為什么很多銀行愿意免費(fèi)給車(chē)主安裝ETC？

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的物質(zhì)水平越來(lái)越高，現(xiàn)在許多家庭都能夠拿得出足夠的錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，據(jù)了解，我國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)了三億，也就意味著基本上家家戶(hù)戶(hù)都有了私家車(chē)，而我國(guó)會(huì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的人數(shù)更是超過(guò)4.1億?，F(xiàn)在很多人都喜歡開(kāi)車(chē)出門(mén)，最主要是非常的方便，想去哪里就可以去哪里。

不過(guò)，我國(guó)的汽車(chē)保有量增多，對(duì)于我國(guó)的交通來(lái)說(shuō)并不是一件好事情，每到上下班高峰期時(shí)，城市道路就會(huì)非常的擁堵，相信很多人都感受過(guò)上下班高峰期時(shí)的馬路。

除此之外，在節(jié)假日的時(shí)候，就連高速公路上，也經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)，尤其是在高速公路收費(fèi)口路段，往往會(huì)堵很長(zhǎng)一截。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的發(fā)展，現(xiàn)在人們出行也變得相對(duì)比較便利，尤其是在上高速公路時(shí)，現(xiàn)在很多人都不一定非得走人工通道了，往往走人工通道的都是沒(méi)有ETC收費(fèi)系統(tǒng)的，大多數(shù)的車(chē)主都安裝了ETC，所以通行效率會(huì)非常高。

然而，就在這項(xiàng)便利系統(tǒng)推出時(shí)，并沒(méi)有受到許多車(chē)主的青睞，反而還有很多車(chē)主表現(xiàn)出抵觸的情感。銀行免費(fèi)給車(chē)主安裝ETC，背后有何“套路”?內(nèi)行作出解讀。

大家都知道，如果安裝了ETC，通過(guò)高速公路時(shí)，會(huì)變得更加的快捷，只需要識(shí)別一下，就能夠通過(guò)收費(fèi)口。不少銀行都非常愿意給車(chē)主免費(fèi)安裝ETC，而且這樣一來(lái)，也能夠拉攏客戶(hù)。

通過(guò)這種不斷給車(chē)主優(yōu)惠和便利的方式，使得越來(lái)越多的車(chē)主認(rèn)可該銀行。盡管?chē)?guó)家并沒(méi)有強(qiáng)制性要求大家必須安裝ETC，但是國(guó)家非常支持大家安裝，這主要是為了方便人們的出行，緩解收費(fèi)站的人工勞動(dòng)成本。

ETC系統(tǒng)的主要合作商就是國(guó)內(nèi)的各大銀行，雖然對(duì)于車(chē)主而言安裝是免費(fèi)的，但其實(shí)銀行也能夠獲得國(guó)家一定的資金補(bǔ)助和ETC系統(tǒng)生產(chǎn)商的合作，在多重利息下銀行當(dāng)然會(huì)愿意為居民免費(fèi)安裝。

當(dāng)然，銀行對(duì)于人們的優(yōu)惠不僅僅是免費(fèi)安裝，車(chē)主還能夠從中獲得通行高速收費(fèi)站的折扣優(yōu)惠。一般而言如果花費(fèi)的通行費(fèi)是209元，你在銀行免費(fèi)安裝后會(huì)有九折的優(yōu)惠額度，也就意味著只需支付18元的通行費(fèi)。

這對(duì)于一些經(jīng)常行駛高速公路的人而言是極好的，所以有越來(lái)越多的車(chē)主愿意安裝ETC。

銀行雖然是一所受?chē)?guó)家監(jiān)管的財(cái)政機(jī)構(gòu)，但所有商企業(yè)的存在都是以盈利為目的的。

只要客戶(hù)在銀行進(jìn)行存款或者辦理其他業(yè)務(wù)，銀行就有獲利的可能。這就說(shuō)明銀行可以通過(guò)免費(fèi)安裝ETC系統(tǒng)的渠道來(lái)吸引更多的車(chē)主成為自己的客戶(hù)。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，銀行可以通過(guò)免費(fèi)辦理ETC一定程度提升銀行的資金儲(chǔ)備。這樣就會(huì)有更多的可支配資金對(duì)外貸款，達(dá)到收取利息利潤(rùn)的目標(biāo)，除了這類(lèi)存款儲(chǔ)備外，很多銀行對(duì)于安裝ETC還有捆綁銷(xiāo)售。

最常見(jiàn)的就是向客戶(hù)推銷(xiāo)信用卡，信用卡跟儲(chǔ)蓄卡有著明顯的不同，信用卡屬于借貸渠道，體現(xiàn)的是超前消費(fèi)的功能，也是國(guó)內(nèi)各大銀行盈利的主要業(yè)務(wù)。

當(dāng)然我國(guó)的ETC的使用率還有很大的提升空間。各個(gè)省份也結(jié)合自身的實(shí)際情況推出了相應(yīng)的優(yōu)惠措施，因地制宜一直是我們的一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。有數(shù)據(jù)顯示，要是能夠建設(shè)5000條ETC通道，就能減少15000條人工收費(fèi)通道，不僅能節(jié)省大量的土地，還能減少收費(fèi)設(shè)備的投入。

不論是從我國(guó)的國(guó)情，還是從相應(yīng)的效益來(lái)說(shuō)，我國(guó)都是有必要推廣ETC的使用。我們國(guó)家也是根據(jù)大眾的需求盡量做出調(diào)整，希望更多的人能夠辦理ETC。這筆帳對(duì)國(guó)家和個(gè)人都是有利的，具體的操作還是越簡(jiǎn)單越好。

有的人擔(dān)心ETC的安全問(wèn)題。他們認(rèn)為人工收費(fèi)通道收費(fèi)比較透明，系統(tǒng)扣費(fèi)可能會(huì)出現(xiàn)故障。之前也存在過(guò)ETC盜刷的問(wèn)題，再加上小額免密支付的隱患，讓一些老司機(jī)憂(yōu)慮支付安全。這一點(diǎn)我們國(guó)家已經(jīng)在完善了，上面也提到這一點(diǎn)，我們國(guó)家在2020開(kāi)始實(shí)行“費(fèi)顯“活動(dòng)，讓大家能看到花多少錢(qián)。

有的師傅認(rèn)為使用ETC不方便報(bào)銷(xiāo)。因?yàn)樗皇翘峁╇娮影l(fā)票，但是有的單位只認(rèn)可紙質(zhì)發(fā)票。紙質(zhì)發(fā)票目前只能在人工收費(fèi)通道開(kāi)出，這個(gè)問(wèn)題是經(jīng)常出差的人群比較關(guān)注的。