變速箱有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?如何保養(yǎng)變速箱?

變速箱是很多應(yīng)用中不可缺少的器件，我們對(duì)變速箱應(yīng)當(dāng)具有基本的認(rèn)識(shí)。為增進(jìn)大家對(duì)變速箱的了解程度，本文將對(duì)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)，以及變速箱的保養(yǎng)方法予以介紹。如果你的變速箱具有興趣，不妨和小編一起繼續(xù)往下閱讀哦。

一、變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)

1、手動(dòng)變速箱(MT)

優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡單、制造成本以及維護(hù)費(fèi)用較低、可靠性高、省油、傳動(dòng)效率高，相比其他變速箱來說，手動(dòng)變速箱更具有駕駛樂趣，駕駛員可以隨意控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位。

缺點(diǎn)：

相比自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的操作較為繁瑣，而且換擋時(shí)頓挫明顯。在城市擁堵的道路上，駕駛時(shí)間長了會(huì)很累。另外，手動(dòng)變速箱的坡路起步對(duì)于一個(gè)新手來說簡直就是噩夢。

2、液力機(jī)械自動(dòng)變速箱(AT)

優(yōu)點(diǎn)：

AT變速箱的操作簡便，駕駛感覺舒適，而且AT變速箱還具有根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩的特性，所以配備AT變速箱的車型在行駛上會(huì)相對(duì)輕松，可以有效的避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速、超負(fù)荷工作。可靠性在自動(dòng)變速箱里相對(duì)最高，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對(duì)較低。

缺點(diǎn)：

因?yàn)锳T變速箱的機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，質(zhì)量較大，所以配備AT變速箱的車型相對(duì)價(jià)格較高;由于AT變速箱結(jié)構(gòu)精密，技術(shù)含量高，所以在維修方面比較麻煩。另外AT變速箱的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，油耗相對(duì)較高。

3、無級(jí)變速箱(CVT)

優(yōu)點(diǎn)：

CVT無級(jí)變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是駕駛平順性好，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。傳動(dòng)效率較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，結(jié)構(gòu)上與液力機(jī)械自動(dòng)變速箱(AT)相比也比較簡單。

缺點(diǎn)：

因?yàn)镃VT的傳動(dòng)鋼帶能承受的力矩有限，所以CVT車型不適合激烈駕駛和極限越野;另外，CVT無級(jí)變速箱中的鋼帶和錐輪成本很高，而且生產(chǎn)廠家極少，所以一旦損壞，維修價(jià)格很高。

4、雙離合器變速箱(DCT)

優(yōu)點(diǎn)：

其實(shí)雙離合器變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是一樣的，所以它繼承了手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，比如故承載力高，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力損失小，經(jīng)濟(jì)燃油性好等等。還有就是雙離合器變速箱的換檔速度超快，用時(shí)0.2秒即可完成一次換檔過程，而普通的液力機(jī)械自動(dòng)變速箱(AT)一般需要0.5秒才能完成一次換檔過程。

缺點(diǎn)：

由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)非常精密，所以其制造工藝也非常復(fù)雜，因此可靠性上大打折扣，故障率相對(duì)較高，維修成本也相對(duì)較高。低速時(shí)頓挫嚴(yán)重，特別是在城市擁堵的路段上，駕駛感受非常不好。

5、自動(dòng)離合變速箱(AMT)

優(yōu)點(diǎn)：

AMT變速器在四類自動(dòng)變速器中，技術(shù)難度相對(duì)較低，它就是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，加裝了一套自動(dòng)控制離合器和換檔機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)，能夠克服手動(dòng)變速箱的一些缺點(diǎn)。

缺點(diǎn)：

在行車過程中，AMT因擋位變動(dòng)引起的頓挫感較強(qiáng)，舒適性較差，換擋過程中還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷。油耗不低，我接觸的一個(gè)開1.4排量小車的車主，油耗竟高達(dá)10升/百公里。

二、如何保養(yǎng)變速箱

1、及時(shí)檢查變速箱

要及時(shí)檢查變速箱內(nèi)油液的液量，保證其維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，并且根據(jù)實(shí)際工作情況及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)填，補(bǔ)填時(shí)需要保證新加入的油液是同一種油液，更換油液時(shí)要趁著變速箱工作時(shí)，及時(shí)放出里面之前的油液，并且進(jìn)行清洗。要定時(shí)檢查變速箱齒輪的工作狀態(tài)，保證齒輪之間嚙合在最佳的狀態(tài)下，并且及時(shí)進(jìn)行清理，保證齒輪與軸之間配合完善。

2、及時(shí)檢查變速箱不同連接部位的狀態(tài)

日常維護(hù)過程中，要對(duì)變速箱各連接部位的狀態(tài)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)松動(dòng)、磨損損壞等故障。連接部位出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)要及時(shí)擰緊，損壞位置及時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。及時(shí)檢查軸端面油封與外部結(jié)合部位是否出現(xiàn)漏油滲油狀況，及時(shí)更換失效的油封與紙墊。

3、變速箱結(jié)構(gòu)部件的維護(hù)

變速箱的日常維護(hù)要注重變速箱結(jié)構(gòu)件的維護(hù)，要注重對(duì)變速箱齒輪、軸承以及不同軸之間的維護(hù)。要及時(shí)檢查變速箱齒輪是否發(fā)生磨損、打齒以及嚙合發(fā)生錯(cuò)誤等問題。要加強(qiáng)軸承的檢查，注意軸承軸向或者徑向間隙過大、隔套磨損等問題。對(duì)于變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)件要做到正確養(yǎng)護(hù)與檢查，保證其運(yùn)行在最佳狀態(tài)下，并且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。

4、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

日常使用過程中，要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣。在進(jìn)行換擋時(shí)，操作變速操縱桿不能太用力，要采用規(guī)定的方法防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿等問題。換擋時(shí)要保證離合器徹底踩下后才可以操縱操縱桿，防止打壞齒輪。在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，頻繁換擋時(shí)不能過快踩抬離合器，防止傳動(dòng)件遭受較大沖擊而導(dǎo)致齒面剝落甚至是傳動(dòng)花鍵折斷。在運(yùn)輸過程中，不可以采取突然抬起離合器踏板的方法獲取大的驅(qū)動(dòng)力來克服大載荷或障礙的困擾，減少齒輪沖擊而造成的磨損。

以上便是此次小編帶來的變速箱相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對(duì)變速箱具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!