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[導(dǎo)讀]為幫助更多的司乘了解、使用ETC,助力車輛快速通行,江西省交投集團(tuán)南昌南管理中心廣大員工化身“培訓(xùn)員、宣傳員、服務(wù)員、調(diào)查員”,以零距離、高效率、優(yōu)服務(wù)等舉措,鉚足干勁助力ETC推廣服務(wù)工作。

為幫助更多的司乘了解、使用ETC,助力車輛快速通行,江西省交投集團(tuán)南昌南管理中心廣大員工化身“培訓(xùn)員、宣傳員、服務(wù)員、調(diào)查員”,以零距離、高效率、優(yōu)服務(wù)等舉措,鉚足干勁助力ETC推廣服務(wù)工作。

化身“培訓(xùn)員”業(yè)務(wù)嫻熟提速度

“線上辦理ETC需要提交什么資料?”“客車貨車辦理流程有何區(qū)別?”為了能夠讓員工盡快掌握辦理ETC發(fā)行流程、注意事項,中心各單位積極開展“ETC發(fā)行推廣”集中培訓(xùn),從ETC政策解讀、申請辦理流程、OBU標(biāo)簽安裝規(guī)范、現(xiàn)場服務(wù)要點、疑難業(yè)務(wù)解答等方面進(jìn)行詳細(xì)講解。

本輪培訓(xùn)由所站負(fù)責(zé)人帶頭,黨員干部率先學(xué)、普通員工跟進(jìn)學(xué),實現(xiàn)人人行動、全員參與,讓每位員工做到業(yè)務(wù)能解答、政策能宣講、設(shè)備能安裝。

總的來說,當(dāng)局推出ETC服務(wù)的初衷是好的。然而,大多數(shù)司機(jī)仍然選擇避免這項服務(wù)。實際上,安裝ETC可以給車主帶來很多好處。首先,它為我們節(jié)省了時間,特別是在排隊支付高速公路通行費時。如果你的車上安裝了ETC,你可以直接使用ETC車道,這樣就不需要排隊繳費了。

特別是在一些特殊情況下,ETC服務(wù)可以為那些急需進(jìn)入高速公路的人帶來更多的便利。根據(jù)現(xiàn)場測試,如果走人工車道,等待時間至少要三分鐘才能啟動。然而,如果走ETC車道,從識別到扣款只需要5秒鐘。

第二個好處是可以為車主和朋友提供相應(yīng)的折扣。目前,ETC已與多家銀行達(dá)成合作。在這種情況下,如果你申請ETC業(yè)務(wù),銀行將提供某些充值折扣。特別是對于一些新人來說,充值的折扣可以達(dá)到10%。

ETC的第一個缺點是,它過于繁瑣,難以通過。對于許多上班族來說,通過ETC服務(wù)肯定會拖累他們的日常工作。不值得為這種服務(wù)而扣除他們的工資。這就是為什么他們選擇不安裝,繼續(xù)使用人工路線。

第二個缺點是扣款不明確,而且往往不正確。由于這是一種電子支付,有時會出現(xiàn)一些錯誤,或用戶所說的 "錯誤的扣除"。然而,就我們所見,如果我們被胡亂收費,是沒有辦法投訴的。

etc使用注意事項

1、etc交易感應(yīng)面積為8米。為了防止前面的車輛出現(xiàn)etc設(shè)備故障或根本沒有etc設(shè)備,應(yīng)將其與前面的車輛保持至少10米的距離,以防止自動感應(yīng)為前面的車輛付費。

2、etc車道交通識別速度為20km/h,而如果速度過快,則無法讀取車輛設(shè)備信息,就也會導(dǎo)致無法扣費。

3、而未經(jīng)授權(quán)拆卸和移動OBU設(shè)備,etc電子標(biāo)簽脫落或松動,將導(dǎo)致電子標(biāo)簽失效,可將電子標(biāo)簽發(fā)送至銀行或公路辦公室處理etc卡進(jìn)行檢測。如果確定不是人為松動和脫落,只需重新激活即可。

4、使用boundetc時,余額不足也會導(dǎo)致費用扣除失敗。您可以聽從現(xiàn)場工作人員的指導(dǎo),前往手動MTC車道,并使用現(xiàn)金或其他方式通行。

5、還有就是汽車擋風(fēng)玻璃太厚,這樣的情況就會導(dǎo)致感應(yīng)不良。而尤其是那些在事故中修理或更換擋風(fēng)玻璃或改裝擋風(fēng)玻璃的人,就更應(yīng)該多加小心。

那么etc設(shè)備的特點其實決定了它需要陽光來獲取電能,因此必須避免遮陽位置。與此同時,當(dāng)我們通過高速公路收費站的etc車道時,車道前方的電子識別設(shè)備也需要準(zhǔn)確識別車輛etc信息。在此基礎(chǔ)上,我們還應(yīng)該確保我們有足夠的安全視距。而為了實現(xiàn)最直接有效的不間斷信息采集。

結(jié)語

車牌識別技術(shù)和ETC技術(shù),都是為了方便汽車通行的重要技術(shù)手段,表面上看車牌識別技術(shù)確實非常方便,所以很多人覺得應(yīng)該用車牌識別技術(shù)來代替ETC,但是事實上ETC已經(jīng)包含了車牌識別技術(shù),而且也能夠感應(yīng)出更多的信息,通過綁定后臺實現(xiàn)扣費,當(dāng)然或許在未來也會有更多更優(yōu)化的識別技術(shù),但是目前看來,ETC才是高速通行的主要設(shè)備。

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