聯(lián)電營收連續(xù) 8 個月創(chuàng)新高，5月高達(dá)55.46 億元

據(jù)臺媒中央社報道，晶圓代工廠聯(lián)電 5 月營收達(dá) 244.33 億新臺幣(約 55.46 億元人民幣)，連續(xù) 8 個月營收創(chuàng)新高。受益于圖像信號處理器及通信等客戶需求強勁，聯(lián)電產(chǎn)能持續(xù)滿載，5 月營收環(huán)比增長 7.18%、同比增長 42.14%。

5月27日，晶圓代工廠聯(lián)電總經(jīng)理簡山杰在股東會上表示，在5G、電動車與物聯(lián)網(wǎng)等快速成長趨勢下，裝置硅含量增加，預(yù)計今年晶圓需求持續(xù)成長。其稱，公司將透過創(chuàng)新技術(shù)模式，與客戶建立長期策略伙伴關(guān)系，強化客戶黏著度，并簽長期供貨合約，一同解決供需問題。

身為全球半導(dǎo)體業(yè)界的先驅(qū)，聯(lián)電領(lǐng)先全球，是第一家導(dǎo)入銅制程產(chǎn)出晶圓、生產(chǎn)12英寸晶圓、產(chǎn)出業(yè)界第一個65納米制程芯片的公司，同時也是第一家采用28納米制程技術(shù)產(chǎn)出芯片的公司。聯(lián)電的尖端晶圓制造技術(shù)協(xié)助客戶產(chǎn)出速度更快、效能更強的芯片，滿足今日應(yīng)用產(chǎn)品的需要。聯(lián)電的尖端技術(shù)包括高介電系數(shù)/金屬閘極、低電介值、浸潤式微影術(shù)與混合信號/RFCMOS技術(shù)等。聯(lián)電是臺灣第一家提供晶圓制造服務(wù)的公司，也是臺灣第一家上市的半導(dǎo)體公司(1985年)。聯(lián)電以策略創(chuàng)新見長，首創(chuàng)員工分紅入股制度，此制度已被公認(rèn)為引領(lǐng)臺灣電子產(chǎn)業(yè)快速成功發(fā)展的主因。聯(lián)電同時也通過MyUMC在線服務(wù)，使客戶可在線取得完整的供應(yīng)鏈信息，此服務(wù)于1998年上線，亦為業(yè)界首創(chuàng)。

如今，全球缺芯已經(jīng)淪為老生常談，至于何時才能真正解決缺芯問題，亦或者，缺芯是否將成為常態(tài)，各位業(yè)內(nèi)大咖的看法也各有不同。晶圓代工廠的產(chǎn)能提升是解決全球缺芯最直接且最有效的方法之一。各大晶圓代工廠各顯神通，擴(kuò)大產(chǎn)能。但目前出現(xiàn)短缺的芯片，很大部分并非采用14nm或以下的先進(jìn)工藝，真正有助于解決缺芯潮的還是成熟制程。

成熟制程具有工藝穩(wěn)定、成品率高、成本低廉、應(yīng)用面廣等優(yōu)勢，像顯示驅(qū)動IC、模擬芯片、MCU、電源管理芯片、存儲芯片、物聯(lián)網(wǎng)連接IC、Wi-Fi6等所應(yīng)用最多的都是28納米制程芯片。這也導(dǎo)致28nm成為全球需求最強的芯片制程，各大晶圓代工廠都在擴(kuò)產(chǎn)。有專家指出，從芯片制造工藝發(fā)展的角度來看，目前40nm及以上的芯片的市場占有率仍然很高，但技術(shù)還會繼續(xù)向更低納米數(shù)進(jìn)發(fā)，自然而然，40nm以下的芯片就會迭代替換，也就是說，28nm在很長一段時間內(nèi)，都會保持需求量。

聯(lián)電今年資本支出預(yù)估將跳增至30億美元，較去年大增66%，包括與客戶合作的南科Fab 12A P6廠擴(kuò)產(chǎn)計劃，其中90%將用于12吋晶圓、10%用于8吋晶圓產(chǎn)能。根據(jù)計劃，南科Fab 12A P5廠區(qū)擴(kuò)產(chǎn)的1萬片產(chǎn)能，將在第2季到位，廈門廠也將增加1萬片產(chǎn)能，P6廠區(qū)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度仍預(yù)計在明年第2季陸續(xù)投產(chǎn)，而產(chǎn)能則由原先規(guī)劃的2.75萬片，上調(diào)至3.25萬片。

過去兩年來，車用芯片持續(xù)緊缺，交期至少十個月起跳，導(dǎo)致全球車市大亂，引發(fā)美、歐政府高度重視，曾多次找晶圓代工大廠商討對策。

由于車用芯片多以成熟制程生產(chǎn)，近期驅(qū)動IC、部分模擬IC需求轉(zhuǎn)弱，出現(xiàn)砍單聲浪，導(dǎo)致晶圓代工成熟制程產(chǎn)能出現(xiàn)空缺，全球主要車用芯片廠見機不可失，積極卡位搶產(chǎn)能。

從國際大廠的角度來看，英飛凌先前指出，包括尚未確認(rèn)的訂單在內(nèi)，今年首季積壓訂單金額從前一季的310億歐元成長19.4%、達(dá)370億歐元，當(dāng)中超過五成是汽車相關(guān)產(chǎn)品，積壓訂單顯然遠(yuǎn)超出英飛凌的交付能力。

聯(lián)電在去年10月法說會時，原預(yù)估今年營收將成長12%，優(yōu)于產(chǎn)業(yè)平均。不過，在此次法說會上，聯(lián)電共同總經(jīng)理王石指出，雖然居家辦公帶動的數(shù)位轉(zhuǎn)型需求趨緩，但5G、車用、AIoT 動能續(xù)強，在產(chǎn)能利用率維持高檔、漲價因素推升下，上調(diào)對于全球晶圓代工產(chǎn)值預(yù)估，預(yù)計將增長約20%，而聯(lián)電今年的營收增幅將與產(chǎn)業(yè)相近、或更高。