變速箱是很多應用中不可缺少的器件，我們對變速箱應當具有基本的認識。為增進大家對變速箱的了解程度，本文將對變速箱的優(yōu)缺點，以及變速箱的保養(yǎng)方法予以介紹。如果你的變速箱具有興趣，不妨和小編一起繼續(xù)往下閱讀哦。
一、變速箱的優(yōu)缺點
1、手動變速箱(MT)
優(yōu)點：
結(jié)構(gòu)簡單、制造成本以及維護費用較低、可靠性高、省油、傳動效率高，相比其他變速箱來說，手動變速箱更具有駕駛樂趣，駕駛員可以隨意控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱檔位。
缺點：
相比自動變速箱，手動變速箱的操作較為繁瑣，而且換擋時頓挫明顯。在城市擁堵的道路上，駕駛時間長了會很累。另外，手動變速箱的坡路起步對于一個新手來說簡直就是噩夢。
2、液力機械自動變速箱(AT)
優(yōu)點：
AT變速箱的操作簡便，駕駛感覺舒適，而且AT變速箱還具有根據(jù)路面狀況自動變速變矩的特性，所以配備AT變速箱的車型在行駛上會相對輕松，可以有效的避免發(fā)動機超速、超負荷工作?？煽啃栽谧詣幼兯傧淅锵鄬ψ罡?，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低。
缺點：
因為AT變速箱的機構(gòu)比較復雜，質(zhì)量較大，所以配備AT變速箱的車型相對價格較高;由于AT變速箱結(jié)構(gòu)精密，技術(shù)含量高，所以在維修方面比較麻煩。另外AT變速箱的傳動效率相對較低，油耗相對較高。
3、無級變速箱(CVT)
優(yōu)點：
CVT無級變速箱最大的優(yōu)點就是駕駛平順性好，與發(fā)動機匹配好，能讓發(fā)動機始終在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。傳動效率較高，燃油經(jīng)濟性也較好，結(jié)構(gòu)上與液力機械自動變速箱(AT)相比也比較簡單。
缺點：
因為CVT的傳動鋼帶能承受的力矩有限，所以CVT車型不適合激烈駕駛和極限越野;另外，CVT無級變速箱中的鋼帶和錐輪成本很高，而且生產(chǎn)廠家極少，所以一旦損壞，維修價格很高。
4、雙離合器變速箱(DCT)
優(yōu)點：
其實雙離合器變速箱的傳動結(jié)構(gòu)與手動變速箱是一樣的，所以它繼承了手動變速箱的優(yōu)點，比如故承載力高，傳動效率高，動力損失小，經(jīng)濟燃油性好等等。還有就是雙離合器變速箱的換檔速度超快，用時0.2秒即可完成一次換檔過程，而普通的液力機械自動變速箱(AT)一般需要0.5秒才能完成一次換檔過程。
缺點：
由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)非常精密，所以其制造工藝也非常復雜，因此可靠性上大打折扣，故障率相對較高，維修成本也相對較高。低速時頓挫嚴重，特別是在城市擁堵的路段上，駕駛感受非常不好。
5、自動離合變速箱(AMT)
優(yōu)點：
AMT變速器在四類自動變速器中，技術(shù)難度相對較低，它就是在傳統(tǒng)手動變速箱的基礎(chǔ)上，加裝了一套自動控制離合器和換檔機構(gòu)的系統(tǒng)，能夠克服手動變速箱的一些缺點。
缺點：
在行車過程中，AMT因擋位變動引起的頓挫感較強，舒適性較差，換擋過程中還會出現(xiàn)動力中斷。油耗不低，我接觸的一個開1.4排量小車的車主，油耗竟高達10升/百公里。
二、如何保養(yǎng)變速箱
1、及時檢查變速箱
要及時檢查變速箱內(nèi)油液的液量，保證其維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，并且根據(jù)實際工作情況及時進行補填，補填時需要保證新加入的油液是同一種油液，更換油液時要趁著變速箱工作時，及時放出里面之前的油液，并且進行清洗。要定時檢查變速箱齒輪的工作狀態(tài)，保證齒輪之間嚙合在最佳的狀態(tài)下，并且及時進行清理，保證齒輪與軸之間配合完善。
2、及時檢查變速箱不同連接部位的狀態(tài)
日常維護過程中，要對變速箱各連接部位的狀態(tài)進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)松動、磨損損壞等故障。連接部位出現(xiàn)松動時要及時擰緊，損壞位置及時進行修復更換。及時檢查軸端面油封與外部結(jié)合部位是否出現(xiàn)漏油滲油狀況，及時更換失效的油封與紙墊。
3、變速箱結(jié)構(gòu)部件的維護
變速箱的日常維護要注重變速箱結(jié)構(gòu)件的維護，要注重對變速箱齒輪、軸承以及不同軸之間的維護。要及時檢查變速箱齒輪是否發(fā)生磨損、打齒以及嚙合發(fā)生錯誤等問題。要加強軸承的檢查，注意軸承軸向或者徑向間隙過大、隔套磨損等問題。對于變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)件要做到正確養(yǎng)護與檢查，保證其運行在最佳狀態(tài)下，并且能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。
4、養(yǎng)成良好的駕駛習慣
日常使用過程中，要養(yǎng)成良好的開車習慣。在進行換擋時，操作變速操縱桿不能太用力，要采用規(guī)定的方法防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿等問題。換擋時要保證離合器徹底踩下后才可以操縱操縱桿，防止打壞齒輪。在進行作業(yè)時，頻繁換擋時不能過快踩抬離合器，防止傳動件遭受較大沖擊而導致齒面剝落甚至是傳動花鍵折斷。在運輸過程中，不可以采取突然抬起離合器踏板的方法獲取大的驅(qū)動力來克服大載荷或障礙的困擾，減少齒輪沖擊而造成的磨損。
以上便是此次小編帶來的變速箱相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對變速箱具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!
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