芯片更加重視,在中國臺灣竊取半導(dǎo)體行業(yè)機密將被判處12年有期徒刑
中國臺灣相關(guān)部門日前通過了一項法案,將經(jīng)濟間諜罪定為最高可判處12年監(jiān)禁的罪行,這是打擊竊取半導(dǎo)體和其他領(lǐng)域技術(shù)的一部分措施。據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道,根據(jù)中國臺灣新修訂的法律,從該地區(qū)非法轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)將處以最低5年有期徒刑和最高1億元新臺幣的罰款。
韓國《亞洲日報》22日報道稱,作為任內(nèi)首次亞洲行,拜登此訪打破慣例先于日本訪問韓國,足見其“拉攏”韓國技術(shù)同盟的決心。韓聯(lián)社稱,韓美領(lǐng)導(dǎo)人20日共同視察位于京畿道平澤的三星電子半導(dǎo)體工廠,此舉被評價為宣告韓美技術(shù)同盟的啟動。平澤工廠是三星電子新一代半導(dǎo)體的前哨基地,是世界規(guī)模最大的半導(dǎo)體工廠,不僅生產(chǎn)新一代存儲芯片,還制造超微晶圓代工產(chǎn)品。
美聯(lián)社稱,拜登飛抵韓國第一件事就是參觀三星芯片工廠,該工廠將成為三星計劃在美國得克薩斯州建造的價值170億美元的芯片工廠的范本。此外,美國芯片巨頭高通公司CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙也隨同拜登到訪三星半導(dǎo)體工廠,引發(fā)外界關(guān)注。
韓國媒體擔(dān)心,如果韓國半導(dǎo)體完全站在美國一方,加入美國主導(dǎo)的全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈,有可能受到中國方面的反制,比如禁止半導(dǎo)體制造的核心原材料對韓出口等措施。特別是韓國半導(dǎo)體企業(yè)正在全球進行各種并購,中國還是有可能在相關(guān)審查和批準(zhǔn)過程中拖延時間。
近年來,中國半導(dǎo)體的市場份額正在快速增長。據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會預(yù)測,中國企業(yè)在全球半導(dǎo)體市場的份額將從2020年的9%,增長到2024年的17.4%,中國將成為僅次于美國和韓國的全球第三大半導(dǎo)體生產(chǎn)國。
早在2020年的下半年,全球的半導(dǎo)體就掀起了一股缺芯的熱潮。而在這股大趨勢之下,不少的企業(yè)都選擇了投入巨資來對產(chǎn)能進行擴產(chǎn),一來是為了抓住缺芯的這個機遇,畢竟在缺芯之下漲價也是緊隨其上。二來也確確實實是為了解決當(dāng)下缺芯的環(huán)境。其中之一就有臺積電,分別宣布了赴美、赴日等地建廠,與此同時也宣布了在南京擴產(chǎn)28nm工藝的計劃。不過,在南京工廠的這個擴產(chǎn)計劃進行的并不順利。當(dāng)時,我們國內(nèi)有不少的人就反對臺積電來南京建立工廠,緣由是擔(dān)憂臺積電會對我們國內(nèi)的芯片制造商造成降維打擊的現(xiàn)象。當(dāng)然,也有人支持臺積電的到來。只是,我們國內(nèi)如此局面老美恐怕是高興不起來。因為這次多氟多宣布的公告恰恰說明了老美的計劃正式宣告了失敗。首先,沒有辦法禁止臺積電到底要在哪里建立工廠,說白了他無法掌控住絕對的話語權(quán)。其次,臺積電的加入確實給我們國內(nèi)半導(dǎo)體發(fā)展帶來了機遇,而這一點老美并不愿看到但是又無能為力。所以說,老美當(dāng)初禁止的計劃可以說已經(jīng)失敗了。
芯片短缺將繼續(xù)困擾2022年電子設(shè)備供應(yīng)鏈,并對主要電子設(shè)備市場中的不同半導(dǎo)體器件類型產(chǎn)生不同的影響。隨著生產(chǎn)進入淡季再加上市場半導(dǎo)體供應(yīng)量增加,個人電腦和智能手機領(lǐng)域的大多數(shù)半導(dǎo)體短缺問題將得到緩解。但汽車供應(yīng)鏈中的一些半導(dǎo)體器件類型仍將短缺。
Priestley表示:“盡管2022年汽車產(chǎn)量的增長率將低于預(yù)期的12.5%,但由于供應(yīng)量依然緊張,半導(dǎo)體器件的平均銷售價格預(yù)計將保持高位并推動汽車半導(dǎo)體市場在2022年實現(xiàn)兩位數(shù)增長(19%)。汽車高性能計算(HPC)、電動汽車(EV)/混合動力汽車(HEV)高級駕駛輔助系統(tǒng)將在預(yù)測期內(nèi)引領(lǐng)汽車電子設(shè)備領(lǐng)域的增長?!?
根據(jù) IC Insights的最新數(shù)據(jù),全球半導(dǎo)體公司的研發(fā)支出在2021年增長13%,達到714億美元的新紀(jì)錄。預(yù)計2022年至2026年間,半導(dǎo)體公司的總研發(fā)支出將以5.5%的復(fù)合年增長率(CAGR)增長至1086億美元。