推進商貿物流智能化，創(chuàng)新智慧物流新模式！

近日，記者走進江西省正義物流配送有限公司，看到一體化數(shù)字平臺上清晰地顯示著八大智倉的實時訂單以及運營檢測等情況，當日總揀運貨件數(shù)一目了然。

據(jù)了解，該公司是一家定位于為快消品廠商、經銷商、集采供應商等提供倉配一體化服務的綜合服務型4A級物流公司。為解決商貿企業(yè)的發(fā)展痛點，該公司結合自身發(fā)展定位，依托具有自主知識產權的物流信息管理系統(tǒng)、標準化的服務、大數(shù)據(jù)和先進的供應鏈管理技術整合供應鏈上下游的客戶和企業(yè)，通過訂單模式將物流、商流、信息流、資金流整合，圍繞“降低物流成本、緩解交通壓力、促進節(jié)能減排的目標”，為客戶實現(xiàn)高性價比的物流服務。推出“倉共享、線共配、聚共贏”的“連鎖智倉”管理模式，降低服務客戶倉儲管理成本20%-30%，實現(xiàn)商貿企業(yè)降本增效。通過加快八大智倉智能化建設腳步，信息化、標準化、智能化的投入打造，為快消品客戶提供第三方倉儲托管、物流配送等服務。目前南昌縣小藍智倉、杰能智倉、蓮武智倉、日日順智倉以及吉安市倉儲已經投入使用，吸引大量如福臨門、藍月亮、五豐等知名品牌的快消品經營商入駐。

“集中化的倉儲模式，可有效地對商品的流向進行管理，對出現(xiàn)問題的商品進行追溯，并能很好的控制問題商品地再流通，降低商品管理風險。同時快消品的集中化倉儲管理，如在發(fā)生重大自然災害時，可快速、有效地助力政府調動商品資源，建立特殊的流通管道，在保障自身安全的同時，更好地保障民生?！惫径麻L樓文正說。

江西財經大學經濟與社會發(fā)展研究院院長、博士生導師徐斌告訴記者，隨著5G互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，物流成為撬動區(qū)域經濟新增長點，南昌要做優(yōu)做強數(shù)字經濟“一號發(fā)展工程”，加大智慧物流建設，引進龍頭企業(yè)聚焦商貿物流的上下游信息，實現(xiàn)打通供應鏈全過程的數(shù)字化服務，打造具有倉配銷及配套服務的倉儲物流樞紐港。

7月1日，大眾汽車集團(中國)、大眾安徽與合肥經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會及江汽集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手在合肥經濟技術開發(fā)區(qū)推出智慧物流試點項目，進行智能網(wǎng)聯(lián)移動出行與自動駕駛運輸服務的相關測試。這也是合肥市首個智慧物流項目，將助力“雙智城市”建設。

將數(shù)字化升級改造15個交通路口

項目第一階段計劃于今年第四季度啟動試運行，持續(xù)到2023年上半年。該階段將基于智能交通基礎設施，在大眾安徽工廠及其本地供應商之間運行智能網(wǎng)聯(lián)電動卡車車隊，進行零部件的運輸。同時，L4級自動駕駛穿梭巴士將為員工提供接駁服務，該階段還將對試點區(qū)域內涉及50公里開放道路的15個交通路口進行數(shù)字化升級改造。

項目第二階段計劃從2023年持續(xù)到2025年，與大眾安徽首款車型的正式量產同步進行。L4級智能電動卡車將同期投入運營，相關物流運輸設備也將進行升級。

在此戰(zhàn)略合作協(xié)議下，大眾汽車集團(中國)將與合作伙伴共同完成巴士和貨運卡車車隊定制、數(shù)據(jù)管理及人工智能技術開發(fā)與應用，以及城市公共基礎設施與交通系統(tǒng)的管理和運維。此前，大眾汽車集團(中國)曾在合肥開展自動駕駛出行服務試點項目，在總里程80公里的全開放道路上開展自動駕駛道路測試。預計到2030年，由科技驅動的運輸與出行服務的全球市場規(guī)模將從現(xiàn)在的不足100億美元增長至1000億美元以上。大眾汽車集團正在通過NEW AUTO戰(zhàn)略調整業(yè)務重心，以滿足該領域不斷增長的需求。與此同時，集團堅定推進全球脫碳戰(zhàn)略，并將新的移動出行方式與數(shù)字化作為未來戰(zhàn)略的關鍵組成部分。

在中國加速發(fā)展數(shù)字互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)等重要技術領域的大背景下，合肥智慧物流項目不僅將推動大眾汽車集團自身的戰(zhàn)略發(fā)展，大幅提升大眾安徽的物流能力，還將有力改善合肥的城市交通與整體環(huán)境，為合肥智慧城市建設注入創(chuàng)新動力。