從2019年開始,我國就開始大力推行ETC業(yè)務,鼓勵車主辦理ETC業(yè)務,以此便利出行。ETC剛推出的時候,其效果還是很明顯的。辦理了ETC的車主,能夠減少在高速公路收費站付費排隊的時間,減少了高速路口的同行壓力。即使能給車主帶來便利,那為什么有很多車主依舊沒有辦理ETC呢?老司機說出實情。
ETC介紹
首先讓我們來了解一下什么叫ETC?ETC,是Electronic Toll Collection的縮寫,意思指的是不停車電子收費系統(tǒng)。自從ETC出現(xiàn)之后,我們能夠很明顯能在高速公路收費站中得到體現(xiàn),收費通道分成了人工通道和ETC專用車道。
ETC專用車道是給裝了ETC車載器的車輛同行使用的,采用的是電子收費方式。通過ETC車載器,來識別該車輛的信息,辨別其出入口,從而自行在相關的IC卡或者銀行賬戶上進行扣費,達到更加便利的效果,節(jié)省更多的時間。
ETC的優(yōu)點
雖然說我們都知道ETC的存在,但到底辦理ETC對我們來說有什么好處?會給我們帶來哪些便利呢?
能夠更好地節(jié)省時間。對于有車一族來說,在高速公路口排隊繳費應該深有體會。尤其是節(jié)假日的時候,無論是排隊取卡還是繳費,每條通道都是排著長長的車道。對此避免不了在這上面浪費一定的時間。
具有一定的優(yōu)惠,能夠為長期奔走于高速上的人們省錢。走高速的司機都知道,高速公路是分段收費的,其價格雖說不上很高,但長期走高速的話,這也是一筆不可小覷的費用。
更加的環(huán)保。很多人可能會覺得疑惑,為什么使用ETC能夠更加地環(huán)保。因為車輛在通行收費站的時候,停車和汽車重新起步會導致噪聲和尾氣的排放,而如果省略這個步驟,就會減少污染。
但其高速便捷的優(yōu)勢卻并未得到所有司機的認可,仍有大部分司機不愿使用ETC通道,這又是為何呢?老司機說出了實情。
流程復雜
城市和省份的不同可能辦理程序也不同,大部分地區(qū)都規(guī)定需要個人相關證件并到業(yè)務網(wǎng)點統(tǒng)一辦理,最重要的就是必須本人出面。綁定個人信用卡進行免密支付,選擇合適自己的卡片類型。之后安裝在車輛的玻璃上,實行一車一卡管理,車主不得擅自拆卸OBU設備到其他車輛使用。
如今,通過小程序進行網(wǎng)上申請以及業(yè)務辦理,可謂是實現(xiàn)了真正的“風雨無阻”。這種便利的方式如今確實讓不少人心動并行動,但也是青年人居多。大部分的中老年司機選擇人工通道,避免如此繁瑣的辦理程序。
支付費用
國家為人民謀福利的背后是需要巨大的投入的,ETC的發(fā)明研發(fā)資金和實際開始使用的資金不在少數(shù)。天上沒有白掉的餡餅,當ETC開始在交通領域大范圍投入運用時,司機們還是需要支付一定費用才能辦理ETC業(yè)務。
不同地區(qū)的收費也有所不同,難以服眾之下,自然有人不愿意選擇ETC通道。在ETC方便大家的同時,我們也很難看到背后的投入,同時也會因為該投入的本金表示不滿意。也有不少網(wǎng)友紛紛表示,ETC作用不大,亂收費分明就是坑人!
設備故障與蹭卡現(xiàn)象
最后一個很多人都不愿意走ETC通道,而是選擇走普通通道的原因,則是因為ETC設備的故障問題以及蹭卡現(xiàn)象的出現(xiàn)。ETC的設備其實并不像是我們想象當中的那般好,設備經(jīng)常會出現(xiàn)故障情況。如果說我們在走到高速路口的時候走ETC通道,但是我們車上的設備或者是路口的設備出現(xiàn)了故障,那就非常的麻煩了。
我們要選擇退出高速路口,如果說后續(xù)的車輛比較多,那么我們連退出都成了問題,這樣一來無疑是浪費了自己的大量時間,耽誤到了自己的行程。對于普通人而言,ETC設備的故障是很難提前發(fā)現(xiàn)的,我們在高速駕駛的過程當中也是沒有時間去檢查設備。設備如果出現(xiàn)故障確實會給我們帶來相應的麻煩。