片制造?！?
政策的推動下，芯片已成為資本市場最火熱的詞匯之一，造芯也成為掌握核心科技的密碼，手機廠商、車企、互聯網大廠都接二連三扎進造芯賽道。美的、格力作為家電企業(yè)龍頭，年營收入達到千億級別，坐擁龐大資產的前提下，進入上游芯片市場也不足為奇。
但造芯真能讓家電企業(yè)掌握核心科技嗎?家電企業(yè)的造芯走到哪一步了?
家電行業(yè)通常劃分為黑電和白電，黑電屬于消費電子類，自研芯片是打造差異化產品的關鍵，所以海信、創(chuàng)維等頭部企業(yè)均較早入場造芯，畫質芯片是自研的首選，有提高屏幕清晰度、降噪、色彩增強等作用。其中，康佳還有芯片封測業(yè)務，是家電領域中唯一進入到制造環(huán)節(jié)的企業(yè)。
而格力、美的等白電企業(yè)本質上屬于機械制造業(yè)，產品更新換代慢，產品核心在于節(jié)能、變頻技術。變頻產品最核心的部件主要是壓縮機和控制器，壓縮機已經基本實現國產化，控制器上的兩個部件MCU、IPM仍被國外壟斷，這兩個也是白電企業(yè)造芯的重點。
格力造芯雖高調，但披露出的實質性動作卻不多。2018年，格力宣布以10億元設立珠海零邊界集成電路有限公司。2021年，格力在投資者互動平臺表示，格力自研的32位MCU微控制單元芯片已經正式開始量產，預計芯片年產量將超千萬顆以上，可以滿足格力空調產品、電器設備等核心零部件的芯片需求。
除自研外，格力在半導體方面的資本開支也十分高調，最龐大的一筆是2018年格力出資30億助力聞泰科技收購安世集團，屆時格力電器將通過直接和間接的方式共持有聞泰科技逾5%的股份。安世集團的核心資產為安世半導體，是當時中國大陸唯一擁有完整芯片設計、晶圓制造、封裝測試的大型IDM企業(yè)。
美的則于2018年成立芯片設計企業(yè)美仁半導體，正式進軍半導體行業(yè)。2021年成立美墾半導體，經營范圍包含集成電路芯片及產品制造。今年宣布MCU控制芯片量產，芯片類型和出貨數量都和格力類似。
據了解，海信的第四代超高清畫質引擎芯片可直接應用于疊屏電視并實現量產，如今相關技術被進一步批量應用到專業(yè)顯示器、醫(yī)療顯示產業(yè)中。海信芯片研發(fā)負責人也透露，海信還將持續(xù)向車載顯示芯片領域進行多元延伸，形成完整的全系列芯片產品。
不久前，上海美仁半導體有限公司(下稱“美仁”)總經理劉凱對外表示，預計2022年美的芯片量產8000萬顆，今后會涵蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家電全部芯片品類。同時也表示，美仁也會積極布局汽車芯片。
美仁是2018年12月美的集團通過旗下美的創(chuàng)新投資有限公司成立的芯片公司，美的集團還有一家芯片公司在重慶，是去年成立的美墾半導體技術有限公司。美的集團稱，上述兩家公司產品涵蓋了MCU、功率、電源、IoT等相關領域的芯片技術。據了解，目前美的集團MCU均用于自家家電。
去年3月，TCL科技宣布和TCL實業(yè)合資設立TCL半導體科技(廣東)有限公司。TCL將重點研發(fā)需求量較大、目前較為緊缺的芯片，如驅動芯片、AI語音芯片等。
曾高調宣布“造芯”的格力，已經通過成立芯片設計公司、直投以及出資設立產業(yè)基金的方式，完成了在芯片領域的多方位布局。上個月，又連投兩只半導體基金。
在智能化和節(jié)能化的驅動下，家電芯片存在很大的增量市場。康佳、長虹等家電企業(yè)也紛紛向芯片領域延伸布局。康佳將重點攻關MicroLED等前沿技術，長虹自主研發(fā)的有著變頻技術的MUC芯片被廣泛應用，西門子、海爾等冰箱企業(yè)均采用的是長虹的控制芯片。
下載文檔
