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[導(dǎo)讀]習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。近年來,廣東在推進(jìn)智慧交通方面成績顯著,與經(jīng)濟(jì)社會融合深度和廣度不斷提升?!笆奈濉睍r期,廣東將進(jìn)一步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級,提升運(yùn)輸服務(wù)智能化水平,打造適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)和智能社會需要的智能交通系統(tǒng)。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要大力發(fā)展智慧交通智慧物流,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。近年來,廣東在推進(jìn)智慧交通方面成績顯著,與經(jīng)濟(jì)社會融合深度和廣度不斷提升?!笆奈濉睍r期,廣東將進(jìn)一步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級,提升運(yùn)輸服務(wù)智能化水平,打造適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)和智能社會需要的智能交通系統(tǒng)。

推動智慧交通建設(shè),首要任務(wù)就是推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和智能化。本周,廣東省首條全自動化“新澤西護(hù)欄”生產(chǎn)線在武深高速始興聯(lián)絡(luò)線正式投產(chǎn),從源頭開始讓交通建設(shè)開始“智慧之路”。

“新澤西護(hù)欄”是一種“凸”字型設(shè)計的墻式高速公路護(hù)欄,以灌漿混凝土制成,具有吸收能量,減輕車輛碰撞損壞的作用,該生產(chǎn)線第一批計劃投產(chǎn)“新澤西護(hù)欄”共7140塊。

在汕尾,正在建設(shè)的深汕西改擴(kuò)建是廣東目前投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項目,不僅應(yīng)用了智能制造梁場、墩梁一體化智能架橋機(jī)等50多項創(chuàng)新技術(shù),更研發(fā)出改擴(kuò)建工程建設(shè)一體化平臺全周期監(jiān)管。

20世紀(jì)90年代,重慶永川區(qū)裝配了信號燈,當(dāng)時信號燈調(diào)控需要經(jīng)驗豐富的交警根據(jù)每天的車流量定時進(jìn)行人工調(diào)節(jié),每次調(diào)整都耗時費(fèi)力。隨著城市汽車數(shù)量的增加,擁堵加劇下,只能靠交警們現(xiàn)場指揮。

近兩年,重慶與百度合作完成多個重點項目建設(shè),改造智能路口超110個、智能化升級1800個路側(cè)停車泊位。這些智能交通改造給百姓們帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。從一組數(shù)據(jù)中可以看到變化:重慶永川智能交通系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi),區(qū)域內(nèi)主要道路平均車速提升11%,平峰停車次數(shù)平均減少59.5%,高峰時段擁堵里程下降36%,帶動了重慶擁堵指數(shù)的連續(xù)下降。

“山城”復(fù)雜的地形是自動駕駛測試的“天然考場”。位于永川的西部自動駕駛開放測試和示范運(yùn)營基地,依托政策和地區(qū)優(yōu)勢,打造了L4級自動駕駛開放測試基地,形成了面向汽車行業(yè)、提供全鏈條試驗檢測服務(wù)能力的基地,形成了自動駕駛中巴車示范運(yùn)營線路。

不久前,永川區(qū)政府、招商檢測方、百度智行(重慶)三方就基地建設(shè)運(yùn)營達(dá)成進(jìn)一步合作共識,成立合資公司推動該項目為重慶市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供全方位支持。

技術(shù)、市場和政策的支持和深入融合,為重慶地區(qū)的智能交通落地和實踐探索帶來更多的可能性。相信未來,重慶數(shù)字交通影響力將不斷向外界擴(kuò)散,有利于打造“智慧交通發(fā)展樣板”。

作為發(fā)展中國家,我國的地理、人文、經(jīng)濟(jì)及交通基礎(chǔ)設(shè)施與國外發(fā)達(dá)國家存在較大差異,起步也比較晚。從區(qū)域發(fā)展情況來看,北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的智慧交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模,而中西部地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)主要還集中在高速公路收費(fèi)系統(tǒng),城市內(nèi)部的智慧交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設(shè)和完善。隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智慧的服務(wù),將是智慧交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。

智慧交通被列為智慧工程建設(shè)十大領(lǐng)域之一,將深化城市智慧化應(yīng)用,為公眾提供更加便捷、高效的交通服務(wù)。從實際情況來看,目前北京、上海、廣州在智慧交通領(lǐng)域的投入已突破十億元大關(guān),西安、成都等二線城市投入規(guī)模也已經(jīng)過億,智慧交通領(lǐng)域呈現(xiàn)出“遍地開花”式的興建熱潮。

未來的智慧交通將會更加融入到智慧城市中,雖然智慧交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善,在未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā),但是市場前景廣闊,在更長的時間內(nèi)將持續(xù)增長狀態(tài),“智慧化”的交通將逐步完美呈現(xiàn)。

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