馬斯克發(fā)言:"混動汽車只是汽車發(fā)展的一個短暫階段"

世界首富、特斯拉CEO、網絡紅人、社交達人馬斯克，近期在回復帖子時，表示“是時候放棄混動汽車了”。

據了解，特斯拉播客節(jié)目Tesla Daily的主持人羅博·毛雷爾(Rob Maurer)在社交平臺發(fā)帖稱，美國對混動汽車的補貼過于寬松，應加以調整。

他表示，根據美國國會新推出的《2022 年通脹削減法案》的草案，電池容量為7千瓦時的插電混動汽車(PHEV)就有資格獲得最高7500美元的稅收抵免，這跟純電汽車的補貼相同，然而7千瓦時的電池成本甚至不超過1000美元。

正因如此，毛雷爾認為這是對稅收的公然浪費，這將導致美國在新能源汽車方面的發(fā)展落后和碳排放的增多，同時他還呼吁就此草案做出調整。

不出意外，馬斯克出現(xiàn)在了這條帖子的評論區(qū)，不僅送出了自己的贊，而且還留言稱“混動汽車只是汽車發(fā)展的一個短暫階段，現(xiàn)在是時候放棄混動汽車了。”

在美國當前的補貼政策里，高排放的混動汽車最高只有3334美元的稅收抵免，而新法案直接將其增加了一倍，達到了7500美元，但針對純電汽車的補貼政策卻沒有改變。

如此一來，購買PHEV車型的消費者勢必會增加許多，而只做純電動車的特斯拉，會受到不小的沖擊，想必這也是馬斯克發(fā)聲的主要原因。