大佬談智慧物流，智慧物流類型之類開發(fā)區(qū)模式物流園區(qū)

在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)智慧物流的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果智慧物流是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、智慧物流

智慧物流具有自動(dòng)化、智能化、可控化、網(wǎng)絡(luò)化等特征，能夠與個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求快速對(duì)接，實(shí)現(xiàn)供給和需求的精準(zhǔn)匹配，使企業(yè)精準(zhǔn)掌握當(dāng)前服務(wù)需求、預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)走向，同時(shí)為企業(yè)向消費(fèi)者提供小批量服務(wù)和私人定制服務(wù)創(chuàng)造條件。這不僅能大大提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，還能顯著提高一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

充分發(fā)揮智慧物流增效益的作用，要以人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為導(dǎo)向，有效整合各類生產(chǎn)要素，突破物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展瓶頸，構(gòu)建從產(chǎn)品生產(chǎn)到消費(fèi)末端的高效服務(wù)體系，直接面向消費(fèi)需求提供定制化物流服務(wù)，促進(jìn)物流與商流無縫對(duì)接;圍繞醫(yī)藥衛(wèi)生、社會(huì)救助、生活用品服務(wù)、郵政普遍服務(wù)、可追溯食品供應(yīng)鏈管理等民生領(lǐng)域發(fā)力，讓人民群眾擁抱智能物流時(shí)代、共享智能物流生活，為構(gòu)建智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)造良好環(huán)境。

我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長(zhǎng)迅速。但是，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還存在基礎(chǔ)設(shè)施空間布局不平衡、物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足、運(yùn)營(yíng)管理模式落后等短板。目前，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)有力推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更新、組織運(yùn)營(yíng)模式革新，深刻改變著傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，為發(fā)展智慧物流、補(bǔ)齊物流發(fā)展短板提供了重要機(jī)遇。

應(yīng)充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)對(duì)智慧物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用，統(tǒng)籌制定智慧物流發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)合理布局物流樞紐，加強(qiáng)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施線上線下融合;加大力度推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新，建立信息共享平臺(tái)，提高物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)、智能終端、智能倉(cāng)庫(kù)等的推廣應(yīng)用，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配”“互聯(lián)網(wǎng)+合同物流”“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)”“互聯(lián)網(wǎng)+庫(kù)存管理”等新模式、新業(yè)態(tài);研究出臺(tái)統(tǒng)一的智慧物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新物流監(jiān)管方式，制定優(yōu)惠政策，為智慧物流發(fā)展?fàn)I造良好政策和市場(chǎng)環(huán)境。

二、智慧物流類型之類開發(fā)區(qū)模式物流園區(qū)

類開發(fā)區(qū)模式物流園區(qū)多為由地方投資平臺(tái)或管委會(huì)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，一般為城市或區(qū)域的交通與物流樞紐，集聚多種物流資源要素，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市生活提供綜合物流服務(wù)，如重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、嘉興現(xiàn)代物流園等。此類物流園區(qū)具備規(guī)模大、開放式管理等特點(diǎn)，園區(qū)管理運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)在資產(chǎn)(土地)管理、項(xiàng)目招商及公共服務(wù)等方面。由于缺少物流業(yè)務(wù)智慧化運(yùn)作的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力和專業(yè)的智慧物流人才，此類物流園區(qū)的智慧化建設(shè)與發(fā)展多處于起步階段，僅部分管理功能板塊(如物業(yè)管理、資產(chǎn)管理等)初步實(shí)現(xiàn)智慧化;園區(qū)缺少統(tǒng)一的“智慧大腦”，內(nèi)部各系統(tǒng)尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。這一類物流園區(qū)作為國(guó)家物流樞紐的重要載體和組成部分，隨著《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》和《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》的深入實(shí)施推進(jìn)，此類物流園區(qū)的智慧化發(fā)展將迎來快速發(fā)展期。

基于目前行業(yè)對(duì)智慧物流園區(qū)的建設(shè)缺乏共識(shí)，不同類型物流園區(qū)智慧化發(fā)展水平參差不齊的現(xiàn)狀，浙江供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)物流園區(qū)專委會(huì)在浙江省發(fā)展和改革委員的領(lǐng)導(dǎo)下，正在推進(jìn)制定《智慧物流園區(qū)評(píng)價(jià)體系》省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取為物流園區(qū)的智慧化發(fā)展提供量化評(píng)價(jià)依據(jù)，為區(qū)域物流業(yè)整合碎片化智慧元素提供方向。

最后，小編誠(chéng)心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對(duì)小編來說都是莫大的鼓勵(lì)和鼓舞。最后的最后，祝大家有個(gè)精彩的一天。