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[導(dǎo)讀]以下內(nèi)容中,小編將對智能交通的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對智能交通的了解,和小編一起來看看吧。

以下內(nèi)容中,小編將對智能交通的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對智能交通的了解,和小編一起來看看吧。

一、智能交通兩大發(fā)展方向

(一)交通運(yùn)行態(tài)勢精確感知和智能化調(diào)控

從目前的的交通運(yùn)行態(tài)勢來看,雖然人們可以在各類地圖導(dǎo)航APP上實(shí)時查到交通擁堵情況,但實(shí)時交通數(shù)據(jù)的融合和精確地感知還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成,包括手機(jī)通信數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等都沒有形成有效的大數(shù)據(jù)。

而隨著智能交通技術(shù)的進(jìn)一步提升,會給交通數(shù)據(jù)的采集帶來很大的變革,會逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行態(tài)勢的精確感知和智能化控制。例如,公安部即將要推行的電子車牌,實(shí)際上就是在每輛車上裝一個RFID標(biāo)簽,這樣在車輛的行駛過程中,就能夠通過路測的瀏覽器清楚地了解車主的行車軌跡,采集有效的交通數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和流轉(zhuǎn)。

(二)載運(yùn)工具智能化與人車路的協(xié)同

隨著汽車智能化程度的日益提升,適應(yīng)智能汽車發(fā)展的交通應(yīng)做哪些相應(yīng)的變革是今后必須要思考的問題。就現(xiàn)階段來說,部分車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛或者輔助駕駛,但這部分車在行駛過程中就不免受到其他非智能汽車的干擾,給行車過程造成危險(xiǎn)。

針對這樣的問題,以后勢必會在一些高速公路或者城市道路上專門為智能車設(shè)計(jì)專有的車道,縮短在行駛過程中,智能車和車之間的距離,這樣道路的通過能力就會提高一倍。所以說為了適應(yīng)汽車智能化的改變,就必須將整個人車路的體系配套起來去做相應(yīng)的變更,這也是智能交通技術(shù)需要研究的重要方向。

二、智能交通特征

特征一:交通要素泛在互聯(lián)

包括道路、橋梁、附屬設(shè)施等交通基礎(chǔ)設(shè)施,車輛、船舶等運(yùn)輸裝備,以及人和貨物在內(nèi)的所有交通要素,在新的傳感、自組網(wǎng)、自動控制技術(shù)環(huán)境下,能夠?qū)崿F(xiàn)彼此間的信息互聯(lián)互通和自動控制,交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備將具備多維感知、智慧決策、遠(yuǎn)程控制、自動導(dǎo)航等功能,實(shí)現(xiàn)主動預(yù)測、自動處置。

特征二:虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,線上與線下相配合

未來的交通運(yùn)輸系統(tǒng)將由用戶在網(wǎng)絡(luò)上提出客貨運(yùn)輸需求,運(yùn)輸系統(tǒng)在接收網(wǎng)上運(yùn)輸需求以后,利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)手段在網(wǎng)絡(luò)上解析運(yùn)輸需求,提出運(yùn)輸策略,制定運(yùn)輸計(jì)劃,然后再交由線下的交通運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施去完成實(shí)際的運(yùn)輸生產(chǎn)。

特征三:門到門一體化綜合運(yùn)輸

對用戶而言,未來的交通運(yùn)輸系統(tǒng)就是一個整體的運(yùn)輸服務(wù)提供商。用戶無需了解交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部的構(gòu)造與運(yùn)作方式,只需要提供從A到B的運(yùn)輸需求,系統(tǒng)自然會提供一整套的解決方案,包括票務(wù)的“一票制”,運(yùn)輸組織的多式聯(lián)運(yùn)、無縫銜接、連續(xù)性和全程性。

特征四:應(yīng)需而變?yōu)橛脩籼峁┻m應(yīng)性服務(wù)

在全面感知、實(shí)時通信、海量數(shù)據(jù)分析能力不斷提升的前提下,用戶與系統(tǒng)平臺交互更加頻繁密切,使交通運(yùn)輸系統(tǒng)更加具有類人的智慧,可以根據(jù)實(shí)際情況的變化,應(yīng)需而變,為各類用戶提供個性化的、多樣化的、以人為本的運(yùn)輸服務(wù)。

特征五:運(yùn)輸生產(chǎn)組織和管理高可靠性和高效能

智慧交通包含智能化的交通基礎(chǔ)設(shè)施、智能化的交通運(yùn)輸裝備、智能化的運(yùn)輸組織服務(wù)等。生產(chǎn)組織和管理者對各種運(yùn)輸要素的掌握更加詳細(xì)、及時、準(zhǔn)確,對各種風(fēng)險(xiǎn)能夠更加有效地控制和應(yīng)對,并能夠通過智能技術(shù)使得運(yùn)輸生產(chǎn)的策略更加科學(xué),運(yùn)輸生產(chǎn)組織和管理可靠性更高、效能更高。

最后,小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀,對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。最后的最后,祝大家有個精彩的一天。

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