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[導(dǎo)讀]“低成本”、“充電時間短”、“續(xù)航里程長”?,F(xiàn)有的—驅(qū)動電機與車速主要有以下3個問題需要進一步改進?!半姍C的高效率區(qū)域不能覆蓋所有的轉(zhuǎn)速,尤其是高速”?!霸谀承{駛場景中,比如上坡時,可能會感到動力不足”。“更大的電機尺寸和電池容量是必要的?!睘榱私鉀Q這一問題,“既要實現(xiàn)高效率,又要實現(xiàn)高性能”和“既要實現(xiàn)高輸出,又要實現(xiàn)電動車橋的緊湊”是非常重要的。為了實現(xiàn)這一目標,我們開發(fā)了“雙電機-雙速”3合一電驅(qū)系統(tǒng);可實現(xiàn)雙電機多驅(qū)動模式、2電機2速組合可提供4種驅(qū)動模式。根據(jù)駕駛工況選擇最優(yōu)模式,既能提高能耗,又能降低電池容量。雙電機,可在必要的驅(qū)動場景下獲得足夠的驅(qū)動力。由于采用兩個小電機對稱放置,可以使電機的直徑更小,所以可以在不增大電機尺寸的情況下通電。它有助于擴大行李空間,而且無需投資購買新的大驅(qū)動電機。

“低成本”、“充電時間短”、“續(xù)航里程長”?,F(xiàn)有的—驅(qū)動電機與車速主要有以下3個問題需要進一步改進?!半姍C的高效率區(qū)域不能覆蓋所有的轉(zhuǎn)速,尤其是高速”?!霸谀承{駛場景中,比如上坡時,可能會感到動力不足”?!案蟮碾姍C尺寸和電池容量是必要的。”為了解決這一問題,“既要實現(xiàn)高效率,又要實現(xiàn)高性能”和“既要實現(xiàn)高輸出,又要實現(xiàn)電動車橋的緊湊”是非常重要的。為了實現(xiàn)這一目標,我們開發(fā)了“雙電機-雙速”3合一電驅(qū)系統(tǒng);可實現(xiàn)雙電機多驅(qū)動模式、2電機2速組合可提供4種驅(qū)動模式。根據(jù)駕駛工況選擇最優(yōu)模式,既能提高能耗,又能降低電池容量。雙電機,可在必要的驅(qū)動場景下獲得足夠的驅(qū)動力。由于采用兩個小電機對稱放置,可以使電機的直徑更小,所以可以在不增大電機尺寸的情況下通電。它有助于擴大行李空間,而且無需投資購買新的大驅(qū)動電機。通過整車測試,證實WLTC模式的功耗提高了10%以上。這意味著電池容量將減少10%以上。而且,良好的駕駛性能被證實沒有苛刻的換擋技術(shù)。

我們展示通過單個低成本微控制器 (MCU) 對兩個三相永磁 (PMS/BLDC) 伺服電機進行高性能獨立控制。雖然來自一個 MCU 的雙軸控制并不是什么新鮮事,但由于我們的InstaSPIN? 解決方案包含電機控制技術(shù)以及我們的 LaunchPad? 開發(fā)套件和 BoosterPack ,該解決方案的獨特之處在于它展示了您可以多快地設(shè)計各種電機和運動控制解決方案? 插件模塊生態(tài)系統(tǒng)。

從單個 MCU 控制兩個電機可以在各種終端應(yīng)用中受益:機器人、CNC、裝配/制造、牽引驅(qū)動、個人交通工具、面向小任務(wù)的車輛、壓縮機和風(fēng)扇應(yīng)用,甚至無人機。

從下面的 InstaSPIN 解決方案演示開始開發(fā)過程

該解決方案包含一個售價 25 美元的 LaunchPad ( LAUNCHXL-F28069M ) 開發(fā)套件,該套件采用了由Piccolo? TMS320F28069M MCU支持的 TI InstaSPIN 電機控制技術(shù)。LaunchPad 包含 MCU 開發(fā)所需的一切,包括內(nèi)置仿真器、隔離和軟件開發(fā)
工具。有兩組連接器接頭,我們將最近發(fā)布的 49 美元 45V/15A 三相逆變器 BoosterPack 插件模塊 ( BOOSTXL-DRV8305EVM ) 連接到它們,該模塊具有 DRV8305 集成柵極驅(qū)動器和 CSD18540Q5B NexFET? 功率 MOSFET。與之前發(fā)布的 BOOSTXL-DRV8301 相比,BOOSTXL-DRV8305EVM 在更小的封裝中具有更高的集成度以及更寬的電壓和電流能力。

出于本演示的目的,我們使用了來自 Teknic ( LVSERVOMTR )的兩個低壓伺服(光學(xué)編碼器)電機,但使用 InstaSPIN 解決方案,您可以使用自己的電機快速創(chuàng)建運動控制系統(tǒng)。  

InstaSPIN-FOC ? 電機控制軟件是我們的無傳感器磁場定向控制 (FOC) 技術(shù),它在芯片上嵌入了我們的電機控制專業(yè)知識。它具有調(diào)試功能以了解電機參數(shù)、FAST? 軟件編碼器無傳感器觀測器的自動調(diào)整以及根據(jù)經(jīng)驗設(shè)置電流控制器的調(diào)整。在不到兩分鐘的時間內(nèi),您就有了一個經(jīng)過良好調(diào)整的高性能無傳感器 FOC 解決方案,該解決方案適用于許多扭矩控制應(yīng)用。對于無傳感器速度控制,標準 PI 控制器包含一個對大多數(shù)電機而言穩(wěn)定的初始設(shè)置,允許您快速測試和調(diào)整以匹配系統(tǒng)的性能要求。

InstaSPIN-MOTION ? 解決方案以 InstaSPIN-FOC 解決方案為基礎(chǔ),包括 SpinTAC 運動套件。該套件擴展了最具挑戰(zhàn)性的運動控制應(yīng)用的性能,其中大部分將依賴機械轉(zhuǎn)子傳感器始終準確了解轉(zhuǎn)子位置。SpinTAC 套件包括系統(tǒng)慣性和摩擦識別、具有單變量速度或位置加速度調(diào)節(jié)的最高性能干擾抑制控制器、運行時 s 曲線和專有的超低 jerk st 曲線軌跡生成以及基于簡單狀態(tài)機的運動規(guī)劃.


MotorWare? 是一套緊密結(jié)合的軟件,用于開發(fā)支持 InstaSPIN 解決方案的應(yīng)用程序。即將發(fā)布的第 16 版中包含示例項目,這些項目顯示了從單個 LAUNCHXL-F28069M 控制兩個逆變器?;谶@些項目,我們創(chuàng)建了嵌入式世界演示,展示了 InstaSPIN-MOTION 無傳感器速度、基于編碼器的速度和基于編碼器的位置控制以及簡單的預(yù)配置運動計劃。

創(chuàng)建此演示的過程很簡單:

· 使用 MotorWare 項目 lab02 識別電機參數(shù),這些參數(shù)在用戶文件中更新。

· 使用 MotorWare 項目 lab05e 識別電機慣性和摩擦力,然后調(diào)整控制器。

· 使用 MotorWare 項目 lab06e 進行兩個電機無傳感器速度控制。

· 使用 MotorWare 項目 lab12c 進行兩個基于電機編碼器的速度控制。

· 使用 MotorWare 項目 lab13f 進行兩個基于電機編碼器的位置控制。

借助啟用 InstaSPIN 解決方案的 LaunchPad 開發(fā)套件生態(tài)系統(tǒng),您可以選擇適合您應(yīng)用的 MCU、低壓逆變器和電機控制解決方案。立即控制您的電機!

 




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