芯片更加重視，在中國(guó)臺(tái)灣竊取半導(dǎo)體行業(yè)機(jī)密將被判處12年有期徒刑

中國(guó)臺(tái)灣相關(guān)部門日前通過了一項(xiàng)法案，將經(jīng)濟(jì)間諜罪定為最高可判處12年監(jiān)禁的罪行，這是打擊竊取半導(dǎo)體和其他領(lǐng)域技術(shù)的一部分措施。據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣新修訂的法律，從該地區(qū)非法轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)將處以最低5年有期徒刑和最高1億元新臺(tái)幣的罰款。

韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》22日?qǐng)?bào)道稱，作為任內(nèi)首次亞洲行，拜登此訪打破慣例先于日本訪問韓國(guó)，足見其“拉攏”韓國(guó)技術(shù)同盟的決心。韓聯(lián)社稱，韓美領(lǐng)導(dǎo)人20日共同視察位于京畿道平澤的三星電子半導(dǎo)體工廠，此舉被評(píng)價(jià)為宣告韓美技術(shù)同盟的啟動(dòng)。平澤工廠是三星電子新一代半導(dǎo)體的前哨基地，是世界規(guī)模最大的半導(dǎo)體工廠，不僅生產(chǎn)新一代存儲(chǔ)芯片，還制造超微晶圓代工產(chǎn)品。

美聯(lián)社稱，拜登飛抵韓國(guó)第一件事就是參觀三星芯片工廠，該工廠將成為三星計(jì)劃在美國(guó)得克薩斯州建造的價(jià)值170億美元的芯片工廠的范本。此外，美國(guó)芯片巨頭高通公司CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙也隨同拜登到訪三星半導(dǎo)體工廠，引發(fā)外界關(guān)注。

韓國(guó)媒體擔(dān)心，如果韓國(guó)半導(dǎo)體完全站在美國(guó)一方，加入美國(guó)主導(dǎo)的全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，有可能受到中國(guó)方面的反制，比如禁止半導(dǎo)體制造的核心原材料對(duì)韓出口等措施。特別是韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)正在全球進(jìn)行各種并購(gòu)，中國(guó)還是有可能在相關(guān)審查和批準(zhǔn)過程中拖延時(shí)間。

近年來，中國(guó)半導(dǎo)體的市場(chǎng)份額正在快速增長(zhǎng)。據(jù)美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)企業(yè)在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額將從2020年的9%，增長(zhǎng)到2024年的17.4%，中國(guó)將成為僅次于美國(guó)和韓國(guó)的全球第三大半導(dǎo)體生產(chǎn)國(guó)。

早在2020年的下半年，全球的半導(dǎo)體就掀起了一股缺芯的熱潮。而在這股大趨勢(shì)之下，不少的企業(yè)都選擇了投入巨資來對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，一來是為了抓住缺芯的這個(gè)機(jī)遇，畢竟在缺芯之下漲價(jià)也是緊隨其上。二來也確確實(shí)實(shí)是為了解決當(dāng)下缺芯的環(huán)境。其中之一就有臺(tái)積電，分別宣布了赴美、赴日等地建廠，與此同時(shí)也宣布了在南京擴(kuò)產(chǎn)28nm工藝的計(jì)劃。不過，在南京工廠的這個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的并不順利。當(dāng)時(shí)，我們國(guó)內(nèi)有不少的人就反對(duì)臺(tái)積電來南京建立工廠，緣由是擔(dān)憂臺(tái)積電會(huì)對(duì)我們國(guó)內(nèi)的芯片制造商造成降維打擊的現(xiàn)象。當(dāng)然，也有人支持臺(tái)積電的到來。只是，我們國(guó)內(nèi)如此局面老美恐怕是高興不起來。因?yàn)檫@次多氟多宣布的公告恰恰說明了老美的計(jì)劃正式宣告了失敗。首先，沒有辦法禁止臺(tái)積電到底要在哪里建立工廠，說白了他無法掌控住絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。其次，臺(tái)積電的加入確實(shí)給我們國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體發(fā)展帶來了機(jī)遇，而這一點(diǎn)老美并不愿看到但是又無能為力。所以說，老美當(dāng)初禁止的計(jì)劃可以說已經(jīng)失敗了。

芯片短缺將繼續(xù)困擾2022年電子設(shè)備供應(yīng)鏈，并對(duì)主要電子設(shè)備市場(chǎng)中的不同半導(dǎo)體器件類型產(chǎn)生不同的影響。隨著生產(chǎn)進(jìn)入淡季再加上市場(chǎng)半導(dǎo)體供應(yīng)量增加，個(gè)人電腦和智能手機(jī)領(lǐng)域的大多數(shù)半導(dǎo)體短缺問題將得到緩解。但汽車供應(yīng)鏈中的一些半導(dǎo)體器件類型仍將短缺。

Priestley表示：“盡管2022年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)率將低于預(yù)期的12.5%，但由于供應(yīng)量依然緊張，半導(dǎo)體器件的平均銷售價(jià)格預(yù)計(jì)將保持高位并推動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在2022年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)(19%)。汽車高性能計(jì)算(HPC)、電動(dòng)汽車(EV)/混合動(dòng)力汽車(HEV)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)引領(lǐng)汽車電子設(shè)備領(lǐng)域的增長(zhǎng)?！?

根據(jù) IC Insights的最新數(shù)據(jù)，全球半導(dǎo)體公司的研發(fā)支出在2021年增長(zhǎng)13%，達(dá)到714億美元的新紀(jì)錄。預(yù)計(jì)2022年至2026年間，半導(dǎo)體公司的總研發(fā)支出將以5.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)至1086億美元。