“你們能做貨車無人裝卸嗎?我們的貨車有飛翼車,也有平板車,還有貨柜車?!薄拔覀兪瞧囍圃煨袠I(yè),裝配件的載具種類比較多,有標準托盤、非標托盤、料籠等十來種,還要分種類和區(qū)域堆疊放置,再根據(jù)我們的需求堆疊取貨,你們能實現(xiàn)嗎?”
“我們廠主營生產(chǎn)機械零件、電子配件,廠房內(nèi)有許多設備,例如機械手、機床、纏膜機、提升機、輸送線、電梯等,無人叉車能和這些設備對接嗎?對接流暢度怎么樣?”
“我們這邊倉庫比較高,貨架高度有7、8米的,有的倉庫高度達9米以上,要往上面存放貨物,你們能做嗎?”
“從月臺裝卸貨開始,經(jīng)過車間產(chǎn)線加工,料籠堆疊,再到半成品高位上下架,這種全流程的工廠物流升級改革,你們能做嗎?”……
未來機器人每天都會收到來自各行各業(yè)關于工廠物流升級改革的種種咨詢。工廠物流升級改造涉及到多個深水區(qū)場景,接下來,我們就以月臺裝卸車,車間產(chǎn)線加工,料籠堆疊,到貨物入庫上下架這一閉環(huán)流程為例,結(jié)合不同環(huán)節(jié)中的復雜場景,從技術難點,車型配置,集群調(diào)配、優(yōu)勢提升等不同方面,解析未來機器人全流程物流解決方案。
月臺貨車無人裝卸
月臺裝卸場景存在著許多不確定的因素,包括貨車車型、停車位置、貨物位姿以及月臺高度等,這些不確定的因素阻礙了月臺裝卸實現(xiàn)無人化升級的標準流程。
貨柜車無人裝卸
在貨柜車裝卸場景中,無人叉車采用車載感知激光,駛?cè)胴浌褴噹麅?nèi)后,通過激光雷達對貨柜車內(nèi)壁及貨物進行動態(tài)檢測,感知精度可達≤±10mm。
飛翼車無人裝卸
以飛翼車無人裝卸場景為例,未來機器人的VNE20無人叉車是全球首款室內(nèi)/外平衡重無人叉車,以視覺+激光多種傳感器深度融合解決方案,再配置明眸監(jiān)測系統(tǒng)。當系統(tǒng)檢測到貨車??课恢们昂笞笥矣衅睿瑹o人叉車根據(jù)反饋得到的偏差數(shù)據(jù),調(diào)整叉車位姿尋找適宜取貨位置。根據(jù)感知檢測到車上貨物之間的縫隙距離,無人叉車判斷第一托取貨位置,開始卸貨。
智慧物流機器人主要應用于工業(yè)、制造業(yè)等領域,促進實體經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展和全面提升。同時,避繁為簡、高效運轉(zhuǎn)、提質(zhì)增效、保障安全,促進中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。
智慧物流機器人到底是如何促進中國經(jīng)濟和物流效率提升的?《探秘獨角獸》第三期將帶您走進中國智慧物流機器人行業(yè)獨角獸企業(yè),從多個角度展現(xiàn)智慧物流機器人的前沿技術和科技創(chuàng)新成果應用,讓您看到大國崛起背后的硬核科技!
寶利帶您探秘“全球智慧物流專家”
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無人倉的四肢——機器人
從商品入庫、存儲到揀貨、包裝、分揀、裝車的環(huán)節(jié)都無需人力參與,形態(tài)各異的機器人成了無人倉的主角,機器人融入正是無人倉的重要特色之一。
占據(jù)倉庫核心位置的立體貨架可以充分利用空間,讓倉儲從“平房”搬進“樓房”,有效利用寶貴的土地面積。在狹窄貨架間運轉(zhuǎn)自如的料箱穿梭車(shuttle)是實現(xiàn)高密度存儲、高吞吐量料箱進出的關鍵。它在軌道上高速運行,將料箱精準放入存儲位或提取出來,送到傳送帶上,實現(xiàn)極高的出入庫速度。
從立體貨架取出的料箱會傳送到一個機器人下面進行揀選,迅速把商品置入相應的包裝箱內(nèi)。這種靈巧迅捷的機械手是并聯(lián)機器人,具備精度高、速度快、動態(tài)響應好、工作空間小等特色,能達到3600次/時的揀選速度。它用令人眼花繚亂的動作迅速進行揀貨,保證了整個無人倉生產(chǎn)的高效率。
無人倉中有大量貌似“掃地機”的機器人托著料箱有條不紊地忙碌著,這種AGV(自動導引小車)可通過事先設定好的路線進行導航,并結(jié)合系統(tǒng)的調(diào)度,實現(xiàn)了整個倉庫的合理安排生產(chǎn)。相較于傳統(tǒng)的輸送線的搬運方案,通過AGV實現(xiàn)“貨到機器人”的方式具有更高的靈活性。