智慧路燈將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對智慧路燈的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內(nèi)容如下。
一、智慧路燈優(yōu)點
智慧路燈是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本。那么，智慧路燈有哪些優(yōu)點呢?
1.高效節(jié)能
智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠程照明控制功能。相比傳統(tǒng)燈桿的人工巡檢、手動開閘合閘等作業(yè)方式，經(jīng)過智慧化節(jié)能改造的路燈桿，只需要管理人員在路燈管理中心通過手機、平板等移動終端，就可實現(xiàn)對路燈的遠程監(jiān)管，減少低效浪費。
2.設備維護費用低
智慧照明系統(tǒng)能夠監(jiān)控照明用電狀態(tài)，自動巡檢設備，預防用電異常、漏電、盜電等情況，快速反饋給管理中心，減少人工巡檢成本及電能浪費。
借助睿澤智能燈控，對每個路燈進行精準開關等控制，有效延長燈具使用壽命，減少路燈的更換率，從而減少換燈成本。
3.實時監(jiān)測
實時了解各種電參數(shù)和各時段的電度數(shù)，為節(jié)能提供依據(jù)? 實時了解各種電參數(shù)和各時段的電度數(shù)，可實時了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)，分析系統(tǒng)的能耗狀態(tài)，找出不必要的能耗并控制，降低運行成本。
二、如何將基站安裝在智慧路燈上
在這部分，我們主要來了解下，如何在智慧路燈上安裝基站。
基站為何能成為智慧路燈必備“組件”?在《國家標準》中，明確提到：桿體應保障一定的空間用于移動基站設備的安裝。通讀整篇《國家標準》，不難發(fā)現(xiàn)，在所有掛載應用中，唯有基站設備的安裝，使用“應保障”等字眼進行重點提醒。
桿體頂部宜預留移動基站設備安裝接口，移動基站設備應安裝在桿體頂部上端或頂部側面，頂部上端安裝通過安裝件應直接固定在桿體頂部預留的安裝接口上;側面安裝應采用抱箍式或卡槽式安裝，桿體應保障一定的空間用于移動基站設備的安裝。
桿體應按需布置出線孔，出線孔應考慮設備線的直徑，應配置相應防水設計，預留的移動基站設備出線孔直徑應不小于20mm;掛載移動基站設備應設置獨立的光纖傳輸，并預留4對(含)以上光纖。
移動基站安裝的法蘭接口”到底為何物?為更好地適配智慧路燈上掛載基站的能力，《國家標準》為大家呈現(xiàn)出搭載基站的“移動基站安裝的法蘭接口”。采用標準化的法蘭接口，一是可實現(xiàn)智慧路燈的靈活功能擴展，支持智慧城市的長期演進;二是可實現(xiàn)5G的按需快速部署，極大降低運營商的建站成本，更利于5G的推進。
“因地制宜，按需部署?！边@八字真言已成為業(yè)內(nèi)的普遍共識：
(1)根據(jù)場景化的需求，法蘭上部可安裝頂桿站單元(頂桿倉)，將基站等設備進行“隱身”，起到基站美化的作用。
(2)對于特殊場景，法蘭上部也可安裝附桿，以增加整套桿體的高度，基站則采用“抱附桿”的方式，進行安裝。
智慧路燈能夠搭載的應用設備還有很多，像是充電樁、顯示屏、攝像頭等等都已有比較成熟的實際落地案例了，未來智慧路燈還將結合新技術和新需求，發(fā)展創(chuàng)新出更多實用高效的應用。
以上就是小編這次想要和大家分享的內(nèi)容，希望大家對本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類別的文章，可以在網(wǎng)頁頂部選擇相應的頻道哦。
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