日本制造業(yè)巨頭川崎重工承認(rèn)質(zhì)檢造假近40年！

據(jù)央視網(wǎng)報道，6月7日，日本制造業(yè)巨頭川崎重工召開記者發(fā)布會，承認(rèn)旗下的子公司存在多項質(zhì)檢造假的行為，時間長達(dá)近40年。

據(jù)央視駐日記者現(xiàn)場報道，川崎重工近日召開發(fā)布會，承認(rèn)旗下子公司生產(chǎn)的大樓中央空調(diào)冷凍機(jī)存在多項質(zhì)檢造假的行為。

官方表示，造假行為發(fā)生在出貨前的試運行檢查當(dāng)中，憑空杜撰出了根本沒有實測過的數(shù)據(jù);在客戶到場檢查時，通過對測量儀動手腳來達(dá)到檢測標(biāo)準(zhǔn)，這兩項造假行文從1984年一直持續(xù)到了今年，跨度長達(dá)38年。

另外川崎重工還承認(rèn)在商品介紹當(dāng)中，曾經(jīng)把部分沒有取得日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的商品，寫成了已經(jīng)取得認(rèn)證，這一行為也持續(xù)了20年以上的時間。

消息一經(jīng)發(fā)出，就引發(fā)了日本輿論的嘩然，央視記者也第一時間聯(lián)系到了川崎重工的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人表示此次曝出的造假對產(chǎn)品質(zhì)量沒有影響，這次相關(guān)產(chǎn)品也并不涉及中國市場。

不過此次丑聞還是對川崎重工的股價帶來了沖擊，股價盤中一度下跌超過13%。

不只是此次，之前川崎重工生產(chǎn)的新干線列車車架就曾出現(xiàn)過14厘米的裂縫，被認(rèn)為是存在重大的安全隱患。

為了加強(qiáng)管理，川崎重工涉事子公司的總經(jīng)理已于昨天被解除了職務(wù)，當(dāng)然這是常見的危機(jī)公關(guān)手段，意義并不大。

由于近些年來日本造假的事故頻發(fā)，所以此事同樣引起了國內(nèi)網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。